ドイツ全国の何百万人もの乗客は、当局が1月1日から1月6日までにドイツのチケットの価格を€66.80に増加することを合意した後、来年、公共輸送のために多くを支払うことになります。
9月30日(火)以降、ドイツの新しい公共交通費指数に基づく計算が確定しました。
現在、Deutschlandticket は 1 ヶ月あたり 63 € の費用で、乗客は 1 ヶ月ごとに追加の €3.80 を支払うことを意味します。
増加は、ドイツの最も重要な公共交通機関ポリシーの1つに別の重要なマイルストーンを表しています。
Deutschlandticket が 5 月 2023 日に導入されたとき、月額わずか €49 です。
2027年1月、同全国のチケットが€66.80に相当する。
2027年にDeutschlandticketの費用はいくらかかりますか?
2027年1月1日からの標準的なDeutschlandticket価格は次のとおりです:
1 ヶ月あたりの €66.80。
€63の現在の月間価格と比較します。
年間を通してサブスクリプションを維持している乗客のために、総費用は2026の€756から2027の€801.60に上昇します。
増加量 約6パーセント。
チケットが導入されてから3番目の価格上昇です。
Deutschlandticket は 1 ヶ月あたり 49 € を元々にコストします。
価格は2025年に€58に増加し、2026年に€63に、そして2027年に€66.80に上昇します。
つまり、月間価格は発売以来€17.80増加したことを意味します。
パーセンテージ条件では、乗客は元の€49価格よりも約36パーセントを支払うことになります。
なぜドイツチケットは高価なのでしょうか?
2027 増加は、以前の価格変更と異なっています。
初めて、Deutschlandticketの価格は、主に政治交渉によって決定されるよりも、特定のコスト指数を使用して計算されています。
ドイツの国家輸送大臣は、今年の以前の新しいシステムで合意しました。
指数は、人員、エネルギー、一般の運用費を含む公共輸送に関連するアカウントコストにかかります。
将来の価格変更のためのより予測可能なシステムを作成することです。
ドイツ連邦政府、州政府、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、政府機関、
新しい機構は、乗客が支払う価格が輸送コストが増加するにつれて自動的に上昇することができることを意味します。
Deutschlandticketに含まれているものは何ですか?
ドイツ・ドイツ・チケットは、ドイツ全土で最もローカルおよび地方公共の交通機関で無制限の旅行を提供します。
ローカル列車、Sバーンサービス、Uバーンネットワーク、トラム、およびほとんどのローカルバスで使用できます。
つまり、ミュンヘン、ハンブルグ、フランクフルト、ケルン、その他のドイツ都市で地域の公共輸送を旅行しながら、ベルリンに住んでいる乗客は同じサブスクリプションを使用することができます。
全国の地域の鉄道サービスでも有効です。
しかし、一般的には、ドイツ・バーンが運営するICE、IC、ECなどの長距離列車はカバーしません。
その区別は観光客にとって特に重要です。
Deutschlandticketは、主要な都市間の高速移動ではなく、ローカルおよび地域の輸送のために主に設計されています。
約14.5万人の人が使う
繰り返し価格が上昇しているにもかかわらず、ドイツチケットは大衆ままです。
現在、ロイターが引用した数字によると、約14.5万人の人々が加入しています。
シンプルさから、その魅力が一堂に広がります。
ドイツランドチケットの前に、ドイツは異なるチケット、ゾーン、価格設定システムと地域の輸送協会の複雑なコレクションを持っていました。
全国のパスは、そのシステムを劇的に簡素化しました。
ドイツ各地の日常の公共輸送を一括管理できるようになりました。
地域の境界を横断するコミューターのために、保存はまだ従来の月間パスと比較される実質的である場合もあります。
ジョブチケットと学生料金が変更される
標準的なDeutschlandticketは、唯一のバージョンの影響を受けているわけではありません。
主要なDeutschlandticket tariff にリンクされた価格も増加します。
Deutschland Jobticket は 1 ヶ月あたりの €63.46 を要すると予想されますが、Deutschland Semesterticket は更新された構造の下で 1 ヶ月あたりの€40.08 に上昇します。
雇用主が Jobticket の一部を補助することができるため、従業員の実際の費用は異なります。
大学や地域の合意により学生の手配も変更できます。
