A ambição da China de desafiar o mercado mundial de aeronaves de passageiros enfrenta um novo obstáculo.
Os Estados Unidos atrasaram as licenças de exportação de peças de aeronaves enviadas para a China nas últimas semanas, de acordo com a Reuters, pois Washington busca maior alavanca em suas negociações comerciais mais amplas com Pequim.
As restrições poderiam ser particularmente significativas para o jato de passageiros C919 da China, que ainda depende de fornecedores estrangeiros para uma série de sistemas e componentes importantes.
Os analistas citados pelo South China Morning Post disseram que a última pressão de exportação poderia levar a mais atrasos de entrega C919 porque fontes alternativas para algumas partes críticas não estão prontamente disponíveis.
Por que o C919 é vulnerável
O C919 foi construído pela empresa comercial de aeronaves da China, mais conhecida como COMAC.
A China desenvolveu a aeronave como concorrente nacional da família Boeing 737 e da família Airbus A320, duas linhas de aeronaves que dominam o mercado global de jatos de passageiros de corredor único.
Mas ser montado na China não significa que cada componente principal seja produzido lá.
O C919 historicamente dependia de fornecedores ocidentais para uma importante tecnologia de aviação, tornando o acesso aos EUA e outros componentes estrangeiros uma questão fundamental para a produção.
A Reuters informou em 1o de outubro que o Departamento de Comércio dos EUA havia abrandado o licenciamento de exportação de peças de aeronaves para a China.
As autoridades norte-americanas também discutiram um possível regulamento que poderia facilitar a restrição das exportações de componentes, incluindo o trem de pouso e o fluido hidráulico da aviação, de acordo com as pessoas que conhecem o assunto citado pela Reuters.
Washington É direcionar os estoques
As medidas não se limitam a atrasar a papelada.
A Reuters informou que as autoridades dos EUA também têm restringido o número de componentes de aeronaves aprovados para expedição para COMAC.
Um objetivo é evitar que o fabricante chinês acumule grandes inventários de componentes americanos que possam proteger suas linhas de produção contra futuras restrições.
Isso poderia tornar a cadeia de abastecimento cada vez mais importante para o COMAC, pois tenta aumentar a produção e as entregas C919.
O South China Morning Post informou em 2 de outubro que os analistas esperam que o abrandamento da exportação dos EUA aumente a pressão para um programa de aeronaves que já experimentou restrições de produção.
Apenas 15 aeronaves C919 foram entregues no ano passado, de acordo com o relatório.
Um grande negócio de aeronaves também está em jogo
A disputa ocorre apenas meses após os Estados Unidos e a China anunciarem o progresso de um grande acordo de aviação.
O Ministério do Comércio da China confirmou em maio que os dois países haviam alcançado acordos que cobriam as compras chinesas de aeronaves, motores e componentes dos EUA.
O presidente Donald Trump disse na época que a China tinha concordado em comprar pelo menos 200 aviões Boeing e centenas de motores de aeronaves.
As últimas restrições criam uma situação complicada.
A China continua a ser um cliente potencialmente enorme para os fabricantes de aviação americanos, enquanto as companhias aéreas chinesas e a COMAC continuam dependentes de peças fornecidas pelas empresas americanas.
A Reuters relata que a China tem procurado garantias a longo prazo sobre peças sobressalentes relacionadas com as compras de aeronaves propostas pela Boeing, mas Washington tem evitado até agora assumir compromissos que reduziriam sua alavancagem nas negociações.
Terras raras fazem parte da maior luta
As partes das aeronaves são apenas um dos lados da disputa.
A China controla uma grande parte da capacidade global de fornecimento e processamento de materiais terrestres raros usados em indústrias estrategicamente importantes.
Esses materiais são essenciais para produtos que vão desde veículos elétricos e eletrônicos até equipamentos aeroespaciais.
Washington procura um acesso mais fiável aos fornecimentos chineses de terras raras, enquanto Pequim quer maior certeza de que a tecnologia e os componentes da aviação americanos continuarão a chegar às empresas chinesas.
Essa dependência uns dos outros transformou cada vez mais as cadeias de abastecimento industriais em ferramentas de negociação.
