BMW a esquissé une révision stratégique majeure alors que le constructeur allemand se prépare à une nouvelle ère de véhicules électriques, d'intelligence artificielle et de production de plus en plus régionalisée.
Selon Reuters, l'entreprise cible une marge bénéficiaire automobile de 8 à 10 pour cent et plus de 7 milliards d'euros de flux de trésorerie disponibles au début des années 2030.
BMW prévoit également de simplifier son organisation.
L'entreprise a l'intention de réduire le nombre de divisions et de postes de direction d'environ 20 pour cent au milieu de 2027.
La Chine reste au cœur de la stratégie. BMW prévoit d'augmenter la production localisée et veut que la grande majorité des véhicules vendus dans le pays soient adaptés aux préférences des clients chinois d'ici 2030.
Les États-Unis recevront également une attention supplémentaire.
BMW a confirmé ses plans pour un nouveau VUS de luxe placé au-dessus du X7, créant potentiellement un nouveau modèle phare dans l'un des segments les plus rentables de l'industrie.
En Europe, BMW prévoit un nouveau modèle électrique d'entrée de gamme basé sur sa technologie Neue Klasse.
L'intelligence artificielle et la conduite autonome devraient également jouer un rôle de plus en plus important tout au long des opérations de BMW.
