Egy Flydubai utasjárat Dubai-ból Tel Aviv-ba több ezer métert zuhant, miután szeptember 30-án, szerdán, egy rendkívüli légi vészhelyzetben egy erőszakos konfrontáció tört ki a pilótafülkében, ami az izraeli hatóságok szerint katasztrófával végződhetett.

A repülőgép, az FZ1073-as Flydubai járat, 172 betegKöztük 169 izraeli állampolgár, amikor a másodpilóta állítólag leszúrta a kapitányt, és állítólag megpróbálta lezuhanni a gépet, az izraeli miniszterelnök szerint.

Az utasok és a Flydubai személyzet tagjai közbeléptek, megfékezték a másodpilótát, és segítettek visszaszerezni a légi jármű irányítását.

Más képzett pilóták, akik a repülőn utaztak, átvették az irányítást, és biztonságosan átirányították a Boeing 737 MAX 8-at Tabuk-ba Szaúd-Arábiába.

Minden utas túlélte.

A gyanúsítottat letartóztatták a szaúdi hatóságok, míg a legénység két tagját kórházba vitték.

Az indíték ismeretlen marad, és a spekuláció ellen sürget, miközben a hatóságok az esetet vizsgálják.

Mi történt az FZ1073 Flydubai járattal?

Az FZ1073 járat szerdán reggel elhagyta Dubait az Egyesült Arab Emírségekben a Ben Gurion repülőtérre, Tel Aviv közelében.

Az út nagy részében a repülés normálisnak tűnt.

Ez drámaian megváltozott, ahogy a repülőgép Izraelhez közeledett.

A Netanyahu szerint az egyik pilóta leszúrta a másikat a pilótafülkében, és úgy tűnik, megpróbált lezuhanni a repülővel.

Netanyahu azt mondta, hogy egy utasnak és a legénységnek sikerült belépnie a pilótafülkébe, és semlegesíteni a támadó pilótát.

További Flydubai pilóták utaztak a gépen, majd segítettek stabilizálni a gépet, és végül biztonságosan leszállt.

Flydubai megerősítette, hogy dulakodás történt a pilótafülkében, de nem erősítette meg a következtetéseket a támadó indítékáról.

A légitársaság azt mondta, hogy az eset kiváltó okai nem ismertek, és hivatalos vizsgálat tárgyát képezik.

Ez a különbség fontos.

Az izraeli tisztviselők úgy írták le az esetet, mint a repülőgép szándékos lezuhanására tett kísérletet, de a nyomozók még nem jelentették be a végső döntést az indítékról.

Repülő zuhant több ezer láb

A repülési nyomkövető adatok azt mutatják, hogy a vészhelyzet milyen súlyos lett.

A Reuters szerint a Flightradar24 adatai szerint a repülőgép majdnem leszállt. 14000 láb körülbelül 30 másodperc alatt. az incidens során.

Az Associated Press Reporting based on flight tracing data azt mutatta, hogy a Boeing körülbelül 33,000 lábról kb. 17,000 lábra ereszkedett körülbelül egy percen belül, mielőtt a Jordán határ közelében szabálytalan fordulatot vett.

A CBS News jelentése szerint a BBC elemzése szerint a repülőgép körülbelül két perc alatt több mint 17000 lábat veszít.

A pontos adatok az alkalmazott mérési időszaktól függően változnak, de az adatok következetesen kivételesen gyors magassági veszteséget mutatnak.

Az utasok szörnyű jeleneteket írtak le a kabinban.

Az egyik utas, Miryam Shira Ohayon, azt mondta, hogy a repülőgép teljesen irányíthatatlan volt a konfrontáció során.

Azt mondta a riportereknek, hogy az utasok és a legénység a helyzet komolyságának felismerése után cselekedett.

Az utasok segítettek legyőzni a másodpilótát.

A légi jármű fedélzetén lévő emberek tettei kritikusnak tűnnek.

Netanyahu azt mondta, hogy az utasok segítettek a Flydubai legénységnek bejutni a pilótafülkébe, és megfékezni az állítólagos támadót.

