Pe măsură ce se apropie iarna, milioane de conducători auto din Europa se pregătesc să schimbe pneurile. Însă un studiu nou arată că simpla controlare a vederii nu este suficientă pentru a asigura siguranţa.
Clubul german de automobile ADAC a publicat în septembrie 2026 rezultatele unui test care a analizat comportamentul pneurilor de iarnă cu niveluri diferite de consum.
Experţii au constatat că performanţa pneurilor se deteriorează dramatic când adâncimea profilului scade de la patru la doi milimetri.
Problema devine deosebit de periculoasă pe drumurile umede, unde posibilitatea de a pierde contactul cu asfaltul crește din cauza apei.
Conform ADAC, în Germania minimul legal al profilului este de 1,6 mm. Cu toate acestea, organizația recomandă înlocuirea pneurilor de iarnă atunci când profilul atinge aproximativ patru milimetri.
Diferența dintre cererea legală și recomandarea privind securitatea este importantă.
Un cauciuc poate fi încă permis să utilizeze în conformitate cu legislația germană, dar nu mai oferă nivelul de securitate dorit în zăpadă sau în ploaie grea.
ADAC recomandă, de asemenea, controlul vârstei anvelopei, deoarece compuși de cauciuc se schimbă de-a lungul anilor.
Conducătorii auto care călătoresc în statele europene trebuie, de asemenea, să controleze normele naționale, deoarece cererea de anvelope de iarnă nu este aceeași nicăieri.
Înainte de următoarea călătorie, monitorizarea profilului, a presiunii şi a condiţiilor pneurilor poate fi la fel de importantă ca şi controlul frânelor.