新しい詳細は、FlydubaiフライトFZ1073を乗り越える恐ろしいセキュリティインシデントについて浮上しました。UAE当局は、テロ行為を実施しようとするコパイロットを言っています。
ボーイング737は9月30日にドバイからテル・アビブに飛行し、コックピット内で激しい対面が噴火した。
エミレーツ・ニュース・エージェンシーによると、UAEの弁護士のHamad Saif Al Shamsi博士は、研究者が共同パイロットがコックピット内で保持された緊急のクラッシュ・アクセシのキャプテンを攻撃し、航空機の制御を試みたと述べた。
状況は急速に命を脅かすようになりました。
ロイターは、事故時に30秒以内に、航空機が14,000フィート以上突出したことを報告しています。 巻き込まれたキャプテンは、コックピットドアのロックを解除し、乗客と乗組員が攻撃者を介入し、オーバーパワーできるようにしました。
飛行機に乗って170人以上がいました。
航空機で旅行するパイロットを予約し、再び制御を助け、飛行機はサウジアラビアのタブク空港で緊急着陸しました。 乗客は、両方のパイロットが治療を必要としている間、負傷しませんでした。
キャプテン、シミ・マッハ、以来、彼の行動のために広く賞賛されています。 UAEは、深刻な怪我に苦しんでいるにもかかわらず、コックピットドアを開けることを管理し、他の人が介入することを可能にします。
UAEの最新の声明は、調査における重要な発展を示す。
当初は、事件がテロ活動への接続があったかどうかを調べていたと述べた。 弁護士は、研究者がテロ行為を実施しようとするコ・パイロットが決定したと述べています。
しかし、重要な質問は未回答のままです。
調査員は、疑わしい動機、可能な接続、誰が関与したかを継続的に調べています。 物理的およびデジタル証拠の技術的検査と分析も継続しています。
すでに航空保安に関するより広い質問をしています。
現代のコックピットドアは、攻撃者が乗客のキャビンから入るのを防ぐように強化されましたが、Flydubaiインシデントは異なる脅威を強調しました:危険がコックピット自体に発生したときに何が起こります。
航空専門家や当局が、パイロットスクリーニング、コックピットの手順、インサイダーの脅威に対する保護に対する攻撃の影響を調べているという関連プレスレポート。
フライトFZ1073は、最終的に安全に上陸しましたが、航空機に乗る劇的なイベントは、今年の最も深刻な航空保安事故の1つに緊急の多様化として始まりました。