A Reuters relata que as mais recentes medidas de aviação fazem parte dos esforços dos EUA para reforçar sua posição negocial, pois Washington procura afrouxar a aderência da China aos minerais de terras raras necessários pelos fabricantes americanos.
Poderiam as companhias aéreas chinesas ser afetadas?
O foco imediato é COMAC, mas a importância dos componentes de aviação americanos vai além do C919.
As companhias aéreas chinesas operam grandes frotas de aeronaves Boeing e Airbus que exigem acesso contínuo a peças sobressalentes, equipamentos de manutenção e materiais especializados.
Isso significa que uma restrição mais ampla às exportações de aviação dos EUA poderia eventualmente ter consequências além do programa de aeronaves domésticas da China.
Por enquanto, a Reuters descreve as medidas como um abrandamento das licenças e dos preparativos que poderiam facilitar futuras restrições, em vez de uma proibição total das partes de aeronaves dos EUA que entram na China.
Essa distinção importa.
As aeronaves comerciais exigem cadeias de abastecimento internacionais complexas, e mesmo restrições relativamente estreitas podem criar atrasos de produção sem parar completamente as operações das aeronaves.
O maior teste do C919 pode ser sua cadeia de suprimentos
A China investiu fortemente na construção de uma indústria aeronáutica capaz de competir internacionalmente.
O C919 representa a peça central desse esforço.
No entanto, a última disputa destaca um dos maiores desafios do programa: a China pode montar seu próprio jato de passageiros, mas partes da aeronave ainda dependem de tecnologias e componentes fornecidos no exterior.
Encontrar substitutos domésticos reduziria essa vulnerabilidade, mas os componentes da aviação devem satisfazer requisitos técnicos e de segurança exigentes. A substituição de fornecedores estabelecidos é, portanto, consideravelmente mais complicada do que a simples mudança de fornecedores.
As últimas medidas dos EUA poderiam agora testar a rapidez com que a indústria aeronáutica chinesa pode reduzir essa dependência.
Para a Boeing, a Airbus e a COMAC, as consequências poderiam ir muito além de uma disputa comercial.
Como Washington e Pequim usam cada vez mais cadeias de abastecimento estratégicas em suas negociações, a batalha sobre quem constrói a próxima geração mundial de aeronaves de passageiros está se tornando intimamente ligada à maior concorrência econômica entre os dois países.
Etiquetas: C919, COMAC, Boeing, Aviação, China
Carro bate multidão na Austrália
Dez pessoas, incluindo crianças, ficaram feridas depois que um carro bateu em fãs de rugby reunidos em Newcastle, com uma menina de cinco anos e um homem de 67 anos relatado em estado crítico.
Uma celebração à frente de um dos maiores eventos esportivos da Austrália se transformou em uma emergência no sábado depois que um carro bateu em uma multidão de fãs da liga de rugby em Newcastle, norte de Sydney.
Dez pessoas ficaram feridas no incidente, incluindo várias crianças, segundo a Associated Press. Uma menina de cinco anos e um homem de 67 anos foram relatados estar em estado crítico.
A polícia prendeu o motorista de 18 anos no local e iniciou uma investigação sobre o que causou o acidente.
As informações iniciais das autoridades indicam que o incidente não é considerado relacionado com o terrorismo, informou Reuters.
Fãs tinham reunido para os cavaleiros de Newcastle
Milhares de partidários se reuniram em Newcastle para se despedir dos Newcastle Knights antes da grande aparição final da National Rugby League em Sydney no domingo.
O acidente aconteceu no subúrbio de Newcastle, em Wallsend, aproximadamente 110 quilômetros ao norte de Sydney.
Reuters relatou que os fãs estavam forrando ruas locais quando o veículo entrou na multidão.
O ônibus da equipe ainda não tinha saído do estádio quando o incidente ocorreu, de acordo com relatos.
A procissão planejada foi subsequentemente interrompida quando os serviços de emergência responderam ao local.
Crianças entre os feridos
A Associated Press relatou que as vítimas incluíam duas meninas de cinco anos e uma menina de dois anos.
Uma menina de cinco anos e um homem de 67 anos estavam em estado crítico, enquanto oito outras pessoas foram relatadas em estado estável no hospital.