A CBS News utasszámlái szerint, az emberek a gépen más pilótákat hívtak, hogy utazzanak a pilótafülke felé, és segítsenek visszaszerezni az irányítást.

Miután a gyanúsítottat leigázták, a személyzet képzett tagjai képesek voltak stabilizálni a gépet.

A Netanyahu dicsérte az érintetteket, mondván, hogy tetteik megakadályoztak egy súlyos katasztrófát.

A gépet aztán elirányították Izraelből és Szaúd-Arábiába.

Vészleszállás Tabukban

A Boeing 737 leszállt a Tabuk repülőtéren északnyugat Szaúd-Arábiában.

A repülőtér vészjelzést kapott a repülőtértől. 8: 44 helyi idő szerint.

A repülőgép biztonságosan leszállt. 9: 45

Minden utas megvan.

A szaúdi reptéri hatóságok azt mondták, hogy a kapitány és az első tiszt orvosi kezelésben részesült, miután megsérült.

A szaúdi hatóságok szintén elkezdték az incidens kivizsgálását.

Netanyahu azt mondta, hogy a gyanúsítottat letartóztatták és kihallgatták Szaúd-Arábiában.

Ezt követően a Flydubai csererepülőgépeket küldött Tabukba, hogy utasokat és személyzetet szállítsanak Szaúd-Arábiából.

Ki volt a gépen?

A Reuters szerint 172 ember volt az FZ1073 fedélzetén, köztük 169 izraeli állampolgár.

Az izraeli média kezdetben különböző utasszámokról számolt be, mivel a hatóságok a vészhelyzet során információkat gyűjtöttek.

A légi jármű egy Boeing 737 MAX 8 volt.

A Flydubai széles körű hálózatot működtet Dubaiból, összekapcsolva a célállomásokat Európa, Ázsia, Afrika és a Közel-Kelet között.

A légitársaság az Egyesült Arab Emírségek és Izrael között közvetlen járatokat üzemeltetett, mivel a két ország 2020-ban normalizálta a diplomáciai kapcsolatokat.

Izraeli vadászgépek zavartak

A repülőgép szokatlan mozgása eleinte félelmet keltett, hogy a gépet eltérítették.

Az izraeli vadászgépek a vészhelyzetben megpróbálták kideríteni, mi történik az FZ1073-on.

A gép vészjeleket küldött, miközben irányt és magasságot változtatott.

A nyilvánosan hozzáférhető repüléskövető információk azt mutatták, hogy a légi jármű általános vészjelzést küldött.

Az izraeli hatóságok eléggé aggódtak a katonai légi járművek riasztásának jogellenes beavatkozásának lehetősége miatt.

A vészhelyzet akkor ért véget, amikor a Flydubai repülőgép biztonságosan leszállt Szaúd-Arábiában.

Ez egy rablás volt?

Az incidenst övező terminológia gyorsan megváltozott, amint új információk jelentek meg.

A korai jelentések az eltérítés lehetőségére összpontosítottak a repülőgép vészjelzései és szokatlan repülési útvonala miatt.

Az izraeli hatóságok később azt mondták, hogy az esemény nem egy hagyományos eltérítés volt, amiben egy külső támadó átvette a repülőgép irányítását.

Ehelyett a központi állítás az, hogy a hajózószemélyzet egyik tagja megtámadott egy másik pilótát a pilótafülkében, és úgy tűnik, megpróbálta összetörni a gépet.

A pontos indíték továbbra is vizsgálat alatt áll.

Flydubai hangsúlyozta, hogy a hatóságok még nem állapították meg, miért történt a pilótafülke összecsapása.

Izrael terrortámadásnak hívja.

Néhány izraeli tisztviselő nyilvánosan terrorizmusnak nevezte az esetet.

Az izraeli védelmi miniszter terrortámadásnak nevezte az esetet.

Izraeli biztonsági tisztviselők vizsgálják, hogy terrorcselekmény történt-e, és hogy a gyanúsított egyedül cselekedett-e.

A nyomozók azonban nem találtak indítékot.

