Conducătorii auto care se confruntă cu facturi de combustibil mult mai mari ar putea, în cele din urmă, să vadă o oarecare uşurare după ce principalele economii industriale din lume au convenit să elibereze 100 de milioane de barili de motorină şi petrol brut din stocurile de urgenţă.
Grupul celor Şapte a anunţat acţiunea coordonată din 2 octombrie, cu lansarea imediată şi continuă pe parcursul a patru luni.
O cantitate substanţială de motorină va fi eliberată în primele 20 de zile, potrivit declaraţiei comune G7 raportate de Reuters.
Decizia vine pe măsură ce preţurile la motorină şi petrol au crescut pe fondul presiunii severe asupra aprovizionării globale cu energie.
Preţurile petrolului sunt deja în scădere
Anunțul a avut un impact imediat asupra piețelor.
Directorul executiv al Agenţiei Internaţionale pentru Energie, Fatih Birol, a declarat că preţurile petrolului au scăzut deja cu aproximativ 5 $ în urma deciziei, raportează Reuters.
Birol a declarat că AIE va lucra cu ţările membre în domeniul distribuţiei şi va rămâne pregătită să elibereze rezerve suplimentare de urgenţă dacă condiţiile pieţei necesită intervenţie suplimentară.
Brent brut stabilit la aproximativ $12.25 pe baril vineri, în timp ce US West Texas Intermediar brut a scăzut la aproximativ $91.11 pe baril.
Dacă aceste reduceri se traduc rapid în preţuri mai mici la staţiile de benzină va depinde de costurile de rafinare, impozite, aprovizionare regională şi condiţiile pieţei locale.
De ce Diesel a devenit problema cea mai mare
Actuala presiune energetică nu se referă doar la faptul dacă lumea are suficient petrol brut.
Aprovizionarea cu motorină a devenit deosebit de strânsă.
Conflictele militare și perturbarea infrastructurii rafinăriilor din Orientul Mijlociu și Rusia au redus capacitatea globală de a transforma țițeiul în motorină și alți combustibili.
Rusia a extins, de asemenea, restricțiile privind exporturile de motorină până la sfârșitul lunii octombrie, potrivit Reuters. Rusia a fost anterior unul dintre cei mai mari exportatori de motorină din lume.
Acest lucru a creat o presiune suplimentară în Europa, care a devenit tot mai dependentă de motorina importată.
Comisia Europeană a declarat în 2 octombrie că aprovizionarea UE cu motorină rămâne stabilă pentru moment, dar a recunoscut faptul că prețurile rămân ridicate din cauza condițiilor stricte de pe piața mondială.
Germania şi Franţa sunt în centrul răspunsului
Guvernele europene au discutat despre cantitatea de combustibil care ar trebui eliberată din rezervele strategice.
Reuters a raportat că Franţa a propus eliberarea a 50 de milioane de barili de motorină europeană, alături de alţi 50 de milioane de barili de ţiţei de la membrii Agenţiei Internaţionale pentru Energie.
Germania şi Franţa sunt deosebit de importante deoarece atât menţin rezerve de energie de urgenţă substanţiale, cât şi reprezintă două dintre cele mai mari economii din Europa.
Statele Unite au exercitat o presiune sporită asupra aliaților europeni pentru a elibera stocurile de motorină pe măsură ce prețurile au continuat să crească.
Preşedintele Donald Trump a discutat anterior despre restricţionarea exporturilor americane de motorină dacă Europa nu acţionează, deşi mai târziu a declarat că nu va fi impusă o interdicţie la export.
Acordul G7 include, de asemenea, angajamentul de a evita restricțiile la exportul de energie între țările membre.
Ce ar putea însemna pentru conducătorii auto
Întrebarea centrală pentru gospodării este dacă eliberarea de urgență va face umplerea unei mașini mai ieftină.
Scăderea timpurie a preţurilor petrolului este încurajatoare, însă schimbările la staţiile de benzină depind în mod normal de mai mult decât de preţurile brute.
Prețurile la motorină sunt influențate în special de disponibilitatea rafinăriilor și de inventarele regionale.
Acesta este motivul pentru care planul G7 este conceput pentru a introduce rapid motorină pe piață, în loc să se bazeze exclusiv pe țiței suplimentar.
Prin urmare, primele 20 de zile vor fi urmărite îndeaproape.
Dacă motorina suplimentară ajunge pe piețele europene și nord-americane conform planificării, prețurile cu ridicata s-ar putea confrunta cu o presiune descendentă suplimentară.
Cu toate acestea, nu există nicio garanție că fiecare țară va suferi aceeași reducere sau că prețurile vor reveni imediat la nivelurile observate înainte de ultima criză energetică.
Europa declară că proviziile rămân sigure
În ciuda creşterii preţurilor, oficialii europeni nu avertizează în prezent o penurie imediată de motorină.
Grupul operativ al Comisiei Europene pentru uniunea energetică s-a reunit la 2 octombrie pentru a examina aprovizionarea cu motorină și prețurile.
Oficialii au declarat că aprovizionarea UE rămâne stabilă, dar au subliniat necesitatea continuării coordonării, deoarece pieţele globale rămân strânse.
Europa are deja experienţă în utilizarea rezervelor de urgenţă în timpul actualei întreruperi energetice.
La începutul acestui an, țările UE au contribuit cu aproximativ 20% la eliberarea coordonată de peste 400 de milioane de barili de stocuri petroliere de urgență.
Ultimele 100 de milioane de acţiuni pe barili sunt destinate în mod special să exercite o presiune suplimentară asupra preţurilor şi să abordeze deficitul de combustibili rafinati.
Ar putea fi eliberat mai mult ulei?
Posibil.
AIE a indicat că măsurile suplimentare rămân disponibile dacă este necesar.
Aceasta înseamnă că guvernele ar putea din nou să utilizeze rezervele strategice dacă piețele de combustibili rămân supuse unor presiuni severe.
Pentru moment, primul test va fi dacă cea mai recentă versiune poate determina scăderea prețurilor angro la motorină și petrol și dacă consumatorii văd în cele din urmă această schimbare la pompă.
Odată cu apropierea iernii în emisfera nordică, guvernele se află sub o presiune tot mai mare pentru a preveni extinderea costurilor ridicate de energie prin transport, alimente şi cheltuieli casnice.
Lansarea a 100 de milioane de barili este una dintre cele mai mari încercări coordonate din acest an de a face exact acest lucru.