ממשלת קניה אישרה מימון של 350 מיליון דולר עבור קניה איירווייס במאמץ לייצב את חברת התעופה הלאומית ולהאיץ את ההתאוששות הפיננסית שלה.
לפי פורטל קניה.co.ke, הממשלה אישרה את ההחלטה ביום שישי, 9 באוקטובר 2026, והודיעה על חבילה פיננסית של 45.4 מיליארד נדנדה קניה.
הכספים ישמשו כדי לעמוד בהתחייבויות פיננסיות דחופות, תחזוקת מטוסים והחזרת מטוסים שאינם מבצעיים כיום.
על פי הודעת הממשלה, צוטטה על ידי קניה.co.que, המימון יופחת לתשלומים ויהיה תקופה של הסתה במשך עשר שנים.
ההחלטה מגיעה לאחר תקופה קשה עבור קניה איירווייס, שדיווחה על הפסדים כספיים למרות הכנסות מוגברות.
ב-25 באוגוסט הודיעה החברה כי הכנסות ברבעון הראשון של 2026 עלו ב-99%, והגיעו ל-81 מיליארד סינינגס קניה.
עם זאת, על פי נתונים שהוצגו בפרלמנט קניה, החברה הקליטה הפסדים של כ-16.1 מיליארד נדנדה במהלך אותה תקופה.
הקשיים מתייחסים לעלויות דלק גבוהות, חתכים תפעוליים וקיבולת צי אוויר מוגבלת.
אחת הבעיות העיקריות היא זמינות המטוס.
חברת קניה.co.ke מדווחת כי בחודש ספטמבר שלושה מטוסי קניה איירווייס עברו תהליכי תחזוקה גדולים, מה שמגביל את יכולת החברה לפעול עם הצי המלא.
החזרת מטוסים אלה לשירות היא אחת המטרות של החבילה הפיננסית החדשה.
יו"ר הוועדה של קניה איירווייס קיפרונו קיטטוני הכריז במהלך פרסום תוצאות אוגוסט שהחברה מתמקדת בהורדת עלויות, שמירה על נזילות ושיקום יכולת מבצעית.
הוא הדגיש כי שיפור הבסיס הפיננסי היה הכרחי עבור קיימות נושאת אוויר ארוכת טווח.
קניה איירווייס היא אחת מחברות התעופה הידועות ביותר באפריקה וממלאת תפקיד חשוב בחיבור היבשת ליעדים בינלאומיים, במיוחד דרך נמל התעופהניירובי.
המימון החדש נועד לתת לחברה את החלל הדרוש כדי להתמודד עם התחייבויות ולשפר את האמינות של פעולות.
עם זאת, אישור כספים אינו מבטיח התאוששות פיננסית מיידית. התוצאה תהיה תלויה בניהול עלות, החזרי מטוסים ויכולת החברה לייצר הכנסות בר קיימא.
עבור נוסעים, השפעה קונקרטית על לוחות הזמנים של הטיסה, יכולת ומחירי הכרטיסים נותרים לראות.