A Amerikai Energiaügyi Minisztérium Azt mondja, az elektromos és elektronikus berendezések energiaköltségei általában alacsonyabbak, mint az összehasonlítható hagyományos járműveké. A vevőnek azonban a költségeket helyi árakon kell kiszámítania.
Kezdje a villamosenergia-fogyasztással és a tarifával a szokásos töltési helyén. A 100 kilométerenkénti összehasonlításhoz szorozzuk meg a 100 kilométerenkénti kilowattórát a kilowattórában kifejezett árral. 100 mérföldön át használja a megfelelő fogyasztási számadatot.
Feltételezzük például, hogy 20 kWh-t vásárol 0,20-ért a helyi valutájában 4.00-ba kerül. Ugyanezt az energiát venni 0.60-ért 12.00-ba kerül. Egyik tarifa sem piaci átlag; a példa azt mutatja, miért számít a díjszabás helye.
Lehetővé teszi a költségek és bármely munkamenet, parkoló vagy előfizetési díj. Ellenőrizze, hogy az Ön által használt fogyasztási számadat tartalmazza-e a költségek felszámítását, hogy ne számoljuk őket kétszer.
A háztulajdonosoknak tartalmazniuk kell a töltő telepítési költségeit. A lakóknak ki kellene vizsgálniuk az épületekhez való hozzáférést és a nyilvános töltőket, amiket használnának.
A karbantartás szintén befolyásolja az összehasonlítást. A Battery-Electric autóknak kevesebb mozgó alkatrészük van, és nincs szükségük motorolajcserére, bár a gumiabroncsok, a felfüggesztés és más alkatrészek még mindig figyelmet igényelnek. A Az Energiaügyi Minisztérium karbantartási útmutatója magyarázza ezeket a különbségeket.
Az Egyesült Államok, Kanada, Európa és Ausztrália vevői számára a leghasznosabb összehasonlítás ugyanazt az éves távozási és tulajdonosi időszakot használja. Add hozzá a biztosítást, a finanszírozást és a várható értékcsökkenést, mielőtt eldöntjük, melyik autó a jobb üzlet.