겨울 접근법으로, 유럽의 수백만은 자동차 타이어를 전환 준비하고 있습니다. 그러나 새로운 연구는 간단한 타이어를 보여줍니다 - 비전 제어는 안전을 보장하는 충분하지 않습니다.
독일 자동차 클럽 ADAC는 9 월 2026 년에 출판 된 테스트 결과, 소비의 다른 수준과 겨울 타이어의 수행을 분석했습니다.
전문가들은 4 ~ 2 밀리미터의 프로파일 드롭의 깊이가 극적으로 타이어 성능이 악화된다는 것을 발견했습니다.
문제는 특히 젖은 도로에 위험한, 물 때문에 아스팔트와 접촉을 잃는 가능성.
ADAC에 따르면, 독일에서 최소 프로필은 1.6 mm입니다. 그러나, 조직은 프로파일이 약 4 밀리미터에 도달 할 때 겨울 타이어를 교체하는 것이 좋습니다.
법적 요구 사항 및 보안 권장 사항의 차이는 중요합니다.
타이어는 여전히 독일 법에 따라 사용할 수 있지만 더 이상 눈 또는 무거운 비에서 보안의 원하는 수준을 제공 할 수 있습니다.
ADAC는 또한 수년간 고무 화합물이 변화하기 때문에 타이어 나이를 통제하는 것을 추천합니다.
유럽 국가 중 여행 드라이버는 국가 규칙을 제어해야합니다, 겨울 타이어의 수요가 거의 동일하지 않기 때문에.
다음 여행 전에 프로파일, 압력 및 타이어 조건을 모니터링하는 것은 브레이크 제어만큼 중요합니다.