Путешественники, проходящие через контрольно-пропускные пункты в аэропортах США, могут заметить незначительные, но противоречивые изменения на контрольно-пропускных пунктах Управления транспортной безопасности.
Сотрудники TSA, назначенные для проверки посадочных талонов и идентификации на входе в контрольно-пропускные пункты безопасности, больше не смогут сидеть во время выполнения работы.
Американская федерация правительственных служащих TSA Council 100 заявила, что в коммерческих аэропортах по всей стране отстраняются от должностей, связанных с проверкой проездных документов. CNN сообщает, что вывоз уже начался в большинстве коммерческих аэропортов.
Изменения в настоящее время не требуют от пассажиров ничего другого при прохождении службы безопасности аэропорта. Путешественники должны продолжать следовать обычным процедурам TSA при предъявлении удостоверения личности и других необходимых проездных документов.
Однако для сотрудников TSA новая политика вызвала спор об условиях труда, безопасности и эргономике.
Почему офицерам ТСА больше нельзя сидеть?
По данным профсоюза, работники начали узнавать об изменениях в пятницу днем.
Совет 100 AFGE TSA заявил, что не получал официального уведомления до того, как председатели начали исчезать с позиций проверки документов.
Профсоюз решительно выступает против этого решения, утверждая, что стулья обеспечивают важную эргономичную поддержку для сотрудников службы безопасности, которые уже проводят большую часть своего рабочего дня стоя и гуляя по твердым поверхностям аэропортов.
CNN сообщил, что он связался с TSA и Министерством внутренней безопасности, чтобы получить дополнительную информацию об изменениях.
Таким образом, точные причины решения остаются неясными.
Что нужно знать путешественникам
Несмотря на внимание к политике, пассажиры должны понимать один важный момент.
Это в первую очередь изменение на рабочем месте, затрагивающее сотрудников TSA, а не новое требование безопасности для путешественников.
В настоящее время в сообщениях нет никаких указаний на то, что пассажиры должны будут прибыть раньше, иметь при себе дополнительные документы или следовать новой процедуре проверки, поскольку офицеры стоят, а не сидят.
Поэтому путешественники должны продолжать подготовку к обеспечению безопасности в аэропорту обычным способом.
Видимое различие может заключаться в том, что сотрудник, проверяющий идентификацию в начале контрольно-пропускного пункта, стоит вместо того, чтобы сидеть позади станции проверки документов.
Изменения происходят во время капитального ремонта TSA
Это время особенно примечательно, потому что TSA проходит более широкую модернизацию под руководством администратора Дэвида П. Камминса.
Cummins запустила стратегию агентства Horizon 25 в августе, когда TSA приближается к 25-й годовщине своего создания.
Стратегия призвана модернизировать безопасность аэропорта, одновременно повышая эффективность и качество обслуживания пассажиров.
Horizon 25 включает в себя усилия по внедрению новых технологий, укреплению управления идентификацией, расширению программ безопасности на основе рисков и развитию дополнительных партнерских отношений с частным сектором.
Однако в настоящее время нет подтверждения того, что снятие стульев с позиций проверки документов официально является частью Horizon 25.
Безопасность аэропорта в будущем может выглядеть по-другому
Разногласия по поводу стульев происходят наряду с гораздо более значительными технологическими изменениями в американских аэропортах.
TSA все чаще внедряет системы аутентификации учетных данных, технологию сравнения лиц, компьютерные томографы и передовые системы визуализации.
Некоторые будущие контрольно-пропускные пункты могут потребовать значительно меньшего физического взаимодействия между пассажирами и офицерами.
Cummins описала планы электронных ворот с использованием технологии сравнения лиц, которая может в конечном итоге позволить путешественникам хранить свои водительские права и посадочный талон в кармане, пока их личность проверяется в цифровом виде.
Новая технология сканирования может также позволить пассажирам более естественно перемещаться по частям процесса безопасности, а не останавливаться на традиционных позициях скрининга.
TSA не предоставило общенационального графика развертывания всех этих технологий.
TSA PreCheck также является частью модернизации.
TSA PreCheck остается еще одним важным компонентом стратегии агентства по изменению способа перемещения пассажиров через американские аэропорты.
Программа позволяет путешественникам использовать специальные полосы безопасности с упрощенными процедурами проверки в участвующих аэропортах.
TSA заявила, что ее более широкие усилия по модернизации продолжат расширять безопасность на основе рисков, пытаясь улучшить общий опыт пассажиров.
В настоящее время в агентстве работает около 60 000 человек и работает система безопасности, которая резко изменилась с момента создания TSA после атак 11 сентября.
Союз говорит, что стулья - это вопрос безопасности.
Для профсоюза, представляющего офицеров TSA, нынешний спор гораздо более прост.
Сотрудники, которые проводят длительные смены, работая в контрольно-пропускных пунктах аэропорта, должны иметь доступ к базовой эргономичной поддержке.
Профсоюз говорит, что сотрудники TSA уже стоят и ходят в течение значительных периодов времени на твердых поверхностях и оспаривают любые предположения о том, что наличие стула на позиции проверки документов должно считаться привилегией на рабочем месте.
Этот аргумент может держать проблему в центре внимания, поскольку удаление кресел продолжается в аэропортах.
Заметят ли пассажиры аэропорта разницу?
Для большинства путешественников, вероятно, очень мало в ближайшем будущем.
Пассажиры по-прежнему будут сталкиваться с сотрудниками TSA при входе в контрольно-пропускные пункты. Требования к идентификации и стандартные процедуры скрининга остаются в силе.
Это еще один признак того, как быстро меняются операции по обеспечению безопасности в аэропортах США.
Новое руководство, искусственный интеллект, распознавание лиц, усовершенствованные сканеры багажа, расширенные услуги PreCheck и другие технологии постепенно меняют контрольно-пропускной пункт безопасности.
Теперь даже такая простая вещь, как то, может ли офицер, проверяющий посадочный талон, сесть, стала частью более широких дебатов о будущем TSA.
Для пассажиров, летящих через аэропорты США, наиболее заметным моментальным изменением может быть небольшое.
Офицер TSA, ожидающий проверки своих документов, теперь может стоять.
