Az üzemanyagárak továbbra is az egyik legnagyobb költséggel járnak az autók birtoklásával kapcsolatban, ami egy kérdést különösen fontossá tesz azoknak a sofőröknek, akik évente több ezer kilométert fednek le: melyik dízelautó használja a legkevésbé üzemanyagot?
A válasz a piactól, a modellévtől, a motortól és a berendezésektől függ, de a hivatalos európai WLTP-adatok számos kivételesen gazdaságos dízelmotort tárnak fel.
Az üzemanyaghatékonysági rangsorok legtetején megjelenő modellek közül az Opel Corsa 1.5 Diesel és Peugeot 208 1.5 BlueHDi, mindkettő hivatalos kombinált fogyasztása körülbelül 4,0 liter / 100 km a leghatékonyabb konfigurációkban.
Ez nagyjából 25 kilométerre van egy liter dízeltől, hivatalos vizsgálati körülmények között.
A számok még lenyűgözőbbé válnak, ha lefordítják a vezetési tartományban. 4.0 l / 100 km-nél egy elméleti 50 literes tartály körülbelül 1,250 km-re elegendő üzemanyagot tartalmazna, bár a tényleges hatótávolság nagymértékben függ a vezetési körülményektől.
Nagyobb autók is rendkívül hatékony
A járművezetőknek nem feltétlenül van szükségük kis háttámlára az alacsony dízelfogyasztás eléréséhez.
A Škoda Octavia 2.0 TDI egy másik látványosság. A jelenlegi hivatalos Škoda adatok szerint az Octavia-tartomány a konfigurációtól függően körülbelül 4,3 l / 100 km.
Az alacsony fogyasztás és a nagyobb utas- és csomagtér kombinációja különösen érdekessé teszi az Octavia-t a gyakran nagy távolságokra utazó járművezetők számára.
A Volkswagen Golf 2.0 TDI hasonlóan hatékony. A 116 lóerős dízel változat hivatalos kombinált fogyasztása 4,3 l / 100 km, hatékony konfigurációkban.
A WLTP hatékonysági ranglista tetején található más dízelmodellek közé tartozik a BMW 2 Series Gran Coupé, a Ford Focus, a Citroën C4, az Opel Astra és az Audi A3.
De a hivatalos fogyasztás nem az igazi fogyasztás.
Van egy fontos fogás.
A WLTP-adatok elsősorban arra szolgálnak, hogy a fogyasztók szabványosított körülmények között összehasonlíthassák a járműveket. Ezeket nem szabad úgy értelmezni, mint a járművezetők által elért eredmények garanciáját.
Škoda maga is figyelmeztet arra, hogy a hivatalos adatok nem feltétlenül tükrözik a valós világvezetési eredményeket.
A nagy autópálya-sebességen történő vezetés, a hideg időjárás, a nagy forgalom, a rövid utak, a további utasok, a poggyász és az agresszív gyorsulás mind növelheti az üzemanyag-fogyasztást.
Az állandó sebességgel megtett hosszú távolságokat fedező járművezetőnek általában sokkal nagyobb esélye lesz a hivatalos dízelszámok megközelítésére, mint egy ismétlődő, rövid városi utazásnak.
A dízelt még mindig érdemes megvenni?
A nagy éves kilométereket lefedő járművezetők számára, különösen az autópályákon, a hatékony dízel még mindig jelentős gazdasági értelmet nyerhet.
A számítás mássá válik azon emberek esetében, akik elsősorban rövid utazásokat tesznek városokban. A modern dízelmotorok komplex emissziós berendezéseket használnak, és a gyakori rövid utak nem feltétlenül ideális működési környezetük.
Ezért az üzemanyag-fogyasztás mellett figyelembe kell venni a vételárat, a dízelárakat, a biztosítást, a karbantartást, az adókat és a helyi korlátozásokat is.
Szóval melyiket válaszd?
Ha a cél egyszerűen a legalacsonyabb hivatalos dízelfogyasztás, kis autók, mint például az Opel Corsa 1.5 Diesel és Peugeot 208 1.5 BlueHDi rögzített számokat körül figyelemre méltó 4.0 l / 100 km jel.
Azoknak a sofőröknek, akik nagyobb teret akarnak, anélkül, hogy sok hatékonyságot feláldoznának, az olyan autók, mint a Škoda Octavia 2.0 TDI és a Volkswagen Golf 2.0 TDI, nagyjából 4,3 l / 100 km-en a leggazdaságosabb változataikban, vonzó kompromisszumot nyújtanak.
Végső soron a leggazdaságosabb dízel nem egyszerűen az autó a legkisebb szám a specifikációs lapon.
Ez az egyetlen, amely képes az alacsony fogyasztást a típusú vezetés, amit valójában csinál minden nap.