Skoda vetää 1,7 miljoonaa autoa, ohjausriski

1000256550.png

Neljä tunnettua tšekkiläisen valmistajan mallia osallistuu massiivisiin vetäytymistoimiin, jotka johtuvat viasta, joka voi aiheuttaa suunnanmenetyksen ajon aikana.

Tšekin autonvalmistaja Skoda on käynnistänyt merkittävän markkinoiltapoistotoimen, johon osallistuu noin 1,72 miljoonaa ajoneuvoa maailmanlaajuisesti, koska hallintajärjestelmässä on tekninen ongelma, joka saattaa vaarantaa kuljettajien ja matkustajien turvallisuuden.

Saksan CHIP-lehden mukaan, jossa viitataan Saksan liittovaltion liikennevirastoon (KBA), 370 000 ajoneuvoa saattaa kärsiä pelkästään Saksassa.

Mallit ovat Skoda Octavia, Superb, Karoq ja Kodaq, jotka on tuotettu marraskuusta 2015 elokuuhun 2026.

Ongelma liittyy ohjausjärjestelmän ruuviin, jota voi vahingoittaa korruptio ja joissakin tapauksissa rikkoutunut. Tällainen vika voi aiheuttaa ohjauksen menetystä ja lisätä merkittävästi onnettomuusriskiä.

KBA:n julkaisemien tietojen mukaan tekninen ratkaisu korvaa olemassa olevan viisumin toisellakin, joka vastustaa korruptiota.

CCMP:n mukaan korjausta varten ei kuitenkaan tällä hetkellä ole tarvittavia osia, jotka voisivat vaikuttaa peruuttamisprosessin kestoon.

Tapahtuman virallinen numero on 17091R ja Skodan sisäinen koodi 48LS.

Näiden mallien ajoneuvojen omistajia kehotetaan ottamaan yhteyttä valtuutettuihin palveluihin tarkistaakseen, onko niiden ajoneuvo mukana toiminnassa. Valvonta voidaan tehdä ajoneuvon tunnusnumerolla (VIN), koska se ei välttämättä vaikuta kaikkiin kyseisenä aikana tuotettuihin autoihin.

Saksalaisen auton ADAC:n mukaan valmistaja ilmoittaa kyseisten ajoneuvojen omistajista ja vian poistamiseen tarvittava interventio on maksuton.

Skoda ei ole Volkswagenin ainoa merkki tässä ongelmassa. Viime päivät ovat ilmoittaneet samanlaisia nähtävyyksiä miljoonille Volkswagen, Audi, ja Seat tuotemerkkejä ajoneuvoja.

Saksalaisen DPA:n mukaan ongelma havaittiin Volkswagen-konsernin sisäisten laatutarkastusten yhteydessä, mikä johti joihinkin sen tuotemerkkeihin kohdistuviin ennaltaehkäiseviin toimenpiteisiin.

Irtisanomiskanne julkaistiin 2. lokakuuta, kun taas Saksan uudet tiedotusvälineiden raportit 13. lokakuuta ovat kääntyneet tekniseen vaaraan ja vaikuttaneet ajoneuvoihin.

Share this story
Back to homepage