A cumpăra o maşină nouă sau folosită este o decizie financiară importantă. Pentru mulți șoferi, dilema rămâne aceeași: dieta sau hibrid?
Răspunsul nu este atât de simplu pe cât pare. Deși motoarele solare sunt cunoscute pentru consum redus pe autostrăzi, tehnologia hibridă are priorități remarcabile în traficul urban.
Conform organizației germane de automobile ADAC, costul real al unei mașini ar trebui calculat, inclusiv combustibil, întreținere, asigurare, impozite și pierderi de valoare.
Diesel: încă economie pentru călătorii lungi
Motoarele diesel continuă să fie alternative pentru șoferii care călătoresc pe distanțe lungi.
Pe autostradă, un Diesel modern poate consuma aproximativ 4 până la 6 litri de combustibil pe 100 km, în funcţie de modelul, greutatea şi condiţiile de management.
Pentru şoferii care călătoresc cu 25 000 - 30.000 km pe an, consumul relativ scăzut se poate traduce prin economii considerabile.
Motoarele diesel au însă sisteme complicate de control al emisiilor, inclusiv filtre de particule și sisteme AdBlue în multe modele.
Acestea pot creşte costurile de întreţinere, în special la vehiculele mai vechi.
Hidd: Marele avantaj în oraș
Maşinile hibride combină motorul cu combustie internă şi un motor electric.
În traficul urban, unde frânele și opririle sunt frecvente, sistemul hibrid poate recupera energia și reduce consumul de combustibil.
Conform datelor publicate de Agenţia Americană pentru Protecţia Mediului (EPA), unele modele hibride obţin o eficienţă mult mai mare decât versiunile tradiţionale de benzină.
Un hibrid economic poate consuma între 3 și 5 litri de benzină pentru 100 km în uz combinat.
Cu toate acestea, consumul real depinde de modelul și modul de direcție.
Cât de mult este combustibilul pentru 20.000 de mile?
Pentru a înțelege diferența, putem lua un exemplu simplu.
O maşină diesel care consumă 5 litri pe 100 de kilometri ar folosi aproximativ 1000 de litri de petrol pentru 20.000 de mile.
O maşină hibridă care consumă 4 litri pe 100 de kilometri ar folosi aproximativ 800 de litri de benzină la aceeaşi distanţă.
Dacă petrolul costă 1,60 euro pe litru şi 1,70 euro gaz, cheltuielile ar fi:
Diesel: 1.600 euro pe an.
Hibrid: 1.360 euro pe an.
În acest scenariu, hibridul economiseşte doar combustibil aproximativ 240 de euro pe an.
Cu toate acestea, acesta este mai degrabă un exemplu ilustrativ decât o comparaţie între două modele concrete.
Cum rămâne cu întreţinerea?
Motoarele diesel moderne pot necesita cheltuieli suplimentare pentru sistemele de tratare a gazelor şi componentele de injectare.
Masinile hibride, pe de alta parte, au baterii si sisteme electronice care pot fi scumpe in caz de defect.
Cu toate acestea, rezistența regenerativă la hibrizi poate reduce consumul de frână.
Costurile reale depind de producător, model, vârsta mașinii și istoricul întreținerii.
Ar trebui cumpărătorii să fie preocupați de restricțiile disel?
În unele orașe europene, există zone cu emisii mai scăzute în care circulația vehiculelor mai poluante poate fi limitată.
Potrivit Comisiei Europene, politicile în domeniul transporturilor urbane vizează reducerea poluării și îmbunătățirea calității aerului.
Totuşi, regulile variază de la oraş la oraş şi nu implică interdicţii generale la maşinile de duminică.
Cumpărătorii trebuie să controleze standardul Euro al vehiculului și reglementările locale înainte de cumpărare.
Care maşină valorează cel mai mult în 2026?
Pentru conducătorii auto care se deplasează în principal în oraș, un hibrid comun poate fi o alegere mai economică din cauza consumului redus în trafic.
Pentru cei care călătoresc regulat pe autostrăzi și călătoresc pe distanțe lungi, Diesel poate continua să fie competitiv.
Dar decizia finală ar trebui să se bazeze pe prețul de achiziție, kilometri anual, consum real și costuri de întreținere.
În cele din urmă, cel mai economic automobil nu este neapărat cel mai puțin consumator de combustibil, ci cel mai mic cost pe întreaga perioadă de utilizare.