燃料価格は自動車を所有する最大のコストの1つであり、毎年数千キロをカバーするドライバーにとって特に重要な1つの質問です。 ディーゼル車は、実際に少なくとも燃料を使用するのですか?
答えは市場、モデル年、エンジンおよび装置によって異なりますが、公式のヨーロッパのWLTP図は、いくつかの例外的に経済的なディーゼル車を示しています。
燃料効率のランキングの非常にトップに出現するモデルの中には、Opel Corsa 1.5 DieselとPeugeot 208 1.5 BlueHDiは、最も効率的な構成で100キロあたり約4.0リットルの正式な組み合わせの消費で。
正式な試験条件下でディーゼルの1リットルから約25キロに翻訳されます。
運転範囲に翻訳すると、数字がより印象的になります。 4.0 l/100 km では、理論的な 50 リットル タンクは、実際の範囲は運転条件に大きく依存しますが、約 1,250 km の十分な燃料を含有します。
より大きい車はまた驚くべき有効である場合もあります
運転者は必ずしも低いディーゼル消費を達成するために小さいハッチバックを必要としません。
シコダオクタヴィア2.0 TDIは別のスタンドアウトです。 現在の公式のSkodaデータは、構成に応じて、約4.3 l / 100 kmのオクタビア範囲を低くします。
低い消費とかなりの乗客と荷物スペースの組み合わせは、定期的に長距離を旅行するドライバーにとって特に興味深いオクタビアになります。
フォルクスワーゲンゴルフ2.0 TDIは、同様に効率的です。 116馬力のディーゼル版に有効な構成の4.3 l/100 kmのまわりの公式の結合された消費があります。
WLTPの効率のランキングの上部にあるその他のディーゼルモデルは、BMW 2シリーズグランクーペ、フォードフォーカス、シトロエンC4、オペルアストラ、アウディA3のバージョンが含まれています。
しかし、公式の消費はあなたの本当の消費ではありません
重要なキャッチがあります。
WLTP図は、主に標準化された条件下で車両を比較できるように設計されています。 すべてのドライバーが達成する保証として解釈されるべきではありません。
シュコダ自身が公式の数字が現実世界の運転結果を反映していない可能性があると警告しています。
高い高速道路速度、寒い天候、重いトラフィック、短い旅、追加の乗客、荷物および積極的な加速で運転することは、燃料消費量を増加させることができます。
安定した速度で長距離をカバーするドライバーは、一般的に繰り返された短い都市の旅を作るよりも、公式のディーゼル数字に近づくのにはるかに優れたチャンスがあります。
ディーゼルはまだ購入する価値はありますか?
特に高速道路では、大規模な年間走行距離をカバーするドライバーのために、効率的なディーゼルはまだかなりの経済感覚を作ることができます。
主に都市周辺の短い旅行をする人には、計算が異なります。 現代のディーゼルエンジンは、複雑な排出装置を使用しており、頻繁な短い旅は必ずしもその理想的な動作環境ではありません。
購入価格、ディーゼル価格、保険、メンテナンス、税金、現地の制限は燃料消費量と共に考慮されるべきです。
どちらを選ぶべきか?
目的が単に最も低い公式のディーゼル消費、Opel Corsa 1.5のディーゼルおよびプジョー208 1.5のBlueHDiのような小さい車は驚くべき4.0 l/100のkmの印のまわりの図を記録しました。
ドライバーは、効率性を犠牲にすることなく、より多くのスペースを望むため、Skoda Octavia 2.0 TDIやフォルクスワーゲンゴルフ2.0 TDIなどの車は、最も経済的なバージョンでは約4.3 l/100 km、魅力的な妥協を提供します。
最終的には、最も経済的なディーゼルは、仕様シートの最小数の車だけではありません。
日々実際に運転するタイプの低消費を届けることができるのは1つです。