Porsche je naredil eno največjih strateških sprememb v zadnjih letih, kar je pustilo ambicijo za hiter prehod na električna vozila in dal gorilni motor nazaj v središče nekaterih najpomembnejših modelov.
Reuters poroča izvršni direktor Michael Leiters je predstavil nov načrt za izdelavo Porsche manjši, bolj ekskluzivni in očitno bolj donosen. Podjetje bo proizvajalo manj avtomobilov in se bolj osredotočilo na športne modele z visoko maržo.
Najbolj simbolična sprememba vpliva na Porsche 911.
Po Reutersovem mnenju je podjetje izključilo možnost popolnoma električnih 911 v sedanji strategiji. Ikonski model se bo še naprej zanašal na gorilni motor in hibridne tehnologije.
Die Welt tudi opisuje odločitev kot zgodovinsko prelomnico: manj avtomobilov, višje cene, bolj ekskluzivnost in 911, ki ostane na motorju gorenja.
Nova strategija temelji na načelu <x0 vrednost nad prostornino”, tj. vrednost pred obsegom. Portche namerava doseči točko stabilnosti z manj kot 200.000 avtomobili na leto. V primerjavi s tem je podjetje lani oddalo 279,49 vozil.
Porsche načrtuje tudi zmanjšanje števila različic modelov za približno 20 %, medtem ko želi znatno povečati dohodek vsak model ustvari.
Cene naj bi šle v drugo smer.
Financial Times poroča, da namerava Portche zvišati svojo povprečno ceno bolj ekskluzivnih modelov za približno 20 %, kar mu do leta 2030 prinese preko 330.000 evrov. Cilj je približati blagovno znamko poslovnemu modelu ultra-koksnih proizvajalcev, kot je Ferrari.
Ne boš se odrekel vsem električnim vozilom. Po Reutersu podjetje načrtuje električne modele 718 za leto 2028, medtem ko bo prihodnja strategija združila plinske motorje, oranje hibridov in električna vozila.
Krivulja pride po težkih časih. Reuters poroča, da se je svetovna prodaja Porscheja zmanjšala za skoraj 10 % z ravni iz leta 2022, medtem ko je bilo povpraševanje na Kitajskem in v ZDA še posebej oslabljeno. Operativna marža se je leta 2025 zmanjšala na le 1,1 %.
Namen naročila je dolgoročno obnoviti operativne marže za 15 %. Načrt vključuje tudi približno 9000 zmanjšanj delovnih mest, zmanjšanje vodstvenih ravni in večje sodelovanje z Audijem za zmanjšanje stroškov.