これらのバージョンの1つを使用して乗客は、したがって、雇用主、大学、または1月前にローカルトランスポートプロバイダで確認する必要があります。
ドイツは価格が計算される方法を変えました
ドイツランドチケットの長期先物を確保するための公式として、インデックスベースのシステムを導入する決定を行いました。
ドイツ連邦政府と州政府は、毎年約1.5億ユーロのスキームの資金調達に役立てています。
毎年約3億ユーロを調達する。
これらの貢献は、2030年までに続くことを目的としています。
ただし、運用コストと同じペースで自動的に資金調達が増加しません。
交通当局は、賃金、電気、燃料、車両、インフラが高価になることを繰り返し警告しています。
追加の政府の資金や高いチケット価格がなければ、それらの上昇コストは資金調達ギャップを作成します。
新しいインデックスは、その圧力の一部を将来のチケット価格に転送することを意図しています。
€49 のチケットは遠くのメモリです
2022年の夏にドイツで有名な€9のチケット実験でドイツチケットが発足しました。
その臨時プログラムでは、乗客は毎月€9のために全国のローカルおよび地方公共の輸送を使用することができます。
特別価格は、大規模な需要を生成し、恒久的な国民チケットを作成するために政策立案者を奨励しました。
結果は5月2023日に発売された€49 Deutschlandticketでした。
その後、その価格は急速に増加しました。
元の€49のチケットを12ヶ月間支払った乗客€588。
€66.80で、旅行の同等の年は€801.60の費用がかかります。
1年あたり€213.60の差です。
2つのサブスクリプションを持つ世帯の場合、元の価格と比較しての違いは毎年€427.20に達します。
ドイツのチケットはまだ価値がありますか?
それは、公共輸送を使用する頻度に大きく依存します。
毎日の通勤のために、€66.80は多くのドイツの都市の従来の月間パスよりかなり安くとどまることができます。
また、異なる地域間を定期的に旅行する人々にかなりの価値を提供できます。
一部の乗客は異なる計算に直面しています。
毎月数回しか公共交通機関を利用している人は、個々のチケット、地方の日券、その他のオファーを安く見つけることができます。
観光客は、ドイツチケットがサブスクリプションとして販売されていることを覚えておくべきです。
キャンセル期限と条件は、購入するために使用される運送会社によって異なります。
したがって、購入前にサブスクリプション規則を慎重に確認する必要があります。
輸送コストが上昇するにつれて増加が到着
ドイツの消費者にとって困難な時期にドイツチケット決定が来ます。
輸送費が更新される間、エネルギーコストは再び上昇しました。
ドイツは9月に歴史的に高い燃料価格を記録しました。
タゲスチュウが報告したADACデータによると、平均的な9月の価格は、E10ガソリンとディーゼルの€2.38と€2.39の間のリットルあたり€2.27の周りに到達することが期待されていました。
公共輸送事業者は、同じエネルギー圧力の多くに直面しています。
また、より高い人件費や輸送ネットワークの維持・拡大コストも対応しています。
これらの要因は、ドイツチケットの価格を決定するメカニズムに組み込まれています。
2028年に価格が再び上昇できますか?
はい。
新しいシステムは、ドイツチケットの価格を定期的に調整できるように特別に設計されています。
ドイツの輸送大臣は、3月に決定しました。チケットは、正確な月間価格よりも毎年恒例の政治交渉に依存しないはずです。
代わりに、公共輸送コストの変化を反映するためにインデックスを使用します。
つまり、€66.80は、必ずしも長期固定価格として表示されるべきではありません。
2028年は、基礎的なコストが変化すると別の調整が起こります。
乗客数が2028年から関連性になると予想されると、価格が上昇するというさらなるメカニズム。
1ヶ月前に乗客が知っておくべきこと
既存の加入者は、それが効果を取る前に、新しい価格を通信するために、彼らの輸送プロバイダを期待する必要があります。
1月1日の€63から€66.80に標準月間サブスクリプションが上昇します。
チケットを望まない乗客は、サブスクリプションを購入した会社によって課されたキャンセル期限をチェックする必要があります。
2027年の間にドイツで旅行を計画する人は、個々の地域の運賃でDeutschlandticketを比較するときに新しい€66.80図を使うべきです。
チケットは引き続き、ドイツ国内の地方公共交通および地方公共交通へのアクセスを提供します。
変化は価格です。
オリジナルの€49発売から4年以内に€66.80まで、ドイツチケットはかなり高価になりました。
ドイツの約14.5万人の加入者にとって、1月には、全国の公共交通機関の利便性が上昇する毎月の請求書を正当化しているかどうか、別の質問があります。