Talven lähestyessä miljoonat kuljettajat Euroopassa valmistautuvat vaihtamaan auton renkaita. Mutta uusi tutkimus osoittaa, että yksinkertainen rengas - näön valvonta ei riitä takaamaan turvallisuutta.
Saksalainen autoseura ADAC julkaisi syyskuussa 2026 tulokset testi, joka analysoi kulutuksen eri tasoilla talvirenkaat.
Asiantuntijat havaitsivat, että renkaan suorituskyky heikkenee dramaattisesti, kun profiilin syvyys putoaa neljästä kahteen millimetriin.
Ongelma on erityisen vaarallinen märillä teillä, joissa mahdollisuus menettää kosketuksen asfaltti kasvaa veden takia.
ADAC:n mukaan Saksassa profiilin oikeudellinen vähimmäisarvo on 1,6 mm. Organisaatio suosittelee kuitenkin talvirenkaiden korvaamista, kun profiili saavuttaa noin neljä millimetriä.
Oikeudellisen kysynnän ja turvallisuussuosituksen välinen ero on tärkeä.
Rengas voidaan edelleen käyttää Saksan lain mukaan, mutta se ei enää tarjoa haluttua turvallisuustasoa lumessa tai rankkasateessa.
ADAC suosittelee myös rengasiän valvontaa, koska kumiyhdisteet muuttuvat vuosien kuluessa.
Euroopan valtioiden välillä matkustavien kuljettajien on myös valvottava kansallisia sääntöjä, koska talvirenkaiden kysyntä ei ole sama kaikkialla.
Ennen seuraavaa matkaa profiilin, paineen ja rengasolosuhteiden seuranta voi olla yhtä tärkeää kuin jarrujen hallinta.