Kuvittele sähköauto, joka jatkaa lataamista maantiellä. Tämä ajatus voi tulla todellisuutta ansiosta uusi teknologia kehittää japanilainen tuottaja Honda.
Reutersin mukaan Honda on kehittänyt langattoman latausjärjestelmän, joka on suunniteltu sähköajoneuvojen käyttövoimaksi liikkumisen aikana.
Tekniikan tavoitteena on toimia paitsi tavallisissa autoissa myös suurissa sähköautoissa, joilla on edessään merkittäviä haasteita akun painon ja latausajan vuoksi.
Hanketta kehitetään yhteistyössä japanilaisten rakennusyritysten Taisen ja Taisei Rotecin kanssa.
Järjestelmässä käytetään tienpintaan kiinnitettyjä laitteita, jotka siirtävät sähköä asiaankuuluvalla teknologialla varustettuihin ajoneuvoihin.
Tällä tavoin ajoneuvo voi saada energiaa matkalla, mikä vähentää tarvetta usein pysähdyksiä.
Reutersin mukaan Honda aikoo aloittaa testauksen japanilaisella moottoritiellä tilikaudella, joka alkaa huhtikuussa 2027 tai myöhemmin.
Nämä testit auttavat yritystä arvioimaan järjestelmän toimintaa todellisissa liikenneolosuhteissa ja määrittämään, voidaanko teknologiaa käyttää yleisesti.
Yksi mahdollinen etu on sähköajoneuvoissa tarvittavien paristojen koon pienentäminen.
Jos osan energiasta annetaan matkan aikana, valmistajat voivat suunnitella ajoneuvoja, joissa on pienemmät paristot, mikä vähentää niiden painoa ja mahdollisesti niiden kustannuksia.
Tämä voi olla erityisen tärkeää tavaroiden kuljetuksessa, jossa sähköautojen on kuljettava pitkiä matkoja ja kannettava raskaita kuormia.
Teknologia on kuitenkin edelleen kehitysvaiheessa ja kohtaa useita haasteita.
Teiden rakentaminen integroiduilla energiansiirtolaitteilla voi vaatia huomattavia investointeja infrastruktuuriin.
Ajoneuvot olisi myös varustettava erityisillä energianottojärjestelmillä, ja latausteho ja -turvallisuus olisi testattava eri olosuhteissa.
Reutersin mukaan Hondassa toimiva insinööri ei esittänyt arviota tämän teknologian kustannuksista verrattuna perinteisiin nopeisiin latausverkkoihin ja korosti, että taloudellista käyttömukavuutta on vielä analysoitava.
Tällä hetkellä Honda ei ole ilmoittanut järjestelmän kaupallisen käytön päivämäärää.
Hanke on kuitenkin mielenkiintoinen suunta autoteollisuudelle, joka etsii keinoja tehdä sähköajoneuvojen käytöstä käytännöllisempää.
Jos testit johtavat menestykseen ja kustannukset tulevat kohtuullisiksi, ajoneuvot liikkumisen aikana veloittavat tiet voivat muuttua vaihtoehdoksi perinteiselle infrastruktuurille.
Sähköajoneuvojen kuljettajien kannalta tämä merkitsisi vähemmän pysähdyksiä, enemmän joustavuutta ja täysin uutta matkustustapaa.