אייר קנדה מושכת תשומת לב משמעותית לאחר קנדה ווייטנאם הרחיבו את הסכם התחבורה האווירית הדו-צדדיים שלהם, תוך שמירה על הדרך לטיסות נוסעים ישירות בין שתי המדינות.
הפיתוח מגיע להתעניינות ב-Air Canada בחיפושים של גוגל בקנדה, כאשר מטיילים מחפשים מידע נוסף על הסכם התעופה החדש ומה המשמעות של טיסות עתידיות לווייטנאם.
ממשלת קנדה הודיעה על הסכם התחבורה האווירית של קנדה-וייטנאם ב-24 בספטמבר, המאשר כי ההסדר החדש מאפשר לחברות תעופה משתי המדינות להגדיל משמעותית את שירותי הנוסעים והמטענים.
במסגרת ההסכם, חברות תעופה מכל מדינה יורשו לפעול עד 14 טיסות נוסעים בשבוע. אם נעשה שימוש מלא, יכולת זו יכולה לתמוך באופן תיאורטי בשני שירותי נוסעים יומיים בין קנדה ווייטנאם.
ההסכם מספק גם לשבע טיסות בכל רחבי הארץ שבועיות וכולל גמישות נוספת למבצעי מטען באמצעות זכויות חופשיות חמישיות.
עם זאת, עבור נוסעים קנדיים, הפיתוח הגדול ביותר הוא כוונתה של אייר קנדה לשגר שירות מתוכנן להו צ'י מין סיטי בשנת 2027.
על פי דיווחי ממשלת קנדה ותעופה, אייר קנדה מתכננת לעבוד עם הרשויות הרלוונטיות כדי להבטיח את האישורים הדרושים לשירות החדש.
כמה פרטים חשובים טרם הוכרזו.
אייר קנדה לא אישרה באופן רשמי כי שדה התעופה הקנדי ישמש כנקודת המוצא של המסלול בווייטנאם. חברת התעופה גם לא פרסמה תאריך שיגור מדויק, לוח זמנים טיסה, תדירות, מחירי הכרטיסים או סוג המטוס.
אי הוודאות היא אחת הסיבות לכך שההודעה יוצרת עניין משמעותי בקרב מטיילים.
האם ונקובר יכול להיות שער קנדה לווייטנאם?
ונקובר הופיע כאחת הערים שמושכות תשומת לב מיוחדת בעקבות ההודעה.
מיקומו בחוף האוקיינוס השקט של קנדה ותפקידו הממוסד כשער אייר קנדה גדול לאסיה הופך את ונקובר עיר ברורה לצפות כאשר חברת התעופה מפתחת את תוכניותיה של וייטנאם.
דיווחים בתקשורת הקנדית העלו את האפשרות של ונקובר שירות Ho Chi Minh City, אבל מטיילים צריכים לציין כי Air Canada עדיין לא אישר את ונקובר באופן רשמי כמו המקור הקנדי של המסלול.
בינתיים, הו צ'י מין סיטי הוא היעד המיועד, בעוד שדה התעופה הקנדי נשאר הודיע.
חיבור ישיר ייצג שינוי משמעותי עבור נוסעים המגיעים בין קנדה לוייטנאם, שרבים מהם מסתמכים כיום על חיבור טיסות דרך מרכזי אסיה מרכזיים אחרים.
הסרת קשר יכולה להפוך את הנסיעות לקלות יותר, במיוחד עבור תיירים, מטיילים עסקיים ואנשים המבקרים חברים וקרובי משפחה.
מדוע הסכם קנדה-וייטנאם משנה
הסכם התעופה החדש מעבר לתיירות.
וייטנאם היא שותפה המסחרית הגדולה ביותר של קנדה בין מדינות ASEAN, ושתי הממשלות פעלו כדי להעמיק את הקשרים הכלכליים והדיפלומטיים.
קנדה ווייטנאם העלו את מערכת היחסים שלהם לשותפות אסטרטגית, אזורי זיהוי כולל מסחר, השקעה, תחבורה, טכנולוגיה, אנרגיה, חינוך ושרשרת אספקה לשיתוף פעולה מוגבר.
קישוריות אווירית משופרת יכולה לתמוך ביעדים אלה על ידי כך שקל יותר להעביר את שני הנוסעים והסחורות בין שתי המדינות.
ההסכם המורחב יוצר הזדמנויות לא רק עבור אייר קנדה, אלא גם לחברות תעופה אחרות המעוניינות לשרת את שוק קנדה-וייטנאם.
עם עד 14 טיסות של נוסעים שבועיים זמינים לחברות תעופה מכל מדינה, המסגרת מותירה מקום להתרחבות עתידית משמעותית.
מתי כרטיסי אייר קנדה יגיעו למכירה?
זו נותרה אחת השאלות הגדולות ביותר למטיילים.
אייר קנדה לא הודיעה כאשר הסתייגויות עבור שירות Ho Chi Minh המתוכנן יהיה זמין.
לפני טיסות יכול להתחיל, חברת התעופה תצטרך להשלים את ההכנות הרגולטוריות והמבצעיות ולקבל את האישורים הדרושים.
לכן, נוסעים צריכים להיות זהירים בדיווחים המצביעים על לוחות זמנים ספציפיים או מחירי הכרטיסים עד ש-Air Canada תפרסם אותם באופן רשמי.
מה השתנה הוא המסגרת הרגולטורית.
ההסכם המורחב מספק כעת את זכויות התעופה הדרושות לתמיכה בשירותי נוסעים ישירים בין קנדה לוייטנאם, והסרת מחסום חשוב להקמת קישוריות קבועה ללא הפסקה.
עבור אייר קנדה, וייטנאם ייצגה גם תוספת חשובה נוספת לרשת הבינלאומית המתרחבת שלה ולחזק את נוכחותה בשוק אסיה-פסיפיק.
עבור נוסעים, תשומת הלב תפנה להודעה הבאה של חברת התעופה.
שלושת המבקרים מחכים הם פשוטים: איזו עיר קנדית תקבל את המסלול, כאשר הטיסה הראשונה תצא, וכשהכרטיסים יגיעו למכירה.