Desetletja je dosegel 100.000 kilometrov, kar je približno 161.000 kilometrov, in je veljal za velik mejnik za avtomobil. Mnogi vozniki so domnevali, da so bili, ko je števec presegel šest številk, dragi problemi za vogalom.
Sodobni avtomobili so spremenili ta izračun.
Potrošniška poročila pravijo, da bi moralo biti dobro vzdrževano sodobno vozilo proizvajalca z močno zanesljivostjo zmožno doseči 200.000 milj ali več.
Torej, kdaj je avto dejansko šteje visoko kilometrino, in kdaj bi morali začeti skrbeti?
Je 100.000 kilometrov še vedno visokih milj?
Tehnično, ja. Vendar ne pomeni nujno, da je avto blizu konca svojega življenja.
Vozilo z 120.000 miljami in celotno zgodovino vzdrževanja je lahko boljši nakup kot tisti z 70.000 miljami, ki je bil zanemarjen.
Potrošniška poročila ugotavljajo, da je za kupce še vedno psihološko pomembno 100.000 kilometrov, čeprav se sodobna vozila redno nadaljujejo do 200.000 kilometrov in še dlje.
Stanje motorja, menjalnika, vzmetenja in telesa je precej bolj pomembno kot samo števec.
Ali lahko avto doseže 200.000 milj?
Seveda.
Potrošniška poročila pravijo, da je rutinsko vzdrževanje eden od najpomembnejših dejavnikov za prevoz vozila do 200.000 milj. Po proizvajalčevem urniku servisiranja lahko uporaba pravilnega motornega olja in reševanje majhnih težav, preden postanejo resne, dramatično vpliva na dolgoživost.
To pomeni približno 322.000 kilometrov.
Nekatera vozila potujejo precej dlje, čeprav je za to, da bi vozilo vozilo zelo visoko kilometrino, sčasoma potrebno drago popravilo.
Kaj se zgodi po 100.000 kilometrih?
Tu postane vzdrževanje še posebej pomembno.
Med približno 100.000 in 150.000 miljami bodo lastniki morda morali zamenjati sestavne dele, kot so svečke, viseči deli, zaganjalnik ali alternator.
Vozila, opremljena s časovnimi pasovi, lahko zahtevajo tudi zamenjavo v skladu s proizvajalčevim določenim intervalom. Neupoštevanje obrabljenega časovnega pasu lahko povzroči hude poškodbe motorja.
Nobena od teh popravil samodejno ne pomeni, da je avto postal nezanesljiv. Mnogi so preprosto posledica tega, da sestavni deli dosežejo konec normalne življenjske dobe.
Kaj se zgodi po 150.000 miljah?
Verjetnost večjih računov za popravila se začne povečevati.
Oljna tesnila lahko začnejo puščati. Izpušni sestavni deli se lahko poslabšajo. Pri vzmetenju je morda potrebna pozornost, pri nekaterih vozilih pa se lahko sčasoma pojavijo težave s tesnili za glavo ali drugimi večjimi mehanskimi sistemi.
Poročila potrošnikov pravijo, da se možnost večjih popravil poveča po približno 150.000 kilometrih.
V tej fazi morajo lastniki primerjati stroške popravil z vrednostjo in splošnim stanjem vozila.
Avtoceste milje proti mestu milje
Samo milje ne razkrivajo, kako se je vozilo vozilo.
Avto, ki se kopiči večino svoje prevožene razdalje na avtocestah, lahko občuti manj obrabe zavor in nekaterih mehanskih delov kot vozilo z manjšo prevoženo razdaljo, ki se vozi predvsem skozi preobremenjena mesta.
Pogosta kratka potovanja, težak promet, večkratni hladni zagoni, agresivno pospeševanje in slabe ceste lahko povečajo obrabo.
Zato imata lahko dva avtomobila, ki kažeta enako kilometrino, popolnoma drugačne mehanske pogoje.
Zgodovina vzdrževanja je zelo pomembna.
Če kupujete rabljen avtomobil z visoko kilometrino, so lahko storitvene evidence zelo dragocene.
Poiščite dokaze o rednih spremembah nafte in načrtovanem servisiranju. Preverite stanje zavor, pnevmatik in vzmetenja. Preverjanje uhajanja olja ali hladilnega sredstva in nenavadno obnašanje motorja ali prenosa.
Poklicni pregled pred nakupom starejšega rabljenega vozila lahko odkrije težave, ki jih je težko odkriti med kratko preskusno vožnjo.
Kdaj boš nehal popravljati star avto?
Ni univerzalne kilometrine, pri kateri bi avto nenadoma postal prestar.
200.000 milj dolgo vozilo, ki ostaja varno, zanesljivo in poceni za vzdrževanje, bi še vedno lahko imelo finančni smisel.
Izračun se spremeni, ko postanejo večja popravila pogosta.
Potrošniška poročila predlagajo, da se ponovno razmisli o starajočem se vozilu, ko večje popravilo stane več, kot je vredno avtomobila, strukturna rja ogroža varnost, ali pa vozilo kljub večkratnim popravilom ostane nezanesljivo.
Kako narediti vaš avto traja dlje
Najpreprostejši nasvet je tudi najpomembnejši: sledite razporedu vzdrževanja, ki ga je določil proizvajalec.
Uporabite pravilno olje in tekočine. Ohranite ustrezen tlak v pnevmatikah. Opozorilne luči za naslov hitro. Spremljajte nivo hladila in olja ter ne prezrite nenavadnih zvokov, vibracij ali puščanja.
Pozornost potrebujejo tudi baterije. Poročila potrošnikov pravijo, da običajne avtomobilske baterije običajno trajajo približno tri do pet let, čeprav lahko podnebje in uporaba vozil skrajšata njihovo življenjsko dobo.
Majhni preventivni stroški lahko pomagajo izogniti veliko večje popravila računov kasneje.
Koliko kilometrov je preveč?
Ni čarobne številke.
100.000 milj ni več samodejno starih.
150.000 milj ne pomeni samodejno nezanesljivo.
In 200.000 kilometrov je mogoče doseči za veliko sodobnih vozil s pravilnim vzdrževanjem.
Pri presojanju starejšega avtomobila ni boljše vprašanje le, koliko kilometrov je prepotoval.
Vprašajte, kako so vozili te kilometre, kako skrbno je vozilo vzdrževano in v kakšnem stanju je danes.
Ti odgovori ti lahko povedo veliko več kot števec.