충전기에 연결하지 않고 고속도로에서 이동하면서 전기 자동차가 계속 충전합니다. 이 아이디어는 일본 생산자 혼다를 개발하는 새로운 기술 덕분에 현실이 될 수 있습니다.
Reuters 기관에 따르면, 혼다는 운동 도중 전력 전기 차량에 디자인된 무선 책임 체계를 개발했습니다.
기술은 일반 자동차뿐만 아니라 배터리 무게와 충전 시간 때문에 큰 전기 트럭을 위해뿐만 아니라 기능을 목표로합니다.
이 프로젝트는 일본 건축 회사 Taisei와 Taisei Rotec와 공동 운영에서 개발되고 있습니다.
이 시스템은 관련 기술을 갖춘 차량에 전기를 전달하는 도로의 표면에 부착 된 장치를 사용합니다.
이 방법으로 차량은 여행에 에너지를 얻을 수, 빈번한 정지에 대한 필요 감소.
Reuters는 Honda가 4 월 2027 또는 나중에 재정 연도에서 일본 고속도로에서 테스트를 시작할 계획임을보고합니다.
이 시험은 회사가 진짜 교통 상태에 있는 체계의 기능을 평가하고 기술이 큰에서 사용될 수 있는지 결정할 것입니다.
전기 자동차에 필요한 배터리의 크기를 줄일 수 있습니다.
에너지의 일부가 여행 중에 제공되면 제조업체는 작은 배터리로 차량을 설계 할 수 있으며 무게와 잠재적으로 비용을 줄일 수 있습니다.
이 상품의 수송을 위해 특히 중요할지도 모릅니다, 전기 트럭은 장거리를 여행하고 무거운 짐을 나릅니다.
그러나, 기술은 개발 단계에 아직도 있고 몇몇 도전을 직면합니다.
통합 에너지 전송 장비를 가진 건물 도로는 인프라에서 상당한 투자를 요구할 수 있습니다.
또한, 차량은 특별한 에너지 taking 체계로 갖춰지고, 책임 효율성 및 안전은 다른 조건 하에서 시험되어야 합니다.
Reuters에 따르면, Honda의 엔지니어는 전통적인 빠른 충전 네트워크에 비해이 기술의 비용의 평가를 제공하지 않았다, 그 경제 편의가 분석 될 수있다.
순간에, 혼다는 시스템의 상업적인 사용을 위한 날짜를 발표하지 않았습니다.
그러나, 프로젝트는 자동차 산업을위한 흥미로운 방향을 나타냅니다. 전기 자동차의 사용을 더 실용적으로 만드는 방법을 찾고 있습니다.
테스트 결과가 성공적이고 비용이 저렴하게되면 이동 중에 차량을 충전하는 도로는 전통적인 인프라로 전환 할 수 있습니다.
전기 차량의 드라이버를 위해, 이것은 더 적은 정지, 더 융통성 및 여행의 완전히 새로운 방법을 의미 할 것입니다.