Călătorii care trec prin securitatea aeroportului din Statele Unite pot observa o schimbare subtilă, dar controversată, la punctele de control ale Administraţiei Transporturilor.
Ofițerii TSA însărcinați cu verificarea permiselor de îmbarcare și a identificării la intrarea în punctele de control al securității nu vor mai avea voie să se așeze în timpul desfășurării activității, potrivit sindicatului reprezentând lucrătorii.
Federaţia Americană a Angajaţilor Guvernului Consiliul TSA 100 declară că scaunele sunt eliminate din poziţiile de control al documentelor de călătorie pe aeroporturile comerciale din întreaga ţară. CNN a raportat că eliminarea a început deja în majoritatea aeroporturilor comerciale.
Modificarea nu impune în prezent pasagerilor să facă ceva diferit atunci când trec prin securitatea aeroportului. Călătorii ar trebui să continue să urmeze procedurile normale TSA atunci când prezintă identificarea și alte documente de călătorie necesare.
Cu toate acestea, pentru angajații TSA, noua politică a stârnit o dispută privind condițiile de muncă, siguranța și ergonomia.
De ce ofițerii TSA nu mai au voie să stea?
Potrivit sindicatului, lucrătorii au început să înveţe despre schimbare vineri după - amiază.
Consiliul AFGE TSA 100 a declarat că nu a primit o notificare oficială înainte ca scaunele să înceapă să dispară din poziţiile de verificare a documentelor.
Uniunea se opune ferm deciziei, argumentând că scaunele oferă sprijin ergonomic important pentru ofiţerii de securitate care îşi petrec deja o mare parte din ziua lor de lucru în picioare şi de mers pe jos pe suprafeţe de aeroport dure.
CNN a raportat că a contactat atât TSA, cât și Departamentul de Securitate Națională căutând informații suplimentare despre schimbare.
Prin urmare, raționamentul precis din spatele deciziei rămâne neclar.
Ce trebuie să ştie călătorii
În ciuda atenţiei din jurul politicii, pasagerii ar trebui să înţeleagă un punct important.
Aceasta este în primul rând o schimbare la locul de muncă care afectează ofițerii TSA, nu o nouă cerință de securitate pentru călători.
În prezent, nu există niciun indiciu în raport că pasagerii vor trebui să sosească mai devreme, să poarte documente suplimentare sau să urmeze o nouă procedură de screening, deoarece ofițerii sunt în picioare mai degrabă decât în picioare.
Prin urmare, călătorii ar trebui să continue pregătirea pentru securitatea aeroportului în mod obișnuit.
Diferența vizibilă poate fi pur și simplu aceea că ofițerul care verifică identificarea la începutul punctului de control stă în picioare în loc să stea în spatele stației de verificare a documentelor.
Schimbarea vine în timpul unei revizuiri majore TSA
Momentul este deosebit de notabil, deoarece TSA se află în curs de modernizare mai largă sub Administrator David P. Cummins.
Cummins a lansat Strategia Orizont 25 a agenției în august, în timp ce TSA se apropie de a 25-a aniversare a creării sale.
Strategia vizează modernizarea securității aeroporturilor, îmbunătățind totodată eficiența și experiența pasagerilor.
TSA declară că Orizont 25 include eforturi pentru introducerea de noi tehnologii, consolidarea gestionării identităţii, extinderea programelor de securitate bazate pe riscuri şi dezvoltarea de parteneriate suplimentare cu sectorul privat.
Cu toate acestea, în prezent nu există nicio confirmare că eliminarea scaunelor din pozițiile de verificare a documentelor face parte în mod oficial din Orizont 25.
Securitatea aeroportului ar putea arăta foarte diferit în viitor
Neînțelegerea dintre scaune are loc alături de schimbări tehnologice mult mai semnificative în aeroporturile americane.
TSA implementează din ce în ce mai mult sisteme de autentificare credibile, tehnologie de comparare facială, scanere tomografice calculate şi sisteme imagistice avansate.
Unele puncte de control viitoare ar putea necesita o interacțiune fizică considerabil mai redusă între pasageri și ofițeri.
Cummins a descris planurile pentru porțile electronice folosind tehnologia de comparație facială care ar putea permite în cele din urmă călătorilor să păstreze permisul de conducere și permisul de îmbarcare în buzunar în timp ce identitatea lor este verificată digital.
De asemenea, noua tehnologie de scanare ar putea permite pasagerilor să se deplaseze mai natural prin părți ale procesului de securitate, în loc să se oprească în poziții tradiționale de screening.
TSA nu a furnizat un calendar la nivel național pentru implementarea tuturor acestor tehnologii.
TSA PreCheck face parte, de asemenea, din impulsul de modernizare
TSA PreCheck rămâne o altă componentă majoră a strategiei agenției pentru schimbarea modului în care pasagerii se deplasează prin aeroporturile americane.
Programul permite călătorilor eligibili să utilizeze benzi de securitate dedicate cu proceduri simplificate de screening în aeroporturile participante.
TSA a declarat că eforturile sale mai ample de modernizare vor continua să extindă securitatea bazată pe riscuri în timp ce încearcă să îmbunătățească experiența generală a pasagerilor.
Agenţia are acum aproximativ 60.000 de angajaţi şi operează într-un sistem de securitate care s-a schimbat dramatic de când TSA a fost creat în urma atacurilor din 11 septembrie.
Union spune că scaunele sunt o problemă de siguranță
Pentru sindicatul care reprezintă ofițerii TSA, disputa actuală este mult mai simplă.
Aceasta susține că angajații care petrec schimburi lungi în punctele de control ale aeroportului ar trebui să aibă acces la sprijinul ergonomic de bază.
Sindicatul declară că ofiţerii TSA stau deja în picioare şi merg pentru perioade substanţiale pe suprafeţe dure şi contestă orice sugestie conform căreia a avea un scaun la poziţia de verificare a documentelor ar trebui considerată un privilegiu la locul de muncă.
Acest argument ar putea menține problema în lumina reflectoarelor, pe măsură ce eliminarea scaunului continuă pe aeroporturi.
Vor observa pasagerii aeroportului vreo diferenţă?
Pentru majoritatea călătorilor, probabil foarte puţin în viitorul apropiat.
Pasagerii vor întâlni în continuare ofițeri TSA atunci când intră în punctele de control de securitate. Cerințele de identificare și procedurile standard de screening rămân în vigoare.
Controversa este în schimb un alt semn de cât de repede se schimbă operațiunile de securitate aeroportuară în Statele Unite.
Noi leadership, inteligență artificială, recunoaștere facială, scanere avansate de bagaje, servicii extinse PreCheck și alte tehnologii remodelează treptat punctul de control al securității.
Acum, chiar și ceva la fel de simplu ca dacă ofițerul verificarea unui permis de îmbarcare poate sta jos a devenit parte a dezbaterii mai largă asupra viitorului TSA.
Pentru pasagerii care zboară prin aeroporturile SUA, cea mai vizibilă schimbare imediată poate fi una mică.
Ofițerul TSA așteaptă să verifice documentele lor ar putea fi acum în picioare.