많은 자동차 구매자, 디젤 엔진과 가솔린 자동차 사이의 선택은 가장 중요한 금융 결정 중 하나입니다.
디젤은 전통적으로 긴 여행에 더 경제적으로 간주됩니다, 휘발유는 종종 도시 사용에 대한 더 실용적인 선거로 볼 수 있습니다. 그러나 그들의 차이는 연료 소비에 의해 단독으로 결정되지 않습니다.
독일 자동차 조직 ADAC에 따르면 차량 소유권의 실제 비용은 분류, 유지 보수, 보험, 세금 및 수리 비용을 포함해야합니다.
이것은 더 적은 연료를 소비하는 차가 반드시 더 낫지 않다는 것을 의미합니다.
디젤 엔진은 보통 연료 소비에 이상 이점이, 특히 고속도로에 긴 여행 도중. 또한 대형 차량 및화물 여행에 유용한 롤러를 제공합니다.
그러나 현대 디젤 차량은 DPA 입자의 필터를 포함하여 복잡한 배출 제어 시스템을 가지고 있으며, 많은 모델에서 ADBlue 유체를 사용하는 SCR 시스템.
이 기술은 한계 오염을 돕지만, 추가 유지 보수 및 수리 비용을 가져올 수 있습니다.
일반적인 문제는 매우 짧은 거리를 위해 다이어트의 사용에 의존합니다.
엔진이 필요한 작동 온도에 도달 할 때 필터 재생 프로세스 DPF는 제대로 끝나지 않을 수 있습니다. 이 반복되고 다시, 그것은 잼과 기술 간섭을 위한 필요를 일으킬 수 있었습니다.
이 이유를 들어, 도시에 주로 이동하고 하루 만 몇 마일을 여행하면 연료를 절약 할 수 없습니다.
가스 엔진은, 다른 한편으로, 종종 짧은 여행에 적합하지만, 그들은 너무 정기적 인 유지 보수가 필요합니다.
연간 마일이 계산될 때 차이가 더 명확합니다.
매년 25 천 또는 30,000 마일을 여행하는 이사, 주로 고속도로에서, 낮은 - 소비 다이어트로 크게 예비 될 수있다.
그러나 1 년 당 7 천 또는 8,000 마일을 여행하는 사람은 가장 높은 구매 또는 가능한 유지 보수 비용을 보상하지 않는 것을 찾을 수 있습니다.
연료 가격은 또한 outcome에 영향을 미칩니다. 일부 다이어트 시장에서 가솔린보다 저렴합니다. 반면 다른 차이점은 작거나 가솔린의 호의입니다.
중고차 사용자의 경우, 전문가들은 서비스 역사의 통제를 권장합니다. 엔진 및 배출 시스템의 상태는 구매 전입니다.
높은 - 마일 [높은 - 마일] 다이어트 차량과 삼촌 유지 보수 이야기는 연료에서 몇 년의 저축을 초과하는 수리가 필요할 수 있습니다.
반면에 하이브리드 대안은 점점이 비교를 변경하고, 특히 도시 교통에서 많은 시간을 보내는 지도자들에게.
결론은 엔진이 전혀 없습니다.
최고의 선택은 매년 여행하는 마일에 따라 달라집니다, 도로의 유형, 차량의 가격, 그리고 실제 유지 보수 비용.
구매하기 전에 5 년간 간단한 총 비용 견적은 카탈로그에서 연료 소비를 비교하는 것보다 더 가치가있을 수 있습니다.