デンマークは、電気自動車のためのヨーロッパで最も強い市場の一つとなっています, しかし、新しいEVを検討するバイヤーは今、重要な質問に直面しています: 2026の終わり前に購入するか、2027でより多くの支払いを危険?
現在実施予定のルールに基づき、一部の電気自動車の登録税は2027年1月1日から増加します。 低価格とプレミアムEVに最も大きな影響が期待されていますが、多くの安価な電気自動車は大きく影響しません。
DKK 400,000 以上のモデルを考慮したデンマークの消費者にとって、何千人ものクロンナーに差がかかる可能性があります。
デンマークの主要モーターリスト団体であるFDMは、2026のシステムの下でDKK 400,000のまわりで電気車が計画された2027の規則の下でDKK 425,000に近づくことができることを推定します。 DKK 500,000 を要する車両は、約 DKK 545,000 に上昇する可能性があります。
2026年の最終月は、より高価な電気自動車を購入することを計画している人にとって特に重要です。
なぜEVの価格が2027で上昇できるのか
デンマークは、有利な登録税処理により、電気自動車への移行を促しました。
しかしながら、電気車両が整備されるにつれて、徐々に高額な課税を導入するように設計されました。
2026年以前に予想していた増加が延期されました。 課税増減は永続的にキャンセルされず、現在2027年に到着する予定変更が現在設定されています。
FDMによると、EVは1月より高い登録税の効果を感じ始めることができます。
DKK 400,000付近の衝撃がかなり顕著になります。
より安い電気自動車、特にDKK 300,000 以下は、最も重要な増加をエスケープすることが期待されています。
DKK 400,000 EVがはるかに高価になる可能性
消費者にとって、潜在的な数字は重要である。
FDMは、計画された2027の課税が組み込まれると、EVの費用がかかるDKK 400,000を2026で上昇させることができることを計算します。
DKK 500,000 では、推定増加が DKK 45,000 付近に達します。
これらの数字は、必ずしもディーラーが既存の価格に全体の税金増加を追加するという意味ではありません。
製造業者および輸入業者は、価格変更、割引導入、機器パッケージの変更、または重要なモデルの競争力を維持する特別なキャンペーンを開始することができます。
デンマークの急速に拡大するEV市場での競争は、したがって増加の一部を吸収することができます。
しかし、買い手はそれが起こると仮定すべきではありません。
配達日は重要な場合もあります
デンマークのバイヤーが理解する必要があります別の詳細があります。
購入契約が署名されたとき、車が登録されるときの登録税の目的は必ずしも重要です。
2026のアプローチの最後には、その区別が重要になる可能性があります。
1月以前にEVを注文することができましたが、新年度以降に配送および登録が行われる場合は、新しい税務ルールに直面することもあります。
そのため、より高価な電気自動車を検討する消費者は、納期に細心の注意を払います。
数か月に及ぶ待機リストを持つモデルでは、登録日は最終的な費用に実質的な違いをもたらす可能性があります。
デンマークは急速に電気自動車の国になりました
税制の議論は、デンマークの電気的モビリティへの移行が加速します。
モビリティ・デンマークは、2027年に1億台の電動旅客車に着手し、デンマークのドライバーが燃焼エンジンから離れる異常なペースを反映したと発表しました。
電動車は、すでにプライベートデンマークの消費者の間で購入を支配します。
自動車業界だけでなく、家庭金融にも、EVの課税がますます重要になってきています。
そのため、デンマークの自動車市場のニッチセクションについて議論はもはやありません。 新規車両の購入を計画する人々の大幅なシェアに影響を及ぼします。
EVはまだ所有するために安くすることができます
高価な購入税は、電気自動車を全体的に高価にしません。
FDM の 2026 計算は、電気車は、所有コストが考慮されると、比較可能なガソリン車よりも所有する方が安価であることがわかりました。
これらの計算には、5年以上の償却、保険、サービス、資金調達、エネルギーなどの費用、100,000キロの費用が含まれます。
電力コストは別の重要な要因です。
デンマークは2026および2027のためのほとんどゼロに電気の税率を減らしました、多くのEVの所有者のための充満整理をかなり安くそして簡素化する家をします。
FDMの分析では、既存のガソリン車からEVに切り替えることで、以前よりも高いマイレージドライバーが経済的に理にかなっています。
そのため、新しいEVが購入に高価になる場合でも、ランニングコストは魅力的です。
しかし、2027の増加は保証されていません
1つの主要な不確実性があります。
デンマークの政治家は、1月前にルールを変更することができます。
FDMは、将来の車両の課税に対する政治議論が継続され、別の延期が不可能であったことを5月に指摘した。
デンマーク政府は、モビリティデンマークによると、電気自動車の登録税を永久に排除するためのモデルを検討したいと述べています。
専門家集団は、デンマークの車両課税システムへの変革を検証しています。つまり、将来的にドライバーを直面する構造は、現在予定されているシステムとは異なると最終的に見える可能性があります。
新規の政治合意が達成されるまで, しかしながら, 消費者は、より高価なEVを購入する計画は、本に現在規則で動作しなければなりません.
2027前にデンマークの買い手を購入する必要がありますか?
約30万ワット未満の手頃な価格のEVを探している人にとって、計画された2027の変更は比較的少ない影響を受ける可能性があります。
価格がDKK 400,000を超えて進むにつれて、計算がより重要になります。
より高価なモデルを検討するバイヤーは、契約に署名する前に、現在の価格、予想される納期、および潜在的な2027登録税を比較する必要があります。
デンマークの政府がコースを変更するためにまだ時間があります。
しかし、それが起こる場合を除き、1月1は、いくつかのデンマークのEVバイヤーのための高価な日付になる可能性があります。