Statele Unite exercită presiuni din ce în ce mai mari asupra Franţei şi Germaniei pentru a elibera mari cantităţi de rezerve de motorină de urgenţă, deoarece guvernele se luptă cu creşterea preţurilor la combustibili şi cu înăsprirea aprovizionării globale.
Administraţia Trump le-a spus celor două ţări europene să elaboreze inventare strategice de motorină sau să se confrunte cu restricţii potenţiale asupra exporturilor de motorină din SUA, potrivit a trei persoane familiare cu discuţiile citate de Reuters la 1 octombrie.
Washingtonul caută un răspuns european mult mai larg.
O sursă europeană i-a spus lui Reuters că Statele Unite au cerut Uniunii Europene să elibereze aproximativ 120 de milioane de barili de motorină în următoarele şase luni.
Aceasta ar reprezenta peste 40% din rezervele actuale de motorină și motorină de urgență ale UE.
Disputa vine pe măsură ce preţurile la motorină au crescut pentru a înregistra sau aproape niveluri record pe mai multe pieţe, creând noi preocupări pentru automobilişti, întreprinderi, agricultori şi guverne care se îndreaptă spre iarnă.
De ce contează Franţa şi Germania
Franța și Germania dețin o cotă neobișnuit de mare din aprovizionarea cu motorină de urgență a Europei.
Ultimele cifre Eurostat citate de Reuters arată că Franța deținea aproximativ 8,2 milioane de tone metrice de rezerve de motorină și motorină de urgență, în timp ce Germania deținea aproximativ 5,6 milioane de tone.
Împreună, cele două ţări reprezintă aproximativ 35% din rezervele strategice de motorină ale Uniunii Europene.
Acest lucru face ca deciziile de la Paris și Berlin să fie deosebit de importante dacă Europa decide să elibereze combustibil pe piață.
Ţările UE au deţinut în mod colectiv aproximativ 39 de milioane de tone metrice de motorină şi motorină de urgenţă în ultimele date disponibile.
Normele europene impun statelor membre să mențină rezerve de petrol de urgență care să acopere cel puțin 90 de zile de importuri nete sau 61 de zile de consum intern, oricare ar fi cerința mai mare.
În ansamblu, UE respectă în prezent aceste norme.
Europa începe negocierile de urgență
Guvernele europene discută acum dacă ar trebui eliberate rezerve suplimentare.
Comisia Europeană, Franţa, Italia, Irlanda şi Regatul Unit au participat joi la discuţii despre o posibilă eliberare a stocurilor de motorină de urgenţă, a declarat un oficial al UE pentru Reuters.
Germania a fost, de asemenea, esențială pentru discuțiile privind răspunsul Europei.
Grupul operativ energetic al UE, care include Comisia Europeană şi toate cele 27 de state membre, urmează să continue discuţiile vineri.
Nu s-a anunţat nici o decizie finală cu privire la o altă eliberare importantă începând cu 1 octombrie.
SUA consideră că restricţionarea exporturilor de motorină
Posibilitatea unei interdicții americane privind exportul de motorină ar putea complica semnificativ situația Europei.
Europa a devenit din ce în ce mai dependentă de motorina importată după reducerea importurilor ruseşti de energie după invazia Rusiei în Ucraina.
Capacitatea europeană de rafinare a scăzut, de asemenea, în ultimele două decenii, sporind dependența de aprovizionarea țărilor, inclusiv a Statelor Unite.
Prin urmare, o restricție privind exporturile americane de motorină ar putea consolida în continuare aprovizionarea europeană în momentul în care guvernele încearcă să reducă prețurile combustibililor.
Şeful comerţului UE, Maroš Šefčovič, a declarat că Europa doreşte mai degrabă o soluţie coordonată cu Washingtonul decât noi restricţii la export.
