급격히 높은 연료 요금을 직면 한 드라이버는 마침내 세계 최고의 산업 경제가 100 백만 배럴의 디젤 및 원유를 출시하기로 합의 한 후 몇 가지 완화를 볼 수 있습니다. 비상 사태.
세븐 그룹은 10 월 2에 좌표 작업을 발표, 릴리스는 즉시 시작과 4 개월 이상 계속.
디젤의 상당한 양은 Reuters에 의해보고 된 공동 G7 문에 따라 첫 20 일 이내에 출시됩니다.
의사 결정은 디젤 및 오일 가격으로 지구 에너지 공급에 심각한 압력을 가했습니다.
기름 가격 이다 Already Falling
발표는 시장에 즉각적인 영향을 미쳤습니다.
International Energy Agency Executive Director Fatih Birol는 석유 가격이 결정, Reuters 보고서에 따라 약 $ 5에 의해 이미 떨어졌다고 말했다.
Birol는 IEA가 배포에 회원국과 함께 일하고 시장 조건이 더 개입해야하는 경우 추가 비상 사태를 방출하기 위해 준비되었습니다.
브렌트 crude는 금요일에 배럴 당 약 $ 102.25에 정착했지만 미국 웨스트 텍사스 중급 crude는 배럴 당 약 $ 91.11에 떨어졌다.
휘발유 역에 저렴한 가격으로 신속하게 번역 할 수 있는지 여부는 정제 비용, 세금, 지역 공급 및 지역 시장 조건에 따라 달라집니다.
왜 디젤은 더 큰 문제가되고있다.
현재 에너지 질감은 단순히 세계에서 충분한 원유가 있는지 여부에 대해 아닙니다.
디젤 공급은 특히 단단하다.
중동 및 러시아의 정유 인프라에 대한 군사 분쟁과 붕괴는 세계적 용량을 감소시켜 디젤 및 기타 연료로 원유를 변환합니다.
러시아는 또한 Reuters에 따라 10 월 말까지 디젤 수출에 대한 제한을 확장했습니다. 러시아는 이전에 세계에서 가장 큰 디젤 수출 업체 중 하나였습니다.
그것은 수입 된 디젤에 점점 의존 한 유럽에서 추가 압력을 만들었습니다.
유럽위원회 (European Commission)는 10 월 2 일에 EU 디젤 공급이 현재 안정적으로 유지되었지만 글로벌 시장에서 엄격한 조건으로 인해 가격이 높은 것을 인정했습니다.
독일과 프랑스는 응답 센터에 있습니다.
유럽 정부는 얼마나 많은 연료가 전략적 예약에서 발표되어야하는지 논의했습니다.
Reuters는 프랑스가 유럽 디젤의 50 백만 배럴을 발표 한 것으로보고 국제 에너지기구 회원의 원유의 다른 50 백만 배럴.
독일과 프랑스는 실질적인 비상 에너지 예비를 유지하고 유럽 최대 경제의 두를 대표하기 때문에 특히 중요합니다.
미국은 유럽 연합 (EU)의 압력이 증가하여 디젤 주식을 지속적으로 상승했습니다.
Donald Trump 대통령은 이전에 유럽이 행동하지 않았다면 미국 디젤 수출을 제한했지만 나중에 수출 금지가 부과되지 않을 것이라고 말했다.
G7 계약은 회원국의 에너지 수출 제한을 방지하기 위해 노력합니다.
드라이버에 대해 무엇을 의미 할 수 있습니까?
가구를 위한 중앙 질문은 비상사태 방출이 차를 더 싼 채우는지 여부입니다.
석유 가격의 초기 감소는 encouraging이지만, 가솔린 역의 변경은 일반적으로 원유 가격보다 더 자주 달려 있습니다.
디젤 가격은 정유 공장 가용성 및 지역 재고에 의해 특히 영향을받습니다.
이것은 G7 계획이 추가 원유에 독점적으로 의존하는 것보다 시장에서 디젤을 신속하게 넣어하도록 설계되었습니다.
첫 번째 20 일은 따라서 밀접하게 관찰됩니다.
추가 디젤은 유럽과 북미 시장에 계획 된 경우, 도매 가격은 더 내려진 압력을 직면 할 수 있습니다.
보증은 없지만 모든 국가가 동일한 감소를 경험하거나 그 가격은 최신 에너지 위기 전에 볼 수있는 수준으로 즉시 돌아올 것입니다.
유럽은 Supplies Remain 보안을 말
가격 부족에도 불구하고 유럽 공식은 현재 즉각적인 디젤 부족을 경고하지 않습니다.
유럽위원회의 Energy Union Task Force는 10 월 2에서 디젤 공급 및 가격을 검사합니다.
공식은 EU 공급은 안정적으로 유지되지만 글로벌 시장이 꽉 남아 있기 때문에 지속적인 조정에 대한 필요성을 강조했다.
유럽은 현재 에너지 중단 중 긴급 예비를 사용하는 경험이 있습니다.
올해, EU 국가는 약 20 %를 국제 에너지기구 (International Energy Agency)가 긴급 오일 주식의 400 백만 배럴 이상을 조정했습니다.
최신 100 백만 배럴 작업은 가격에 추가 압력을 넣고 세련 된 연료의 부족을 해결하기 위해 특별히 설계되었습니다.
오일이 더 출시 될 수 있습니까?
가능한.
IEA는 필요한 경우 추가 작업을 사용할 수 있음을 나타냅니다.
즉, 정부는 연료 시장이 심한 압력에서 남아있는 경우 전략 예비를 다시 탭 할 수 있습니다.
이제, 첫 번째 테스트는 최신 릴리스가 도매 디젤 및 오일 가격을 낮출 수 있는지 여부를 결정하고 소비자가 결국 펌프에서 변경하는 것을 볼 수 있습니다.
북반구의 겨울 접근으로, 정부는 수송, 음식 및 가구 비용을 통해 더 많은 확산에서 높은 에너지 비용을 방지하기 위해 압력을 증가하고있다.
100 백만 배럴 출시는 올해 가장 큰 조정 시도 중 하나입니다.