フランスのオートモチズムの歴史の中で最も有名な車の一つのリターンを導入しました。 伝説的なモデル2 CV、フランスでDeudeucheとして知られる、完全に電気版で生まれ変わり、最初のターゲット価格は約15万ユーロです。
フランスの新聞「ル・モンド」によると、パリのモンディアル・デ・ラ・オート2026(モンディアル・デ・ラ・オート2026)に新モデルが紹介されました。 シトロエンは、2028年の間に最終バージョンを販売する予定です。
1948年に導入されたオリジナルのCVの2つのユニークな要素を保存します。 戦車、カリオットのソフトなフォルム、特徴的なエンジンカバー、およびミニチュアビューは、電気時代に適応されています。
シトロア 2 CV コンセプトは、都市循環、軽駐車場、低エネルギー消費を中心に設計されています。
Cirro、Xavier Chardonのディレクターは、同社がモデルの元の哲学を復元したいと宣言しています。ほとんどの家族のためのシンプルで実用的で手頃な価格のマシン。
Le Mondeによると、生産バージョンの予想される自律性は200〜300kmの間であり、バッテリーの最終仕様はまだ確認されていません。
2 CVを取り戻すと、フランスの自動車産業にとって重要な瞬間になります。 シトロンは、中国の電気自動車のメーカーからこれまでより強い競争に直面していますが、ライバルルノーとダシアは経済車両の提供を拡大しています。
ロイターの代理店は、Stellantis、Cirroaを所有するグループは、欧州の手頃な価格の電気自動車を開発するための戦略の中心に新しいモデルを設定しています。
もう一つの興味深い詳細は、生産現場です。 Cirroはフランスの歴史的ブランドですが、Le MondeはイタリアのFiat工場で2 CV電気が組み立てられると書いています。
電気技術の発達のために、Stellantisは中国のパートナーのLeapmatorの技術的なプラットホームを使用することを検討しています。 2026年末までに、この協力に関する最終決定が予定されています。
シトロン 2 1948年から1990年にかけて生産されたオリジナルレムは、数百万もの標本に販売され、人気のフランスの自動車主義の象徴となっています。
今、約15万ユーロの標的価格で、Cirroは歴史が電気市場でそれ自体を繰り返すことを期待しています。
ただし、最終価格、2028年(2028年)の発売を予定しております。