Informações anteriores da Ambulância de Nova Gales do Sul confirmaram que duas pessoas foram transportadas para o hospital em estado crítico.
Tripulações de emergência trataram vítimas no local antes de transportar os feridos para instalações médicas.
Motorista preso na cena
O motorista de 18 anos foi preso imediatamente após o acidente.
A polícia está a investigar as circunstâncias do incidente e não indicou que o terrorismo estava envolvido.
Newcastle Mayor Gavin Morris disse indicações iniciais sugeriu que o motorista tinha perdido o controle do veículo.
A Reuters informou que o Morris disse que o carro parecia estar a andar antes do acidente.
Espera-se que as autoridades examinem as acções do condutor e outras circunstâncias que rodeiem a colisão à medida que a investigação prossegue.
Fim de semana principal para o rugby australiano
O incidente ocorreu durante um grande fim de semana para a liga de rugby na Austrália.
Os Newcastle Knights estavam se preparando para viajar para Sydney para a grande final da National Rugby League de domingo, atraindo grande número de apoiadores para as ruas para a partida da equipe.
O encontro foi planejado como uma demonstração pública de apoio antes da final.
Em vez disso, os veículos de emergência e a polícia desceram à área quando a celebração foi interrompida abruptamente.
O incidente rapidamente se tornou uma grande história em desenvolvimento em toda a Austrália na manhã de sábado.
A investigação policial continua
As autoridades instaram as pessoas a permitir que os investigadores estabeleçam exatamente o que aconteceu antes de tirar conclusões sobre o acidente.
A preocupação imediata mais importante continua a ser a condição dos gravemente feridos.
A polícia disse que a sua avaliação inicial não aponta para o terrorismo, enquanto os investigadores continuam a examinar como o veículo entrou na multidão e se quaisquer acusações criminais serão seguidas.
Mais atualizações são esperadas à medida que a polícia obtém mais informações e os hospitais fornecem atualizações sobre as vítimas.
Etiquetas: Austrália, Newcastle, Newcastle Knights, Sydney, NRL
Empregos EUA Choque mercados
América acrescentou apenas 29.000 empregos em setembro, muito abaixo das expectativas, enquanto o desemprego subiu para 4,2 por cento e o crescimento salarial mais fraco mudou as perspectivas para as taxas de juros.
O mercado de trabalho dos EUA trouxe uma grande surpresa no último relatório de emprego, com empregadores adicionando apenas 29.000 empregos em setembro de 2026.
O número estava substancialmente abaixo dos cerca de 90.000 economistas de empregos pesquisados pela Reuters tinha esperado e representou um abrandamento acentuado a partir de agosto.
A taxa de desemprego também aumentou de 4,1% para 4,2%, de acordo com os dados mais recentes do Departamento de Estatísticas Laborais dos EUA.
Os números mudaram imediatamente os mercados financeiros e reforçaram as expectativas de que a Reserva Federal possa deixar as taxas de juro inalteradas na sua reunião de Outubro.
Números de trabalhos anteriores foram cortados
A fraca contratação de Setembro não foi a única surpresa.
O Departamento de Trabalho também reviu suas estimativas para os dois meses anteriores.
O crescimento da folha de pagamento de agosto foi reduzido de um inicialmente relatado 162.000 empregos para 133.000, enquanto julho foi revisto de um ganho de 21 mil para uma perda de 10.000 empregos.
Juntos, as revisões removeram 60.000 empregos de estimativas anteriores.
Isso pinta uma imagem mais suave do mercado de trabalho dos EUA do que os relatórios anteriores tinham sugerido.
No entanto, os economistas alertaram contra a interpretação do número de Setembro como prova de uma súbita crise de emprego.
Reuters relata que não houve um amplo aumento de demissões, enquanto o momento do Dia do Trabalho pode ter afetado ajustes sazonais nos dados de setembro.
Mais americanos entraram na força de trabalho
O aumento do desemprego acompanhou uma evolução interessante.
Mais pessoas procuravam trabalho.
A força de trabalho civil dos EUA aumentou 485.000 pessoas em setembro, enquanto a taxa de participação da força de trabalho subiu de 61,6 por cento para 61,8 por cento, de acordo com o Bureau of Labor Statistics.
