BMW Saksalainen autovalmistaja valmistautuu sähköajoneuvojen, tekoälyn ja yhä alueellistuneemman tuotannon uuteen aikakauteen.
Reutersin mukaan yhtiön voittomarginaali on 8-10 prosenttia ja yli 7 miljardia euroa.
BMW aikoo myös yksinkertaistaa organisaatiotaan.
Yhtiö aikoo vähentää osastojen ja johtopisteiden määrää noin 20 prosentilla vuoden 2027 puoliväliin mennessä.
Kiina on edelleen strategian keskeinen tekijä. BMW aikoo lisätä paikallista tuotantoa ja haluaa, että suurin osa maassa myytävistä ajoneuvoista räätälöidään kiinalaisten asiakasmieltymysten mukaan vuoteen 2030 mennessä.
Myös Yhdysvaltoihin kiinnitetään erityistä huomiota.
BMW vahvisti suunnitelmat uuden luksusmaasturin sijoittamiseksi X7:n yläpuolelle, mahdollisesti luomalla uuden lippulaivamallin yhdelle alan kannattavimmista segmenteistä.
Euroopassa BMW suunnittelee Neue Klasse -teknologiaansa perustuvaa uutta tulotason sähkömallia.
Tekoälyllä ja itsenäisellä ajamisella odotetaan myös olevan yhä tärkeämpi rooli BMW:n toiminnassa.