Nemčija je uvedla veliko znižanje davka na gorivo od 1. oktobra 2026, kar je voznikom omogočilo olajšanje na bencinskih črpalkah po več mesecih nihanja cen energije.
Nemška vlada je znižala davek na energijo tako za bencin kot za dizelsko gorivo za 14 centov na liter.
Ko je vključen povezani davek na dodano vrednost, znaša skupno znižanje približno 17 centov na liter, po navedbah nemške zvezne vlade .
Bundesregierung +1
Ukrep je začel veljati ob polnoči v četrtek, 1. oktobra, in bo veljal do 31. decembra 2026.
Cene goriva so na mnogih nemških bencinskih črpalkah v četrtek zjutraj že močno padle, saj je znižanje davkov začelo dosegati voznike.
Yahoo Finance
Za voznike, ki polnijo velik tank, lahko prihranki hitro postanejo opazni.
Polnjenje s 50 litri bi teoretično lahko stalo približno 8,50 EUR manj, če bi se celotno znižanje davkov preneslo na stranke.
Za 70-litrski tank bi se razlika lahko približala 11,90 EUR.
Koliko ceneje je gorivo v Nemčiji?
Samo znižanje davkov je enostavno.
Nemčija znižuje davek na energijo za 14 centov za vsak liter bencina in dizelskega goriva, ki se prodaja do konca leta 2026.
Ker se davek na dodano vrednost izračuna tudi na podlagi osnovne cene goriva, je dejansko znižanje za potrošnike približno 17 centov na liter.
Bundesregierung +1
Končna cena, prikazana na posamezni bencinski črpalki, ne bo nujno padla za točno 17 centov.
Cene goriva so odvisne tudi od cen surove nafte, veleprodajnih trgov, stroškov rafinerije, menjalnih tečajev, stroškov prevoza in konkurence med bencinskimi črpalkami.
Vendar se je zdaj davčna komponenta cene bistveno znižala.
Koliko lahko vozniki prihranijo?
Morebitni prihranek je odvisen od tega, koliko goriva porabi vozilo.
Če bi celotno znižanje davkov doseglo potrošnike, bi lahko voznik, ki kupuje 40 litrov, prihranil približno 6,80 EUR.
Polnjenje s 50 litri bi lahko prihranilo približno 8,50 €.
Nekdo, ki kupuje 60 litrov, lahko prihrani približno 10,20 €.
70-litrska polnila bi lahko bila približno 11,90 € cenejša.
Za voznike, ki vsak mesec večkrat napolnijo svoja vozila, se lahko prihranki hitro kopičijo.
Gospodinjstvo, ki kupuje 150 litrov bencina ali dizelskega goriva na mesec, bi teoretično mesečno prihranilo približno 25,50 EUR v primerjavi z enako ceno goriva pred znižanjem davka.
V treh mesecih, ki jih zajema ukrep, bi to pomenilo približno 76,50 EUR.
Dejanski prihranki bodo odvisni od tržnih cen in od tega, kako trgovci na drobno z gorivom znižanje davka v celoti prenesejo na stranke.
Cene bencina so se z začetkom znižanja davka znižale
Zgodnji dokazi kažejo, da ukrep že vpliva na cene.
Cene goriva so se v večjem delu Nemčije 1. oktobra močno znižale, ker je začelo veljati drugo znižanje davka na gorivo leta 2026.
Yahoo Finance
Vlada pričakuje, da bo znižanje davka zagotovilo približno 2,5 milijarde EUR skupnih olajšav za gospodinjstva in podjetja.
Nemčija in države si bodo delile finančne stroške.
Dežele prispevajo približno 1,25 milijarde EUR s fiksno dodelitvijo davka na dodano vrednost.
Bundesregierung +1
Velikost svežnja kaže, kako resno Berlin gleda na obnovljen pritisk na cene energije, ki se sooča z največjim evropskim gospodarstvom.
Zakaj Nemčija spet znižuje davke na gorivo?
Zadnji ukrep sledi še enemu ostremu povišanju svetovnih cen energije.
Konflikt na Bližnjem vzhodu je prekinil energetske trge in povišal stroške surove nafte in rafiniranih goriv.
