Şoferii din Georgia primesc ajutor temporar la pompă după ce statul şi-a suspendat taxa pe carburant pentru 30 de zile ca răspuns la preţurile la benzină şi motorină mult mai mari.
Suspendarea a intrat în vigoare la ora 12:01 a.m. la 29 septembrie și va rămâne în vigoare până la 29 octombrie 2026, potrivit Departamentului de venituri din Georgia.
Măsura elimină accizele de stat ale Georgiei de 33,3 cenți pe galon pe benzină și 37,3 cenți pe galon pe motorină în perioada de suspendare.
Este vorba de faptul că costurile cu combustibilul au devenit o preocupare majoră în Statele Unite, în special pentru automobilişti, companiile de camioane şi agricultori.
Cât ar putea economisi şoferii din Georgia?
Beneficiul imediat depinde de cantitatea de combustibil pe care o cumpără un conducător auto și de modul în care reducerea fiscală se reflectă în prețurile cu amănuntul.
La 33,3 cenți pe galon, umplerea unui rezervor de benzină de 15 galoane reprezintă o posibilă economie fiscală de aproximativ 5 dolari.
O gospodărie care cumpără 60 de galoane în timpul lunii ar evita aproape 20 de dolari în taxa pe benzină de stat.
Impactul potenţial este considerabil mai mare pentru întreprinderile şi conducătorii auto care consumă sute sau mii de galoane.
Utilizatorii de motorină primesc o reducere și mai mare a taxelor de 37,3 cenți pe galon.
Oficialii Georgiei au declarat că benzina obişnuită este în medie de aproximativ 4,19 dolari pe galon atunci când suspendarea a fost anunţată, în timp ce motorină în medie de aproximativ 6,24 dolari pe galon.
Prețurile reale ale pompelor variază în funcție de locație și pot continua să se schimbe în funcție de piețele angro de combustibili.
De ce a suspendat Georgia taxa pe gaze?
Guvernatorul Brian Kemp a declarat starea de urgenţă la 28 septembrie, invocând volatilitatea pieţei globale şi presiunea asupra preţurilor la combustibili.
Ordinul executiv suspendă temporar colectarea accizelor la motor a Georgiei.
Aceasta suspendă, de asemenea, anumite limite de greutate ale statului pentru vehiculele comerciale, un pas pe care biroul guvernatorului spune că ar putea contribui la reducerea costurilor de transport pentru bunurile de zi cu zi.
Departamentul de venituri din Georgia a declarat că acţiunile au fost întreprinse pe fondul volatilităţii continue a pieţelor mondiale şi a întreruperilor aprovizionării cu petrol.
Georgia nu e singură.
Mai multe state americane au introdus sau au luat în considerare măsuri de urgență, întrucât au crescut prețurile la benzină și în special la motorină.
Reuters a raportat că Georgia, Indiana și Massachusetts au luat măsuri care implică suspendări ale taxelor pe combustibil, în timp ce alte state au reguli relaxate privind combustibilul sau restricții de transport.
Preţurile la motorină creează o problemă şi mai mare
În timp ce preţurile la benzină afectează direct milioane de automobilişti, motorină creează un alt strat de presiune economică.
Potrivit Reuters, prețurile la motorină din SUA au atins recent un record de 6.53 dolari pe galon.
Diesel alimentează o mare parte din flota de camioane, agricole și echipamente grele a țării.
Atunci când motorina devine mai scumpă, impactul se poate răspândi prin economie, deoarece întreprinderile plătesc mai mult pentru a muta alimente, materiale de construcții, produse fabricate și alte bunuri.
Aceste costuri pot ajunge în cele din urmă la consumatori prin creșterea prețurilor cu amănuntul.
Acesta este unul dintre motivele pentru care creșterea actuală a prețului combustibilului contează chiar și pentru americanii care nu conduc vehicule diesel.
Fermierii din Georgia simt presiunea
Momentul este deosebit de dificil pentru industria agricolă din Georgia.
Agricultorii intră într-o perioadă importantă de recoltare, în timp ce costurile diesel rămân extrem de ridicate.
CBS News Atlanta a raportat că fermierii din Georgia se confruntă cu preţuri record la motorină în timp ce alimentează tractoare, echipamente de recoltare şi camioane.
O reducere a impozitului de 37,3 cenţi oferă unele reduceri, dar cheltuielile cu combustibilul pot fi încă substanţiale pentru întreprinderile agricole care consumă cantităţi mari de motorină.
Agricultorii se confruntă, de asemenea, cu costuri de combustibil indirect prin transport, îngrășăminte, echipamente și alte intrări.
Pentru operațiunile agricole care funcționează cu marje de profit reduse, prețurile ridicate de energie prelungite pot afecta semnificativ rentabilitatea.
De ce sunt prețurile la gaze din SUA atât de mari?
Actualul șoc al combustibilului este condus de mai mulți factori internaționali.
Reuters raportează că întreruperile aprovizionării legate de conflictul dintre SUA și Iran, atacurile asupra infrastructurii rusești de rafinare și scăderea stocurilor globale de combustibil au contribuit la creșterea prețurilor la benzină și motorină.
Piețele petrolului rămân, de asemenea, volatile.
Brent brut a fost de tranzacționare peste 103 dolari pe baril pe 30 septembrie, în timp ce US West Texas Intermediar a fost de aproximativ 90 dolari pe baril.