Ezért még korai azt állítani, hogy az incidens terrorizmus volt.

Maga Flydubai kifejezetten figyelmeztette a korai spekulációt.

A légitársaság álláspontja az, hogy a nyomozóknak meg kell határozniuk, mi okozta a veszekedést.

A jelentések szerint a társpilótát letartóztatták.

Netanyahu azt mondta, a szaúdi hatóságok letartóztatták a gyanúsítottat a kényszerleszállás után.

A Reuters jelentette, hogy egy izraeli tisztviselő azonosította a másodpilótát, mint egy omani nemzeti.

A szaúdi hatóságok várhatóan központi szerepet játszanak a vizsgálatban, mivel a légi jármű Szaúd-Arábia területén landolt, és a gyanúsítottat ott vették őrizetbe.

Izrael Közlekedési Minisztériuma azt mondta, hogy az izraeli hatóságok közös nyomozást is folytatnának az ország védelmi intézményével.

Kérdésekre a nyomozóknak válaszolniuk kell, hogy mi váltotta ki a konfrontációt, milyen fegyvert használtak, hogyan szerezte meg a támadó, és hogy bárki más tudott-e vagy segített az állítólagos cselekményben.

Hogy jutottak be az utasok a pilótafülkébe?

A modern, kereskedelmi célú repülőgép-pilótafülkéket rendkívül nehéz megközelíteni az utasfülkéből.

A biztonságot drámaian megerősítették világszerte a 2001. szeptember 11-i támadások után.

Ez a bejelentett beavatkozás az FZ1073 fedélzetén különösen szokatlan.

A konfrontációra azonban már sor került olyan pilóták között, akik törvényes pilótafülkével rendelkeztek.

Netanyahu azt mondta, hogy egy utasnak és a legénységnek sikerült betörnie a pilótafülkébe, miután a helyzet kritikus lett.

A hozzáférés pontos sorrendjét még nem állapították meg teljesen.

A nyomozók szinte biztosan vizsgálják a pilótafülke biztonsági eljárásait a vizsgálat részeként.

Honnan van a fegyver?

Egy másik megválaszolatlan kérdés a fegyverről szól.

A hatóságok nem tudták, hogy az állítólagos támadó hogyan szerezte meg azt a tárgyat, amivel leszúrták a kapitányt.

A Reuters arról számolt be, hogy a nyomozók azzal a kérdéssel néznek szembe, hogy a fegyver származhatott-e már a pilótafülkében lévő ételszállító berendezésből vagy felszerelésből.

A kereskedelmi légi járművek biztonsági eszközöket tartalmaznak a jogszerű biztonság érdekében.

A nyomozóknak pontosan meg kell majd határozniuk, hogy mit használtak, mielőtt következtetéseket lehetne levonni a repülőtéri biztonsági átvilágítással kapcsolatban.

Jelenleg nincs megerősített bizonyíték arra, hogy tiltott kést csempésztek volna át a Dubai Nemzetközi Repülőtér biztonságán.

Izrael szigorúbb légiközlekedés-védelmet rendel

Az incidens következményei szinte azonnal megkezdődtek.

A Netanyahu felszólította az izraeli hatóságokat, hogy erősítsék meg az Izraelbe érkező izraeli és külföldi légitársaságok biztonsági eljárásait.

Az esemény várhatóan további vizsgálatot végez a pilóták háttérellenőrzései és a légiközlekedés-védelmi eljárások terén.

A kereskedelmi pilóták már most is széles körű engedélyezésen, orvosi és szakmai átvilágításon mennek keresztül.

A biztonsági ellenőrzés követelményei országonként és légitársaságonként eltérőek.

Az FZ1073 fedélzetén uralkodó rendkívüli körülmények most szélesebb körű felülvizsgálatot válthatnak ki arról, hogy a meglévő biztosítékok megfelelően kezelik-e a hajózószemélyzetből származó veszélyeket.

Flydubai szerint mindenki biztonságban van.

A Flydubai megerősítette, hogy az utasok és a személyzet biztonságban vannak, és a kényszerleszállást követően azonosították őket.

