PARlS Cirona הציגה את החזרה של אחת המכוניות המפורסמות ביותר בהיסטוריה של האוטונומיה הצרפתית. המודל האגדי 2 CV, הידוע בצרפת בשם Deudeuche, נולד מחדש בגרסה חשמלית מלאה, עם מחיר יעד ראשוני של כ-15 אלף יורו.
על פי העיתון הצרפתי Le Monde, הדגם החדש הוצג תחת המונדיאל דה ל'אטו 2026 בפריז, יריד הרכב הבינלאומי שנפתח את שעריו ב-12 באוקטובר. סיטרואן מתכננת לשווק את הגרסה הסופית ב-2028.
המכונית שומרת על האלמנטים הייחודיים של 2 קורות החיים המקוריים, שהוצגו בשנת 1948. עגולים, צורות רכות של מרכבות, כיסוי מנוע ייחודי, ונוף מינימליסטי הותאם לעידן החשמלי.
עם אורך של רק 3,76 מטרים (3,76 מ'), Citroa 2 CV קונספט תוכנן בעיקר עבור מחזור עירוני, חניה קלה צריכת אנרגיה נמוכה.
מנכ"ל Cirro, Xavier Chardon, הצהיר כי החברה רוצה לשחזר את הפילוסופיה המקורית של המודל - מכונה פשוטה, מעשית וזולה עבור רוב המשפחות.
על פי Le Monde, האוטונומיה הצפויה של גרסת הייצור תהיה בין 200 ל-300 ק"מ עם מטען, אם כי המפרט הסופי של הסוללה עדיין לא אושר.
שיקום 2 קורות חיים מגיע רגע חשוב עבור תעשיית הרכב הצרפתית. סיטרון מתמודדת עם תחרות חזקה יותר מצד יצרני מכוניות חשמליות סיניות, בעוד יריבות רנו ודסיה הרחיבו את ההצעה של כלי רכב כלכליים.
סוכנות הידיעות רויטרס דיווחה כי סטלנטיס, הקבוצה שבבעלותה Cirroa, מציבה את המודל החדש במרכז האסטרטגיה לפיתוח כלי רכב חשמליים זולים באירופה.
פרט מעניין נוסף הוא אתר הייצור. למרות שסארו הוא מותג היסטורי צרפתי, Le Monde כותב כי 2 CV חשמל צפוי להיאסף במפעל פיאט באיטליה.
לפיתוח טכנולוגיה חשמלית, סטלנטיס שוקל להשתמש בפלטפורמה הטכנית של השותף הסיני ליודרטור. ההחלטה הסופית על שיתוף פעולה זה צפויה להסתיים ב-2026.
Citron 2 הסדרה המקורית הופקה בשנים 1948 עד 1990 ונמכרה למיליוני דגימות, והפך לסמל של כלי רכב צרפתיים פופולריים.
עכשיו, עם מחיר ממוקד של כ-15 אלף יורו, צ'ירו מקווה שההיסטוריה תחזור על עצמה בשוק החשמלי.
עם זאת, המחיר הסופי, אוטונומיה רשמית וציוד סטנדרטי יאושרו קרוב יותר לתחילת המכירות בשנת 2028.