폭스 바겐은 2,524 ID.4 전기 자동차의 인출을 발표했다, 화재 위험을 증가 할 수있는 고혈압 배터리와 가능한 문제가 후.
Electricek의 보고서에 따르면 이동에는 2023 년 2026 년의 차량이 포함되어 있으며 소유자에 대한 특정 지침과 관련이 있습니다.
이 회사는 영향을받는 차량의 운전자에게 최종 솔루션을 사용할 때까지 용량의 80 % 이상 배터리를 충전하지 않는 것이 좋습니다.
문서에 따르면 도로 교통 보안 (NHTSA)에 대한 미국 국무청에 갇혀, 문제는 배터리 내에서 열을 확산의 가능성에 연결, 특정 상황에서 불을 일으킬 수있는 프로세스.
보안 보고서는 문제의 기본 원인은 아직 완전히 결정되지 않았습니다.
그러나 80 % 이상의 배터리 수준과 결합 된 충전 모드는 결함의 외관에 기여하는 것으로 의심됩니다.
이 발달은 특히 자동차 안전을 위한 가장 비싼 중요한 성분의 한이기 때문에 전기 차량의 소유자에 중요합니다.
전통적인 엔진을 가진 차량과는 달리, 전기 기계 사용 높은 - 진보된 온도 조종 체계 및 결함에서 보호를 요구하는 강화된 건전지.
이러한 문제는 인출에 관련된 모든 차량이 화재로 설정되지 않습니다. 이동은 가능한 사건이 발생하기 전에 위험을 줄이는 것을 목표로합니다.
폭스 바겐은 아직 문제가 기술 솔루션을위한 최종 날짜를 발표했다.
소유자의 경우 차량 사용은 임시 요금 제한 및 기타 공식 보안 지침에 대한 존중을 계속할 수 있음을 의미합니다.
매력은 미국 시장에서 확인 된 차량에 영향을 미치며 유럽 또는 다른 시장에서 판매 된 모든 ID.4 모델이 동일한 문제가 없다는 것을 자동하지 않습니다.
소유자는 식별 번호 V를 통해이 캠페인에 참여 여부를 확인 할 수 있습니다. IN, 공식 NHTSA 시스템을 사용하거나 Wolfgang의 공인 담당자에게 문의하십시오.
자동차 산업이 더 큰 자율성 및 더 짧은 시간 충전으로 더 안전한 배터리 개발에서 수십억 달러를 투자 할 때 뉴스가 제공됩니다.
그러나, 인출 케이스는 배터리 안전은 전기 자동차 생산자의 주요 과제 중 하나가 남아 있음을 보여줍니다.
자동차 임원의 경우 메시지는 명확합니다 : 제조업체의 기술 업데이트 및 공식 보고서는 차량의 배터리 및 전기 시스템에 연결할 때 특히주의해야합니다.