Az üzemanyagárak visszatértek az európai gazdasági vita középpontjába, miközben Franciaország rendkívüli beavatkozást készít elő a több millió járművezető számlájának enyhítésére.
A Le Figaro francia újság október 10-én, szombaton nyújtotta be a kérdést, hogy az orosz olajjal kapcsolatos fejlemények befolyásolhatják-e a benzinkutakra vonatkozó árcsökkentést, Philip Chalmin közgazdász elemzésére hivatkozva.
A vitára olyan időszakban kerül sor, amikor az ukrajnai és a közel-keleti konfliktusok miatt továbbra is bizonytalanság áll fenn a nemzetközi energiapiacokon.
A Reuters szerint a francia kormány úgy döntött, hogy 10 millió hordó dízelüzemanyagot bocsát forgalomba nemzeti stratégiai tartalékokból, hogy csökkentse a fogyasztók árait.
Sébastien Lecornu francia miniszterelnök bejelentette, hogy ez a beavatkozás várhatóan literenként 12-18 centet fog csökkenteni.
A lépés a G7-országok szélesebb körű megállapodásának része, amelyek megállapodtak abban, hogy 100 millió hordó olajterméket mozgósítanak a stratégiai tartalékokból a piacok stabilizálása érdekében.
A francia kormány hivatalos bejelentése szerint az árcsökkentést várhatóan novembertől januárig három hónapon belül hajtják végre.
Egy olyan járművezető esetében, aki az 50 literes dízelmotoros tartályt tölti ki, a figyelmeztetett leszállás teljes megvalósítása esetén körülbelül 6-9 euró megtakarítást jelentene.
A szakértők azonban arra figyelmeztetnek, hogy az üzemanyagpiac továbbra is érzékeny a geopolitikai fejleményekre.
Philip Chalmin közgazdász korábbi elemzésében azzal érvelt, hogy a dízelárat nemcsak a nyersolaj ára, hanem a finomítási kapacitások és a nemzetközi ellátási megszorítások is befolyásolják.
Oroszország továbbra is fontos tényező a finomított termékek globális piacán, míg az exportkorlátozások és szankciók megváltoztatták a hagyományos energiakereskedelmi útvonalakat.
Ezért a nemzetközi ellátás javítása enyhítheti az árakra nehezedő nyomást, de nem garantálja automatikusan a fogyasztók azonnali csökkentését.
Az Európa 1 szerint a francia kormány azt tervezi, hogy október 12-én találkozik az üzemanyag-elosztókkal, hogy konkrét módokat határozzon meg a lépés végrehajtására.
Az első hatások várhatóan november elején jelentkeznek.
Időközben más európai országok fogyasztói nem tudják garantálni, hogy ugyanolyan kedvezményben részesülnek, mivel a francia beavatkozás közvetlenül kapcsolódik a tartalékokhoz és a nemzeti piachoz.
Az európai piac számára továbbra is az a fő kérdés, hogy az ellátás stabilizálása és a nemzetközi feszültségek csökkentése megteremti-e a feltételeket az árak stabilabb csökkenéséhez.
Addig is az európai gépjárművezetők továbbra is szorosan nyomon követnek minden olyan fejleményt, amely befolyásolhatja az üzemanyag árát.