연료 가격은 자동차 소유의 가장 큰 비용 중 하나에 남아있다, 이는 수천 킬로미터의 수천을 커버 드라이버에 대한 하나의 질문을 특히 중요 한 매년: 디젤 자동차는 실제로 적어도 연료를 사용?
대답은 시장, 모형 년, 엔진 및 장비에 달려 있습니다, 그러나 공식적인 유럽 WLTP 숫자는 몇몇 고위 경제적인 디젤 차를 계시합니다.
연료 효율 순위의 매우 상단에 나타나는 모델 중 Opel Corsa 1.5 디젤 및 Peugeot 208 1.5 BlueHDi, 공식 결합된 소비와 함께 모두 약 4.0 리터 당 100 km 그들의 가장 효율적인 구성.
그것은 공식 테스트 조건에서 디젤 한 리터에서 약 25 킬로미터로 변환합니다.
그림은 운전 범위로 번역 될 때 더욱 인상적입니다. 4.0 l/100 km에, 이론적인 50 리터 탱크는 주위를 위해 충분한 연료를 포함할 것입니다 1,250 킬로미터, 실제적인 범위는 몰기 조건에 몹시 달려 있을 그러나.
더 큰 차는 또한 remarkably 능률적인 일 수 있습니다
드라이버는 반드시 낮은 디젤 소비를 달성하기 위해 작은 해치백이 필요하지 않습니다.
Škoda Octavia 2.0 TDI는 다른 standout입니다. 현재 공식 Škoda 데이터는 구성에 따라 대략 4.3 l/100 km로 낮은 Octavia 범위를 뒀습니다.
낮은 소비와 상당히 더 여객 및 수하물 공간의 조합은 정기적으로 장거리 여행을 운전하는 운전자에게 특히 흥미를줍니다.
폭스바겐 골프 2.0 TDI는 유사하게 능률적입니다. 116 마력 디젤 버전은 효율적인 구성에서 4.3 l/100 km의 공식 결합된 소비를 가지고 있습니다.
WLTP 효율성의 정상의 가까이에 다른 디젤 모형은 BMW 2 시리즈 Gran Coupé, Ford Focus, Citroën C4, Opel Astra 및 Audi A3의 버전을 포함합니다.
그러나 공식적인 소비는 당신의 진짜 소비가 아닙니다
중요한 캐치가 있습니다.
WLTP 수치는 주로 표준화 된 조건 하에서 차량을 비교할 수 있도록 설계되었습니다. 그들은 모든 드라이버가 달성 할 수있는 보증으로 해석되지 않아야합니다.
Škoda 자체는 공식 인물이 실제 세계 운전 결과를 반영하지 않을 것이라고 경고합니다.
높은 고속도로 속도로 운전, 추운 날씨, 무거운 교통, 짧은 여행, 추가 승객, 수하물 및 적극적인 가속은 모든 연료 소비를 증가시킬 수 있습니다.
꾸준한 속도로 긴 거리를 커버 드라이버는 일반적으로 짧은 도시 여행을 반복하는 사람보다 공식 디젤 수치에 접근하는 훨씬 더 나은 기회를 가질 것입니다.
디젤은 여전히 구매 가치가 있습니까?
큰 연간 주행거리를 덮는 운전사를 위해, 특히 고속도로에, 능률적인 디젤은 아직도 상당한 경제 감각을 만들 수 있습니다.
계산은 주로 도시 주변의 짧은 여행을 만들 사람들을 위해 다릅니다. 현대 디젤 엔진은 복잡한 배출 장비를 사용하고, 빈번한 짧은 여행은 반드시 그들의 이상적인 운영 환경이 아닙니다.
구매 가격, 디젤 가격, 보험, 유지 보수, 세금 및 지역 제한은 따라서 연료 소비에 따라 간주됩니다.
그래서 어느 것을 선택해야합니까?
목표가 단순히 가장 낮은 공식 디젤 소비 인 경우 Opel Corsa 1.5 디젤 및 Peugeot 208 1.5 BlueHDi와 같은 작은 자동차는 놀라운 4.0 l/100 km 마크 주위에 기록 된 인물을 가지고 있습니다.
많은 효율성을 희생하지 않고 더 많은 공간을 원한다면 Škoda Octavia 2.0 TDI 및 폭스 바겐 골프 2.0 TDI와 같은 자동차는 가장 경제적 인 버전에서 약 4.3 l/100 km에 있으며 매력적인 타협을 제공합니다.
궁극적으로, 가장 경제적인 디젤은 단순히 명세 장에 가장 작은 수를 가진 차가 아닙니다.
운전 유형의 낮은 소비를 실제로 매일 할 수있는 것입니다.