米国の空港セキュリティを通過する旅行者は、交通安全管理チェックポイントで微妙で論争的な変化に気づくかもしれません。
TSA役員は、搭乗券の確認と保安検査場への入り口での識別のために割り当てられた場合には、作業員の指示に従って、作業中に座ることはできません。
政府の従業員 TSA 評議会 100 の米国連邦は、全国の商用空港で旅行文書チェッカーの位置から議長が削除されていると述べています。 CNNは、ほとんどの商用空港で除去が開始されていると報告しました。
変更は現在、空港のセキュリティを通過する際に、乗客が異なることを行う必要はありません。 旅行者は、身分証明書やその他の必要な旅行文書を提示する際に、通常のTSAの手順に従って続行する必要があります。
TSAの従業員は、しかしながら、新しいポリシーは、労働条件、安全および人間工学に関する紛争を発症しました。
なぜTSA役員が座ることを許さないのですか?
労働組合によると、労働者は金曜日の午後の変更について学び始めました。
AFGE TSA評議会100は、議長が文書のチェック位置から消え始めた前に正式な通知を受けていないと述べた。
組合は強く決定を反対します, 椅子は、すでに彼らの就業日が立ってハード空港面に歩くことを費やすセキュリティ役員のための重要な人間工学的サポートを提供することを主張.
CNNは、変更に関する追加情報を求めるTSAとHomeland Securityの部門の両方に連絡したと報告しました。
決定の背後にある正確な推論は、そう不明のままです。
旅行者が知っておくべきこと
方針の周りの注意にもかかわらず、乗客は重要なポイントを理解する必要があります。
TSA役員に影響を及ぼす職場環境の変化は、旅行者にとって新しいセキュリティ要件ではありません。
現在、乗客が先に到着する必要があるという報告には、役員が座るのではなく立っているので、追加の文書を運ぶか、新しいスクリーニング手順に従ってください。
したがって、旅行者は、空港のセキュリティを通常の方法で引き続き準備する必要があります。
可視差は、単にチェックポイントの先頭で識別をチェックする役員が文書検証ステーションの後ろに座って立っていることであるかもしれません。
変更は、主要なTSAオーバーホール中に来ます
TSAが管理者David P. Cumminsの下でより広い近代化を受けているので、タイミングは特に注目すべきです。
カミンズが8月に代理店のHorizon 25ストラテジーを立ち上げ、TSAは創立25周年を迎えました。
戦略は、効率と乗客の経験を改善しながら、空港のセキュリティを近代化することを目的としています。
Horizon 25は、新しいテクノロジーの導入、アイデンティティ管理の強化、リスクベースのセキュリティプログラムの拡大、および民間部門とのさらなるパートナーシップの開発に取り組みます。
しかし、現在、Horizon 25の正式にドキュメントチェック位置から椅子を取り外す確認はありません。
空港の保安は未来で非常に異様な一見できます
議長の挨拶は、アメリカの空港ではるかに重要な技術変化とともに発生しています。
TSAは、クレデンシャル認証システム、顔比較技術、計算されたトーモグラフィースキャナー、高度なイメージングシステムを導入しています。
将来のチェックポイントは、乗客と役員間の物理的相互作用がかなり少なくなる可能性があります。
Cumminsは、最終的に旅行者が自分のアイデンティティがデジタルで検証される間、自分のポケットに自分の運転免許証と搭乗券を維持できるようにする顔の比較技術を使用して電子ゲートのための計画を記述しました。
新しいスキャン技術は、従来のスクリーニング位置で停止する代わりに、乗客がより自然にセキュリティプロセスの部分を移動させることを可能にします。
TSAは、これらの技術をすべて展開するための全国のタイムテーブルを提供していません。
TSA PreCheckは近代化の押しの一部です
TSA PreCheckは、アメリカの空港を経由して乗客がどのように動くかを変えるための代理店の戦略の別の主要なコンポーネントを維持します。
対象となる旅行者は、参加空港での簡易審査手続きで専用のセキュリティレーンを利用することができます。
TSAは、その広範な近代化の取り組みは、全体的な乗客の経験を向上させるために試みながら、リスクベースのセキュリティを拡大し続けると述べています。
エージェントは、9月11日以降にTSAが作成されて以来、約6万人の人々がセキュリティシステム内で稼働しています。
連合は椅子が安全問題であると言う
TSA役員を代表する組合にとって、現在の紛争ははるかに簡単です。
空港のチェックポイントで長時間のシフトを費やす従業員が基本的な人間工学的サポートにアクセスできると主張しています。
組合は、TSAの役員がすでにスタンドし、ハード面の実質的な期間を歩くと、文書チェック位置で椅子を持っている任意の提案は、職場の特権を考慮する必要があります。
その引数は、椅子の除去が空港を経由して継続するようにスポットライトで問題を維持することができます。
空港の乗客は違いに気づく?
ほとんどの旅行者にとって、おそらくすぐに近い将来にはほとんどありません。
セキュリティチェックポイントを入力すると、乗客はTSA役員に遭遇します。 同一証明の条件および標準的なスクリーニングのプロシージャは場所で残ります。
論争は、米国内の空港のセキュリティ操作が変化する際の他の兆候です。
新しいリーダーシップ、人工知能、顔認識、高度な手荷物スキャナー、拡張された PreCheck サービスなど、セキュリティチェックポイントを徐々に再構築しています。
ボーディングパスをチェックする役員が座る可能性があるかどうかは、TSAの将来にわたってより広い議論の一部になったとしても、簡単に何か。
米国の空港を通る乗客にとって、最も目に見えない即時の変化は小さいものかもしれません。
TSAの役員が、文書の閲覧をお待ちしています。