A légitársaság azt mondta, csapatai szorosan együttműködtek az illetékes hatóságokkal, és pótrepülőket telepítettek Szaúd-Arábiába.

A fuvarozó elkerülte, hogy az érintett személy indítékára hivatkozzon.

Ez az óvatos megközelítés tükrözi a vizsgálat korai szakaszát.

Több ország hatóságai is részt vehetnek, mivel a járat az EAE-ből indult, Izraelbe utazott, és Szaúd-Arábiába érkezett.

A személyzet tagjainak állampolgársága további vizsgálati feladatokat is jelenthet.

Miért számít a Dubai Tel Aviv útvonala?

Az Egyesült Arab Emírségek és Izrael közötti közvetlen légi közlekedési kapcsolatok viszonylag újak.

A két ország az Abraham Egyezményeken keresztül normalizálta a kapcsolatokat 2020-ban.

A közvetlen járatok gyorsan az új kapcsolat fontos részévé váltak, lehetővé téve az idegenforgalmat és az üzleti utazást Dubai és Tel Aviv között.

A Flydubai az országok között rendszeres szolgáltatásokat nyújtó légitársaságok közé tartozott.

Az útvonal a konfliktus folytatódása és a közel-keleti politikai feszültségek miatt is különleges biztonsági érzékenységgel bír.

Szerda incidense tehát azonnal kiváltotta a biztonsági reakció jóval túlmutat a normál repülési vészhelyzet.

Utasok nem haltak meg.

Az erőszakos pilótafülke konfrontáció, a gyors ereszkedés és a vészhelyzeti elterelés ellenére a legfontosabb tény, hogy minden utas túlélte.

A sérült kapitány orvosi kezelést kapott a leszállás után.

Az utasok biztonságosan elhagyhatták a gépet Tabukban.

Helyettesítő repüléseket szerveztek.

A gyanúsítottat őrizetbe vették.

A légi jármű valószínűleg fontos bizonyítékforrás lesz a nyomozók számára.

A pilótafülke hangfelvételei, repülési adatai, kommunikációja a légiforgalmi irányítással és fizikai bizonyítéka a pilótafülkéből segíthet a hatóságoknak rekonstruálni a történteket.

A nyomozás megválaszolhatja a legnagyobb kérdéseket.

Számos kritikus tény továbbra is ismeretlen.

A nyomozók nem találtak indítékot.

A hatóságok nem erősítették meg, hogyan szerezték meg a fegyvert.

A pilótafülkében történt események teljes sorozatát nem hozták nyilvánosságra.

Az is tisztázatlan, hogy a nyomozók végül terrorizmusnak, gyilkossági kísérletnek, repülőgép-megsemmisítési kísérletnek vagy más bűncselekménynek minősítik-e az esetet.

Ezek a különbségek számítanak, különösen azért, mert a jelenlegi legerősebb leírások közül néhány izraeli politikai és biztonsági tisztviselőktől származik, nem pedig egy befejezett nyomozástól.

A Flydubai ezért sürgette a nyilvánosságot, hogy várjanak az igazolt megállapításokra.

Egy katasztrófa, amit 30 000 láb magasan elkerültek.

Már most világos, hogy az FZ1073 rendkívül súlyos vészhelyzetet tapasztalt.

Egy 172 embert szállító utasszállító repülőgép hirtelen több ezer láb magasságot veszített.

Erőszakos konfrontáció történt a pilótafülkében.

Az izraeli vadászgépek összezavarodtak.

A gép Szaúd-Arábiába ment.

Az utasok és a személyzet közbelépett.

És a káosz ellenére a Boeing 737 biztonságosan landolt.

A nyomozás majd eldönti, miért történt.

Az FZ1073-as Flydubai járat 172 fős fedélzetén azonban a közvetlen eredmény már ismert.

Túléltek egy balesetet, ami az izraeli hatóságok szerint veszélyesen közel került ahhoz, hogy az elmúlt évek egyik legkatasztrofálisabb légi eseményévé váljon.