Brent este pe curs pentru o creştere lunară de aproximativ 14%.
Uleiul brut este doar o componentă a preţurilor la benzină şi motorină, dar creşterile susţinute pot alimenta rafinăriile, distribuitorii şi în cele din urmă staţiile de combustibil.
Piețele diesel s-au confruntat cu presiuni suplimentare din cauza aprovizionării strânse și a costurilor ridicate de transport.
SUA eliberează mai mult ulei de urgenţă.
Washingtonul încearcă, de asemenea, să reducă presiunea asupra piețelor energiei.
Guvernul SUA a anunţat la 29 septembrie că va oferi companiilor de energie împrumuturi de până la 40 de milioane de barili de petrol brut din rezerva strategică de petrol.
Lansarea face parte dintr-un efort internațional mai amplu coordonat prin intermediul Agenției Internaționale pentru Energie.
Aproximativ 30 de țări s-au angajat să pună la dispoziție aproximativ 400 de milioane de barili în cadrul planului mai amplu.
Statele Unite au promis 172 de milioane de butoaie.
Spre deosebire de o vânzare permanentă, ultima măsură din SUA funcționează în principal ca un împrumut.
În cele din urmă, întreprinderile care primesc petrol vor trebui să returneze brut rezervei, inclusiv o primă suplimentară în condițiile descrise de guvern.
Ce se întâmplă la benzinăriile din Georgia?
Suspendarea taxei de stat nu înseamnă că fiecare staţie trebuie să reducă imediat preţul afişat cu exact 33,3 cenţi.
Prețurile combustibililor cu amănuntul sunt determinate de mai mulți factori, inclusiv costurile cu ridicata, inventarul existent, cheltuielile de transport și prețurile individuale ale comercianților cu amănuntul.
Oficialii Georgiei au acordat detailiștilor timp pentru a include ajustarea fiscală.
Prin urmare, consumatorii ar trebui să compare prețurile între stații mai degrabă decât să presupună că fiecare locație va oferi economii identice.
Taxa de vânzare preplătită a statului nu a fost, de asemenea, suspendată, potrivit Departamentului de venituri din Georgia.
Măsura vizează în mod specific accizele la motor de stat.
De asemenea, camioanele comerciale beneficiază de ajutoare temporare
Ordinul executiv depăşeşte taxele pe combustibil.
Georgia a relaxat temporar restricţiile privind greutatea vehiculelor comerciale.
Obiectivul este de a facilita transportul combustibilului și al altor mărfuri și, eventual, de a le face mai ieftine.
Biroul guvernatorului susține că reducerea costurilor de transport ar putea contribui, de asemenea, la limitarea prețurilor pentru produsele vândute în magazinele alimentare și alte întreprinderi.
Această legătură contează deoarece preţurile ridicate ale combustibililor afectează mult mai mult decât şoferii.
Transportul este integrat în preţul aproape al fiecărui produs fizic care trece prin economie.
Alte state iau măsuri
Criza combustibililor produce tot mai multe răspunsuri diferite în Statele Unite.
Reuters raportează că unele state suspendă taxele, în timp ce altele schimbă reglementările privind combustibilul sau regulile de transport.
California și Michigan au relaxat anumite cerințe de amestec de combustibil.
Alabama, Louisiana, Oklahoma și Texas au luat măsuri care implică motorină vopsită în roșu, care este în mod normal limitată la utilizări specifice.
Georgia, Dakota de Sud, Nebraska și Texas au redus limitele de greutate ale vehiculelor pentru a ajuta rețelele de transport să răspundă la costuri mai ridicate și la presiunea de aprovizionare.
Măsurile demonstrează cât de rapid s-a trecut de la piața mondială a energiei la politica de stat.
Şi Germania reduce taxele pe combustibil.
Presiunea nu este limitată la Statele Unite.
Germania a aprobat o reducere temporară a taxei pe combustibil în valoare de aproximativ 0,17 EUR pe litru pentru benzină și motorină din octombrie până în decembrie.
Se preconizează că măsura va costa aproximativ 2,5 miliarde EUR guvernele federale și de stat germane.
Țările europene se confruntă cu multe dintre aceleași presiuni energetice globale care afectează consumatorii americani.
Acest lucru face ca prețul actual al combustibilului să crească mai degrabă o poveste economică internațională decât pur și simplu o problemă cu benzina din SUA.
Cât timp va dura suspendarea taxei pe gaze a Georgiei?
Dacă politica nu se schimbă din nou, actuala suspendare a Georgiei expiră la 29 octombrie 2026, la ora 11:59.
După această dată, taxele pe benzină și motorină statului ar reveni în mod normal.
Georgia a utilizat înainte suspendări ale taxelor pe combustibili atunci când prețurile la energie au crescut puternic.
O suspendare anterioară s-a încheiat în iunie, ceea ce a determinat returnarea taxei pe benzină de aproximativ 33 de cenţi pe galon.
Faptul că cea mai recentă suspendare va fi prelungită va depinde probabil de preţurile combustibililor, de aprovizionarea globală cu energie şi de condiţiile din luna octombrie.
Pentru moment, şoferii din Georgia au o lună de scutiri fiscale într-un moment în care benzina costă mai mult de 4 dolari pe galon şi preţurile la motorină au atins niveluri extraordinare în Statele Unite.
Întrebarea mai importantă este dacă preţurile la combustibili la nivel mondial încep să scadă înaintea declaraţiilor fiscale.