欧州における経済の議論の中心に燃料価格が返還され、フランスは数百万のドライバーの請求を緩和するための特別な介入を準備しています。
フランスの新聞Le Figaroは、10月10日(土)、ロシア油に関する開発がガソリンスタンドの価格削減に影響を及ぼす可能性があるかどうかの質問を提出しました。
議論は、ウクライナと中東の紛争により、国際エネルギー市場が不確実性に直面し続けるとき、時間がかかります。
ロイターによると、フランスの政府は、消費者のための価格を下げることを目的として、全国の戦略的な予約から市場でディーゼル燃料の10万バレルを置くことにしました。
フランスの首相セバスティエン・レコーンは、この介入が1リットルあたり12〜18セントの減少をもたらすと発表した。
移動は、G7諸国の広範な合意の一部であり、戦略的準備から安定的な市場に至るまで、100万バレルの油製品を動員することに同意した。
フランスの政府の公式発表によると、11月から1月までの3ヶ月で価格のカットを実施することが予想されます。
ディーゼルタンクの50リットルを埋めるドライバーのために、警告された着陸が十分に実現されるならば、それは約6〜9ユーロの節約に翻訳されます。
しかし、燃料市場が地政的な発展に敏感であることを専門家は警告しました。
Economist Philip Chalminは、原油のコストだけでなく、キャパシティや国際供給のカットを洗練することにより、ディーゼル価格が影響される以前の分析で議論されています。
ロシアは、洗練された製品のグローバル市場で重要な要因を残します, 輸出制限と制裁は、伝統的なエネルギー貿易ルートを変更しました.
そのため、国際用品の改善は、価格の圧力を緩和する可能性がありますが、消費者の即時削減を保証するものではありません。
欧州1によると、フランス政府は10月12日に燃料販売業者と会う予定です。
11月上旬に最初の効果が期待されます。
一方、他のヨーロッパ諸国の消費者は、フランス語の介入が直接リザーブとその全国市場にリンクされているため、彼らは同じ割引恩恵を受けるという保証はありません。
欧州市場では、主要な質問は、用品の安定化と国際テンションの減少が価格のより安定した低下のための条件を作成するかどうか残っています。
それまで、欧州のドライバーは、燃料の価格に影響を与える可能性があるあらゆる開発に引き続き従います。