Ahogy közeleg a tél, Európában több millió járművezető készül autógumit cserélni. De egy új tanulmány azt mutatja, hogy az egyszerű gumiabroncs - látásvezérlés nem elég a biztonság biztosításához.
Az ADAC német autógyártó klub 2026 szeptemberében tette közzé egy olyan vizsgálat eredményeit, amely különböző fogyasztási szintekkel elemezte a téli gumiabroncsok viselkedését.
Szakértők szerint a gumiabroncs teljesítménye drámaian romlik, amikor a profil mélysége négy milliméterről két milliméterre csökken.
A probléma különösen veszélyessé válik nedves utakon, ahol az aszfalttal való érintkezés elvesztésének lehetősége a víz miatt növekszik.
Az ADAC szerint Németországban a profil jogi minimuma 1,6 mm. A szervezet azonban a téli gumiabroncsok cseréjét ajánlja, amikor a profil eléri a 4 millimétert.
A jogi kereslet és a biztonsági ajánlás közötti különbség fontos.
A gumiabroncsok használata a német jog szerint továbbra is megengedett, de már nem biztosítják a kívánt szintű biztonságot hóban vagy erős esőben.
Az ADAC azt is javasolja, hogy szabályozzák a gumiabroncs korát, mert a gumivegyületek az évek során változnak.
Az európai államok között utazó gépjárművezetőknek nemzeti szabályokat is ellenőrizniük kell, mivel a téli gumiabroncsok iránti kereslet sehol sem azonos.
A következő út előtt a profil, a nyomás és a gumiabroncs állapotának ellenőrzése ugyanolyan fontos lehet, mint a fékezés ellenőrzése.