多くの自動車の買い手にとって、ディーゼルエンジンとガソリン車の選択肢は、最も重要な金融決定の1つであり続けています。
ディーゼルは、伝統的な長い旅行のためにより経済的と考えられています, ガソリンは、多くの場合、都市の使用のためのより実用的な選挙として見られます. しかし、その違いは燃料消費量によってのみ決定されません。
ドイツの自動車組織ADACによると、車両の所有権の実質のコストは、償却、維持、保険、税金、修理コストも含まれています。
これは、より少ない燃料を消費する車が長期的に必ずしも安くないことを意味する。
ディーゼル機関は通常、燃料消費量、特に高速道路への長い旅行の間に利点があります。 また、大型車や貨物旅行に便利な高ローラも提供しています。
しかし、現代のディーゼル車は、DPA粒子のフィルタを含む複雑な排出制御システムを持ち、多くのモデルでは、AdBlue流体を使用するSCRシステム。
これらの技術は、汚染を制限するのに役立ちますが、追加のメンテナンスと修理コストをもたらすことができます。
一般的な問題は、非常に短い距離のためにのみ食事の使用に関連しています。
エンジンが必要な仕事の温度に達するために失敗するとき、フィルター再生プロセス DPFが正常に終了しない場合があります。 これは何度も繰り返している場合は、ジャムや技術的な干渉の必要性を引き起こす可能性があります。
そのため、市内を中心に移動し、一日に数マイルしか移動しない人は、燃料を節約するメリットはありません。
一方、ガスエンジンは短い旅行に適していますが、定期的なメンテナンスを必要としています。
年間マイルが計算されると差が明確になります。
高速道路を中心に、年間25千マイルまたは30,000マイルを旅行する取締役は、低消費食によって大幅に節約できます。
しかし、年間でわずか7千マイルまたは8,000マイルを旅行する人は、燃料節約が最も高い購入または可能なメンテナンスコストを補償しないことを見つけるかもしれません。
燃料価格も結果に影響を与えます。 いくつかの食事市場では、ガソリンよりも安いです, 他の人では違いが小さいか、ガソリンの風味で.
中古車をご利用のお客様には、購入先のエンジンおよび排出システムの状態、サービスの履歴の制御をお勧めいたします。
高マイル(ハイマイル)のダイエット車両と未クリアなメンテナンスストーリーは、数年にわたる燃料の節約を超えた修理を必要とする場合があります。
一方、ハイブリッドの代替手段はますますこの比較を変更しています。特に都市のトラフィックに多くの時間を費やすリーダーのために。
結論は、すべてのために自動的により多くの経済であるエンジンがないことです。
最良の選択は、毎年旅行するマイル、道路の種類、車両の価格、および実際のメンテナンスコストによって異なります。
購入前に、5年間の簡単な総コスト見積もりは、カタログの燃料消費量を比較するよりも価値があります。