A Porsche az elmúlt évek egyik legnagyobb stratégiai változását valósítja meg, így az elektromos járművek felé történő gyors átmenet és az égő motor visszaállítása a legfontosabb modellek közé.
A Reuters jelentése szerint Michael Leiters ügyvezető igazgató új tervet mutatott be, amelynek célja, hogy a Porsche kisebb, exkluzívabb és nyilvánvalóan nyereségesebb legyen. A cég kevesebb autót fog gyártani, és nagyobb hangsúlyt fog fektetni a magas árú sportmodellekre.
A legszimbolikusabb változás a Porsche 911-et érinti.
A Reuters szerint a cég kizárta a teljes elektromos 911 lehetőségét a jelenlegi stratégiában. Az ikonikus modell továbbra is az égési motorra és a hibrid technológiákra támaszkodik.
A Die Welt történelmi fordulópontként is leírja a döntést: kevesebb autó, magasabb árak, több kizárólagosság és egy 911, ami az égő motoron marad.
Az új stratégia a < x0érték a” mennyiség felett, azaz a mennyiség előtti értéken alapul. A Portche úgy tervezi, hogy évente kevesebb mint 200 000 autóval eléri a stabilitási pontot. Összehasonlításképpen, tavaly a vállalat 279,49 járművet állított be.
A Porsche azt is tervezi, hogy körülbelül 20% -kal csökkenti a modellvariánsok számát, miközben jelentősen növelni kívánja az egyes modellek bevételeit.
Az árak várhatóan a másik irányba mennek.
A Financial Times jelentése szerint a Portche az exkluzívabb modellek átlagárát mintegy 20% -kal kívánja emelni, ami 2030-ra meghaladja a 330 000 eurót. A cél az, hogy a márka közelebb kerüljön az üzleti modell ultra- coxose gyártók, mint a Ferrari.
Nem adod fel az összes elektromos járművet. A Reuters szerint a vállalat 2028-ra 718 elektromos modellt tervez, míg a jövőbeli stratégia a gázmotorokat, az ekét hibrideket és az elektromos járműveket fogja kombinálni.
A görbe egy nehéz időszak után jön. A Reuters jelentése szerint a globális Porsche-értékesítés közel 10% -kal csökkent a 2022-es szinthez képest, miközben Kínában és az USA-ban a kereslet különösen meggyengült. A működési árrés 2025-ben mindössze 1,1% -ra csökkent.
A megrendelés célja, hogy hosszú távon 15% -kal helyreállítsa a működési réseket. A terv emellett mintegy 9000 munkahely-csökkentést, a vezetői szint csökkentését és az Audi-val való nagyobb együttműködést is tartalmaz a költségek csökkentése érdekében.