Nemčija je še posebej občutljiva na ta gibanja, saj višje cene goriva hitro vplivajo na gospodinjstva, prevozna podjetja in industrijska podjetja.
Septembrski podatki o inflaciji so pokazali obseg problema.
Po besedah Reutersa se je nemška inflacija septembra povečala na 3,3 odstotka, kar je najvišja raven od decembra 2023.
Energetska inflacija je narasla na 14,9 odstotka, avgusta pa na 10,5 odstotka.
Reuterji
Osnovna inflacija, ki izključuje energijo in hrano, je ostala 2,4 odstotka.
To kaže na to, da je energija postala ena glavnih sil, ki je povišala inflacijo Nemčije.
Nemčija je letos že poskusila z znižanjem goriva
To ni prvič, da so nemški vozniki leta 2026 prejeli oprostitev davka na gorivo.
Vlada je maja in junija uvedla predhodno začasno znižanje davka na gorivo.
Ta ukrep je bil oblikovan tako, da je gospodinjstva ublažil začetni šok zaradi cen energije, ki ga je povzročil konflikt z Iranom.
Po navedbah podjetja Reuters je zgodnejši popust stal približno 1,6 milijarde EUR.
Reuterji
Dokazi največjega nemškega avtomobilskega združenja kažejo, da je veliko tega zmanjšanja sčasoma doseglo voznike.
ADAC je maja poročal, da se je Super E10 v enem tednu zmanjšal za 5,2 centa na liter, medtem ko se je dizelsko gorivo zmanjšalo za 11,2 centa.
ADAC je dejal, da je bilo znižanje v veliki meri mogoče pripisati znižanju davka na gorivo, uvedenemu 1. maja.
ADAC Presse
Novi oktoberski ukrep je po obsegu podoben, vendar traja tri mesece.
Bodo bencinske črpalke prenesle vseh 17 centov?
To je eno največjih vprašanj za nemške voznike.
Znižanje davka pravno ne zagotavlja, da vsaka bencinska črpalka takoj zniža svojo maloprodajno ceno za popolnoma enak znesek.
Trgovci na drobno z gorivom še naprej določajo cene v skladu s tržnimi pogoji.
Izkušnje Nemčije s prejšnjim znižanjem davka na gorivo kažejo, zakaj morajo vozniki skrbno spremljati cene.
Ko se je prejšnji popust končal 1. julija, je ADAC naftne družbe obtožil prezgodnjega dviga cen.
30. junija, zadnji dan prejšnjega popusta, se je Super E10 v primerjavi s prejšnjim dnevom povečal za 6,2 centa.
Dizel je skočil za 7,5 centa.
ADAC Presse
ADAC je močno kritiziral povečanje, ker je bilo gorivo, ki je bilo že obdavčeno po nižji stopnji, še vedno prisotno v mnogih skladiščnih cisternah bencinskih črpalk.
Ta izkušnja pomeni, da bodo potrošniške organizacije med zadnjim znižanjem davkov verjetno natančno spremljale cene.
Zakaj se lahko cene goriva spreminjajo ves dan
Nemški vozniki lahko opazijo, da se lahko tudi po znižanju davka cena na isti bencinski črpalki spreminja, odvisno od tega, kdaj napolnijo svoj rezervoar.
Cene goriva v Nemčiji se redno spreminjajo.
ADAC je voznikom večkrat svetoval, naj primerjajo cene in ne samodejno z najbližjo postajo.
V začetku tega leta je avtomobilski klub ocenil, da lahko polnjenje ob pravem času ustvari približno 13 centov na liter v primerjavi z manj ugodnimi časi.
ADAC Presse
Ta razlika je skoraj tako velika kot novo znižanje davkov vlade.
Za 50-litrski tank znaša 13-odstotna cenovna razlika 6,50 €.
V kombinaciji z začasno davčno olajšavo bi lahko zato natančen časovni okvir prinesel znatne prihranke.
Zakaj je dizelsko gorivo postalo še posebej drago
Dizelski vozniki so se v letu 2026 soočili s posebno hudim pritiskom na cene.
