몇 년 동안 폭스 바겐 그룹의 가장 큰 리콜 중 하나는 4.6 백만 대의 차량과 함께 스티어링 시스템에 단일 볼트를 포함하는 문제로 전세계에 잠재적으로 영향을 미칩니다.
캠페인은 폭스바겐, Audi, Škoda 및 좌석의 밑에 판매된 차량을 포함합니다.
최신 주요 확장은 Škoda에서 온다.
독일 자동차 조직 ADAC는 독일에서 370,347을 포함하여 1,719,030 Škoda 차량이 회고되고 있다는 것을 보고합니다. 영향을받는 Škoda 모델은 Kodiaq, Karoq, Octavia 및 Superb가 11 월 2015과 8 월 2026 사이에 생산됩니다.
문제는 스티어링 시스템에 장착 볼트가 포함되어 있습니다.
ADAC에 의해 인용된 스코다 정보에 따르면, 부식은 특정 환경 조건의 밑에 놀이쇠에, 특히 도로 소금이 일반적인 지역에 있는 장시간 사용 후에 개발할 수 있습니다.
볼트가 결국 파손되면 스티어링 시스템은 손상 될 수 있습니다. 최악의 경우 스티어링 컨트롤이 실패할 수 있습니다.
폭스바겐은 이전에 내부 품질 검사가 여러 모델 범위에 영향을 미치는 잠재적 인 스티어링 문제를 확인했다.
Reuters는 더 넓은 캠페인이 초기적으로 폭스바겐 그룹을 통해 약 4 백만 대의 차량을 참여할 것으로 예상되었으므로 디젤 게이트 시대부터 회사의 가장 큰 리콜 작업을합니다.
폭스바겐 차량 중, 영향을받는 모델은 골프, 골프 Variant, Tiguan, Touran 및 Caddy가 2013과 2024 사이에 지정된 기간 동안 생산되었습니다.
696,000 아우디 Q3 차량도 영향을 받고 있으며, Ateca 및 Tarraco 모델은 캠페인에 포함되어 있습니다.
Škoda의 추가는 더 높은보고 된 글로벌 총을 밀어. 개별 캠페인에서 컴파일 된 현재 수치는 약 4.64 백만에서 잠재적으로 영향을받는 차량의 수를 넣어.
소유자에게 중요한 점이 있습니다.
영향을받는 모델 중 하나가 자동적으로 특정 차량이 불완전한 구성 요소를 포함한다는 것을 의미하지 않습니다. 소유자는 차량 식별 번호 또는 VIN을 확인해야하며, 특정 차량이 리콜에 포함되어 있는지 결정합니다.
수리 자체는 상대적으로 간단합니다.
스티어링 시스템 볼트는 이전에 폭스바겐과 함께 검사되고 대체됩니다. 작업은 일반적으로 약 1 시간 이상 걸리지 않습니다. 수리는 영향을받지 않고 수행됩니다.
ADAC는 다른 합병증을 보고, 그러나. 캠페인의 엄청난 크기 때문에 새로 디자인 된 부식 방지 대체 볼트의 공급은 현재 제한됩니다. 몇몇 소유자는 그러므로 격상된 성분이 넓게 유효한 추가 작업장 방문을 요구할 수 있었습니다.
문제와 관련된 부상은 리콜이 발표 될 때보고되었다, 그리고 캠페인은 precautionary로 설명되었다.
폭스바겐 그룹을 위해, 그러나 가늠자는 뜻깊습니다.
상대적으로 작은 구성 요소가 포함 된 결함은 이제 유럽의 가장 큰 자동차 브랜드의 4 개가 넘는 수백만의 차량에서 세계 각국의 워크샵으로 돌아 왔습니다.