ヒュンダイは、最も重要なグローバルSUVモデルの1つの大きな再設計を提示し、まったく新しいTUCSONを発表しました。
ニューヨークに新車が発表され、“Art of Steel.”という新しいデザイン哲学を導入
ヒュンダイは、以前のモデルよりも、再設計されたTUCSONが長く、より広く、背が高いと述べています。
また、性能を保ちながら効率性を向上させるために設計された次世代ハイブリッドシステムを導入しています。
ヒュンダイは、ハイブリッドシステムが最大42mpgの燃料経済を標的していると述べています。
TUCSON では、AI テクノロジーを搭載した次世代情報システム「Pleos Connect」も紹介しています。
空間、記憶、そしてより容易な制御に重点を置いた内部は再設計されました。
ヒュンダイは、キャビンには、柔軟なストレージソリューションと利用可能なリラクゼーション機能が含まれていると述べています。
また、オフロード用に設計されたより頑丈なバージョンであるTUCSON XRT PROを発売しています。
XRT PROは、210ミリメートルの地上クリアランスと困難な地形の性能を向上させるための追加の機器を持っています。
プラグインハイブリッド版もご用意しています。
ヒュンダイは、プラグインのハイブリッドが292馬力を生み出し、81キロの電力範囲を推定したと述べています。
従来の雑種、プラグインの雑種および他のパワートレインのオプションの組合せは異なった市場が別の速度で電気化を採用しますヒュンダイの柔軟性を与えます。
SUVセグメントは、グローバル自動車市場の最大の領域の1つですので、新しいTUCSONは戦略的に重要です。
消費者は、その空間、実用性、高度化技術により、SUVの進化を続けていきます。
そのため、業界内のいくつかのトレンドを組み合わせる新しいモデル。
ヒュンダイは、高度なデジタルシステムと新しいドライバー・アシスタンス技術を追加しながら、高度化が進んでいます。
車の設計は別の重要な要素です。
“Art of Steel” 哲学は、以前のバージョンよりもシャープな形状と強い視覚的要素を使用します。
ヒュンダイは、グローバル製品戦略の大きな一歩として新しいTUCSONを位置付けています。
会社は最も野心的な製品開発の1つとして車を記述します。
2027年よりグローバル展開を予定しています。
つまり、仕様や機器は市場によって異なります。
自動車業界は、現在、電動車両への急激なシフトを経験しています。
メーカーは、フル電気自動車と一緒にハイブリッドおよびプラグインハイブリッドシステムを開発しています。
TUCSONとのヒュンダイのアプローチは、複数のパワートレインの選択肢を提供することで、その移行を反映しています。
また、コネクティッドカー技術にも注力しています。
Pleos Connectは、車両のインフォテイメントシステムをよりインテリジェントかつ接続できるように設計されています。
技術、効率性、SUVの実用性の組み合わせは、TUCSON をクラウド化されたグローバルセグメントに保つことを意図しています。
ヒュンダイは、国際発売に向けて車の準備を開始いたします。
ロールアウトのアプローチとして価格設定、ローカル仕様、可用性に関する詳細情報が期待されます。
現時点では、グローバルSUV市場における消費者の期待を変化させ、競争を増加させるために、新しいTUCSONがヒュンダイの最新の応答を表しています。