Marca je ADAC poročal, da se je povprečna cena dizelskega goriva v samo enem tednu znižala za 12,6 centa in dosegla 2,288 EUR na liter.
Super E10 je v istem obdobju dosegel 2.074 EUR.
ADAC Presse
V nekem trenutku se je dizel približal nemškemu zgodovinskemu rekordu cen iz leta 2022.
To je bilo nenavadno, ker ima dizelsko gorivo koristi od znatno nižjega davka na energijo kot bencin.
ADAC je ugotovil, da je obdavčitev dizelskega goriva za približno 20 centov na liter nižja od obdavčitve bencina, vendar je dizelsko gorivo še vedno prodajalo po izjemno visokih cenah.
ADAC Presse
Razlog je predvsem na mednarodnih trgih dizelskega goriva.
Evropa je še vedno močno izpostavljena motnjam v svetovni oskrbi z rafiniranim gorivom.
Rusija je razširila prepoved izvoza dizelskega goriva
Globalna oskrba z dizelskim gorivom se sooča s še enim zapletom.
Rusija je prepoved izvoza dizelskega goriva podaljšala do konca oktobra 30. septembra.
Država je bila v preteklosti eden največjih svetovnih izvoznikov dizelskega goriva.
Namen omejitev je stabilizirati ruski domači trg goriva po motnjah v rafineriji in naraščajočih lokalnih cenah.
Reuterji
Mednarodni trg hkrati obravnava motnje, povezane s konfliktom na Bližnjem vzhodu.
Ti pritiski so ustvarili posebno težko okolje za odjemalce dizelskega goriva.
Upravljavci tovornjakov, logistična podjetja, kmetje in podjetja, ki se močno zanašajo na dizelsko gorivo, se lahko ob povečanju veleprodajnih cen soočajo z znatnim povečanjem stroškov poslovanja.
Združene države pritiskajo na Nemčijo zaradi rezerv goriva.
Energetska politika Nemčije postaja tudi del širše mednarodne razprave.
Združene države Amerike so pozvale Nemčijo in Francijo, naj sprostita dodatne zaloge dizelskega goriva v sili, da bi pomagali znižati svetovne cene.
Reuters je 1. oktobra poročal, da je administracija Trump opozorila, da bi lahko razmislila o omejitvi ameriškega izvoza dizelskega goriva, če evropske države ne bi prispevale več nujne oskrbe.
Reuterji
Washington je evropske države pozval, naj sprostijo dodatne rezerve goriva kot del mednarodnih prizadevanj za stabilizacijo trgov.
Združene države trdijo, da je že sprostila znatne količine iz lastnih strateških rezerv, medtem ko so nekatere evropske države prispevale manj, kot je bilo pričakovano.
Reuterji
Nemčija in Francija se v času poročanja nista uradno odzvali na zadnje povpraševanje ZDA.
Italija poskuša tudi znižati cene goriva
Nemčija ni edino večje evropsko gospodarstvo, ki ukrepa.
Italija je uvedla drugačen pristop.
Veliki dobavitelji goriva, vključno z Eni, Q8 in SOCAR, so napovedali zgornje meje ali popuste, ki se začnejo približno oktobra 1.
Eni
Reuters +1
Italijanska vlada je uporabila tudi začasna znižanja davkov na gorivo.
Po vsej Evropi skušajo vlade preprečiti, da bi višje cene energije povzročile še en trajni inflacijski šok.
Pristopi se razlikujejo, vendar je cilj podoben: zmanjšanje zneska, ki ga gospodinjstva in podjetja plačajo za prevoz.
Nemška inflacija je nazaj nad 3 odstotke
Časovni okvir znižanja davka na gorivo v Nemčiji je zlasti pomemben, ker se je inflacija spet pospešila.
Inflacija v Nemčiji v višini 3,3 odstotka septembra je bila znatno nad srednjeročnim ciljem Evropske centralne banke v višini 2 odstotka za euroobmočje.
Stroški energije so veliko prispevali.
Hkrati je nemški trg dela pokazal znake šibkosti.
Desezonirana brezposelnost se je septembra povečala za 12.000 na približno 3,01 milijona, po mnenju Reutersa.