O emprego medido através do inquérito domiciliar realmente aumentou em 406.000 pessoas durante o mês.
O número de americanos desempregados aumentou 78 mil para aproximadamente 7,1 milhões.
Isso ajuda a explicar por que a taxa de desemprego aumentou, embora o inquérito domiciliar mostrasse mais pessoas trabalhando.
Crescimento salarial também é resfriamento
Outro sinal importante veio dos salários.
Os ganhos médios horários aumentaram apenas 0,1% em setembro.
Nos últimos 12 meses, os salários aumentaram 3,0 por cento, segundo a Reuters.
O crescimento salarial mais lento importa porque a Reserva Federal observa de perto o mercado de trabalho ao avaliar as pressões de inflação.
O rápido aumento dos salários pode contribuir para preços mais elevados, especialmente nas indústrias de serviços.
Por conseguinte, o crescimento dos salários de arrefecimento dá aos decisores políticos outra razão para considerarem esperarem para aumentarem novamente as taxas de juro.
Que indústrias adicionaram empregos?
A contratação foi subjugada na maioria dos setores principais.
Os cuidados de saúde acrescentaram aproximadamente 17.000 empregos, a construção ganhou cerca de 11.000, e o emprego de manufatura aumentou cerca de 9.000, de acordo com os dados do Bureau of Labor Statistics relatados nas análises do lançamento.
Outras grandes indústrias registraram relativamente pouca mudança.
O quadro geral tem sido cada vez mais descrito como um mercado de trabalho onde as empresas estão relutantes em contratar agressivamente, mas também não estão conduzindo demissões generalizadas.
Esta combinação pode manter o desemprego relativamente baixo, mesmo enquanto a criação de emprego mensal diminui consideravelmente.
O que significa para as taxas de juros
O relatório de setembro de empregos imediatamente afetou as expectativas em torno da próxima reunião da Reserva Federal.
Reuters relatou que os decisores políticos já estavam inclinados a manter as taxas inalteradas na reunião de 27 e 28 de outubro, e os números de emprego mais fracos reforçaram o caso de esperar.
A Reserva Federal elevou sua taxa de juros alvo em setembro para um intervalo de 3,75 por cento a 4%.
No entanto, outro importante dado econômico chega antes da reunião de outubro.
O Índice de Preços do Consumidor de setembro está programado para lançamento em 14 de outubro, de acordo com o Bureau of Labor Statistics.
Se a inflação permanecer elevada, os decisores políticos terão de equilibrar as pressões persistentes sobre os preços contra a evidência de que a contratação está a esfriar.
Ações saltadas após o relatório
Os mercados financeiros reagiram positivamente aos números de empregos mais fracos.
As ações dos EUA fecharam mais alto na sexta-feira à medida que os investidores reduziram as expectativas para outro aumento imediato da taxa de juros.
O Composto Nasdaq ganhou 1,19%, o S&P 500 subiu 0,73%, e a Média Industrial Dow Jones aumentou 0,49%, segundo a Reuters.
Os rendimentos do Tesouro também diminuíram à medida que os investidores reavaliaram a trajectória provável das taxas de juro dos EUA.
A reacção ilustra a situação invulgar que os mercados enfrentam.
Os dados relativos ao emprego fracos suscitariam normalmente preocupações quanto ao crescimento económico. Mas, quando a inflação e as taxas de juros são elevadas, números econômicos mais suaves também podem aumentar as expectativas de que os custos de empréstimos pararão de aumentar.
O mercado de trabalho dos EUA está em apuros?
Por enquanto, os dados sugerem um arrefecimento em vez de um colapso dramático.
A taxa de desemprego permaneceu dentro de um intervalo relativamente estreito de 4,1% a 4,3% desde março, enquanto as demissões permaneceram moderadas.
Ainda assim, o relatório de setembro acrescenta à evidência que os empregadores americanos tornaram-se consideravelmente mais cautelosos sobre a contratação.
Os próximos meses mostrarão se o aumento de 29.000 empregos foi uma leitura mensal anormalmente fraca ou parte de um abrandamento mais amplo.
Para trabalhadores, empresas, compradores domésticos e investidores, essa resposta também poderia determinar o que acontece ao lado das taxas de juros dos EUA.