Šefčovič a declarat că a discutat despre aprovizionarea strânsă cu motorină şi despre creşterea preţurilor cu reprezentantul american al comerţului Jamieson Greer în timpul întâlnirilor de joi.
De ce cresc preţurile la motorină
Piața mondială a motorinei este afectată de mai multe probleme de aprovizionare simultană.
Sursele de energie din Orientul Mijlociu au fost perturbate de conflictul din Iran, în timp ce Rusia a extins restricţiile la exporturile de motorină.
Rusia a anunţat că restricţiile sale la exportul de motorină vor rămâne în vigoare până la sfârşitul lunii octombrie, consolidând şi mai mult aprovizionarea internaţională.
Preşedintele rus Vladimir Putin a declarat joi că Rusia nu va restabili aprovizionarea normală cu motorină pe pieţele globale, în timp ce sancţiunile rămân în vigoare.
China adaugă, de asemenea, presiune asupra pieței.
Rafinatorii chinezi au suspendat exporturile de combustibil pentru octombrie, deoarece Beijingul încearcă să protejeze inventarele interne, potrivit a patru persoane au informat cu privire la decizia care a vorbit cu Reuters.
Combinația exporturilor rusești reduse, a perturbat aprovizionarea din Orientul Mijlociu și decizia Chinei de a prioritiza stocurile interne de combustibil a lăsat țările importatoare să concureze pentru mai puține mărfuri diesel disponibile.
Diesel contează mult dincolo de drivere
Prețurile la motorină afectează considerabil mai mult decât costul de umplere a unui vehicul.
Combustibilul rămâne esențial pentru camioane, agricultură, construcții și industria grea.
Prin urmare, preţurile mai mari la motorină se pot răspândi printr-o economie prin creşterea costului transportului de alimente, bunuri de consum şi materiale industriale.
Momentul este deosebit de sensibil deoarece emisfera nordică intră în luni mai reci.
Biomotorina și combustibilii strâns legați sunt, de asemenea, utilizați pentru încălzire în mai multe țări.
Secretarul american pentru energie, Chris Wright, a declarat joi că sezoanele care se apropie de recoltă şi încălzirea iernii fac din acesta un moment important pentru o acţiune coordonată.
Wright a declarat că este foarte încrezător că Europa va ajuta la eliberarea inventarelor diesel de urgenţă şi a sugerat că evoluţiile pozitive vor urma.
Europa se confruntă cu o decizie dificilă
Eliberarea rezervelor de urgență ar putea crește aprovizionarea cu motorină și ar putea reduce presiunea asupra prețurilor.
Dar rezervele strategice există tocmai pentru a proteja țările împotriva perturbărilor grave ale aprovizionării.
Prin urmare, guvernele europene trebuie să decidă cât combustibil pot elibera în siguranţă, păstrând în acelaşi timp suficiente rezerve dacă criza energetică globală se agravează.
Mărimea cererii raportate de Washington ilustrează amploarea deciziei.
O eliberare de 120 de milioane de barili ar reprezenta peste 40% din stocurile actuale de motorină și motorină de urgență ale UE și aproximativ o lună din consumul total de motorină și motorină din UE, potrivit calculelor Reuters.
Europa a participat deja la o lansare de urgență coordonată majoră în acest an.
Agenția Internațională pentru Energie a convenit, în martie, să elibereze aproximativ 400 de milioane de barili de stocuri de țiței și combustibil de urgență la nivel mondial. Statele Unite au angajat 172 de milioane de barili, în timp ce țările UE urmau să contribuie cu aproximativ 20% din volumul total.
Faptul că Europa este acum de acord cu o altă eliberare majoră ar putea avea consecinţe mult peste Franţa şi Germania.
Odată cu înăsprirea aprovizionării globale cu motorină la fel cum se apropie iarna, deciziile luate la Washington, Paris, Berlin şi Bruxelles ar putea influenţa preţurile combustibililor în Europa şi în Statele Unite în săptămânile următoare.