Reuterji
Ta kombinacija ustvarja težko gospodarsko okolje.
Višja inflacija zmanjšuje kupno moč gospodinjstev.
Višje cene energije povečujejo poslovne stroške.
Šibkejši trg dela otežuje kompenzacijo plač in rasti zaposlovanja.
Znižanje davka na gorivo naj bi torej zagotovilo sorazmerno takojšnjo oprostitev.
Koristi bodo imela tudi podjetja
Ukrep ni namenjen le zasebnim voznikom.
Prevozna podjetja lahko porabijo ogromne količine dizelskega goriva.
Komercialno vozilo, ki potuje na tisoče kilometrov vsak mesec, lahko porabi na stotine ali tisoče litrov goriva.
17-odstotno zmanjšanje na liter tako postane gospodarsko pomembno v merilu.
Podjetje, ki kupuje 1000 litrov, bi lahko prihranilo približno 170 evrov, če bi popolno znižanje doseglo maloprodajne cene.
Pri 10.000 litrih teoretična razlika doseže 1,700 €.
Tudi nižji stroški prevoza lahko posredno koristijo potrošnikom.
Stroški goriva so vključeni v stroške selitve hrane, paketov, gradbenih materialov in drugega blaga po vsej Nemčiji.
Zmanjšanje teh stroškov lahko omeji pritisk na maloprodajne cene.
Kako dolgo bo nemški davek na gorivo trajal?
Novo znižanje davkov se uporablja od 1. oktobra do 31. decembra 2026.
Bundesregierung
To pomeni, da imajo vozniki tri mesece začasne olajšave.
Kaj se zgodi 1. januarja 2027 je manj gotovo.
Vlada je navedla, da si prizadeva za širši pristop za naslednje leto, vendar je sedanja olajšava za 17 centov posebej začasna.
Če ne bodo odobreni dodatni ukrepi, bo znižan davek na energijo prenehal veljati konec decembra.
To bi lahko ustvarilo še eno pomembno spremembo cen črpalk okoli novega leta.
Zato vozniki ne bi smeli predvidevati, da se bo današnja nižja davčna stopnja nadaljevala za vedno.
Naj vozniki počakajo, preden napolnijo rezervoar?
Znižanje davkov je že v veljavi.
Vendar pa se polni učinek morda ne pojavi sočasno na vsaki bencinski črpalki.
Gorivo, ki so ga trgovci na drobno kupili in skladiščili pred 1. oktobrom, je bilo morda različno obdavčeno, strategije oblikovanja cen pa se razlikujejo med podjetji in lokacijami.
Med prejšnjim popustom na gorivo je ADAC dejal, da je znižanje davka postopoma postalo vidno v maloprodajnih cenah, namesto da bi se pojavljalo povsod ob polnoči.
Vozniki, ki ne potrebujejo nujno goriva, imajo zato lahko korist od primerjave bližnjih postaj pred polnjenjem velikega rezervoarja.
Cene se lahko bistveno razlikujejo tudi znotraj istega mesta.
Nemčija je stavila 2,5 milijarde evrov na cenejše gorivo
Za Nemčijo pomeni oktobrsko znižanje davka na gorivo znaten poseg na energetski trg.
Vlada žrtvuje približno 2,5 milijarde evrov davčnih prihodkov za zmanjšanje pritiska gospodinjstev in podjetij.
Bundesregierung
Za posamezne motoriste je izračun veliko enostavnejši.
Vsak liter bencina ali dizelskega goriva lahko zdaj prenese približno 17 centov manj davka kot včeraj.
Ali vozniki prejmejo celotno ugodnost, je odvisno od tega, kako trgovci na drobno z gorivom zaračunavajo svoje proizvode in kako se gibljejo mednarodni naftni trgi.
Toda ko bo novo znižanje davkov doseglo bencinske črpalke po vsej državi, bi morali milijoni nemških voznikov takoj začeti gledati nižje cene.
In za vsakogar, ki načrtuje dolgo vožnjo po Nemčiji to jesen, je 1. oktober nenadoma postal pomemben datum.