米国は、燃料価格を調達し、グローバル供給を締めるのに苦労し、政府は、多くの緊急ディーゼル貯蔵を解放するためにフランスとドイツに圧力を増加しています。
トランプ政権は10月1日にロイターが引用した議論に精通した3人によると、米国のディーゼル輸出に関する戦略的ディーゼル機関や潜在的に制限を直面する2つのヨーロッパ諸国に話しました。
ワシントンは、より広いヨーロッパの対応を求めています。
米国が次の6か月にわたってディーゼルの約120,000,000バレルを解放するために欧州連合に要求したロイターに1つのヨーロッパの源は言いました。
これにより、EUの現在の緊急ディーゼルおよびガソリン貯蔵の40%以上を表します。
紛争は、ディーゼル価格が記録したり、いくつかの市場でレコードレベルの近くに登ったり、モーターリスト、企業、農家や政府が冬に向かう新しい懸念を生み出すために上昇しているように来ます。
なぜフランスとドイツの問題なのか
フランスとドイツは、ヨーロッパの緊急ディーゼル供給の珍しい大きなシェアを保持しています。
ロイターが引用した最新のEurostatの数字は、ドイツが約5.6万トンの緊急ディーゼルおよびガソリン貯蔵量の約8.2万トンのメトリクストンを保持したことを示しています。
欧州連合の戦略的なディーゼル貯蔵の約35パーセントのための2つの国アカウントを一緒に。
ヨーロッパが市場に燃料を解放することを決定した場合、それはパリとベルリンで特に重要です。
EU諸国は、最新の利用可能なデータで、緊急ディーゼルとガソリンの約39万トンのコレクティブに保有しています。
欧州の規則は、加盟国が最低90日間の純輸入または国内消費量の61日をカバーする緊急オイルリザーブを維持するように要求します。
EUは、現在、これらの規則を遵守しています。
ヨーロッパは緊急の話を始めます
欧州政府は、追加の予備が解放されるべきかどうかについて議論しています。
欧州委員会、フランス、イタリア、アイルランド、イギリスは、木曜日に緊急ディーゼル株式の可能なリリースについて話に参加しました。EUは正式にロイターに語りました。
ドイツは、欧州の反応を取り巻く議論に集中しています。
欧州委員会と全27の加盟国を含むEUのエネルギータスクフォースは、金曜日に議論を続けることが期待されています。
10月1日(火)に発表された大型リリースの最終決定はありません。
米国はディーゼル輸出を制限することを考慮します
米国のディーゼル輸出禁止の可能性は、ヨーロッパの状況を著しく複雑にすることができます。
欧州はウクライナのロシアの侵略の後でロシアのエネルギー輸入を減らすの後で輸入されたディーゼルにますますます依存しています。
欧州の洗練能力は、米国を含む国からの供給の信頼性を高めるために、過去2年間に減少しました。
そのため、アメリカのディーゼル輸出の制限は、欧州の供給を正確に締めることができ、政府は燃料価格を下げようとしています。
EUの貿易チーフMaroš Šefčovičは、欧州は、新しい輸出制限ではなく、ワシントンと調整されたソリューションを望んでいると述べた。
シュフチュオヴィチは、木曜日に会議中に米国貿易代表ジェイムソン・グレアと緊密なディーゼル供給と価格上昇を議論したと述べた。
ディーゼル価格が上昇する理由
世界的なディーゼル市場は複数の同時供給問題によって絞られます。
中東のエネルギー供給はイランの紛争によって破壊されてきましたが、ロシアはディーゼル輸出の制限を延長しました。
ロシアは、そのディーゼル輸出制限が10月末までに行われていると発表し、さらに国際供給を強化する。
ロシア大統領のウラジミール・プーチンは木曜日に、ロシアは制裁が残っている間、世界市場への正常なディーゼル供給を回復しないと述べた。
中国も市場に圧力を追加します。
中国の精錬業者は、ロイターに話した決定を簡略化した4人によると、北京が国内在庫を保護する試みとして10月の燃料輸出を中断しました。
ロシアの輸出を削減し、中東の供給を中断し、国内の燃料貯蔵を優先する中国の決定は、利用可能なディーゼル貨物の少ない国を輸入し残っています。
ドライバーを超えてディーゼル問題
ディーゼル価格は、車両を充填するコストよりも大幅に影響します。
燃料は、トラック、農業、建設、重工業に不可欠です。
従ってより高いディーゼル価格は食糧、消費財および産業材料の輸送の費用を高めることによって経済によって広がることができます。
北半球が寒い時期に入るので、特に敏感です。
ディーゼルおよび密接に関連した燃料はまた複数の国で熱するために使用されます。
米国エネルギー事務長Chris Wrightは木曜日に、収穫と冬期のアプローチが調整された行動にとって重要な瞬間であることを述べた。
Wright氏は、彼は"非常に確信していたと述べた"ヨーロッパは緊急のディーゼル機関の在庫を解放し、肯定的な開発が来ることができることを提案することによって助ける。
ヨーロッパは困難な決定に直面しています
緊急予約を解放すると、ディーゼル供給が増加し、価格の圧力が大幅に低下する可能性があります。
しかし、戦略的なリザーブは、厳しい供給の混乱から国を守るために正確に存在します。
欧州政府は、グローバルエネルギー危機が悪化した場合、十分な準備を保ちながら、安全に解放できる燃料の量を決定する必要があります。
ワシントンの要求の規模は決定のスケールを示しています。
120万バレルのリリースは、EUの現在の緊急ディーゼルおよびガソリンストックの40パーセント以上、ロイターの計算によると、総EUディーゼルおよびガソリン消費の約1か月を表します。
欧州は、今年の主要な調整された緊急リリースに参加しています。
国際エネルギー機関は3月に合意し、世界各地の緊急原油および燃料貯蔵量の約400万バレルを発売しました。 米国は172億バレルを約束し、EU諸国は全体的な容積の約20パーセントに貢献することが期待されています。
欧州が他の主要なリリースに合意しているかどうかは、フランスとドイツを超えた結果をもたらす可能性があります。
世界的なディーゼル供給は、ワシントン、パリ、ベルリン、ブリュッセルで行われた決定は、欧州と米国の燃料価格に数週間前に影響を及ぼす可能性があります。