Uuden tai käytetyn auton ostaminen on tärkeä taloudellinen päätös. Monille kuljettajille ongelma on sama: ruokavalio vai hybridi?
Vastaus ei ole niin yksinkertainen kuin miltä näyttää. Vaikka aurinkomoottorit ovat tunnettuja vähäisestä kulutuksesta maantieliikenteessä, hybriditeknologialla on merkittävä asema kaupunkiliikenteessä.
Saksan auto-organisaation ADAC:n mukaan auton todelliset kustannukset olisi laskettava, mukaan lukien polttoaine, huolto, vakuutukset, verot ja arvonmenetys.
Diesel: Still Economics for Long Travels
Dieselmoottorit ovat edelleen vaihtoehtoisia kuljettajille, jotka kuljettavat pitkiä matkoja.
Moottoritiellä moderni diesel voi kuluttaa noin 4-6 litraa polttoainetta 60 mailia [100 km] riippuen mallista, painosta ja hallintaolosuhteista.
Kuljettajat, jotka matkustavat 25 000 - 30 000 kilometriä vuodessa, kuluttavat suhteellisen vähän.
Dieselmoottoreilla on kuitenkin monissa malleissa monimutkaisia päästöjenrajoitusjärjestelmiä, kuten hiukkassuodattimia ja AdBlue-järjestelmiä.
Nämä voivat lisätä huoltokustannuksia erityisesti vanhoissa ajoneuvoissa.
Hidd: Kaupungin suuri etu
Hybridiautot yhdistävät moottorin polttoon ja sähkömoottoriin.
Kaupunkiliikenteessä, jossa jarrut ja jarrut pysähtyvät usein, hybridijärjestelmä voi palauttaa energiaa ja vähentää polttoaineen kulutusta.
American Environmental Protection Agencyn (American Environmental Protection Agency) (EPA) julkaisemien kuluttajatietojen mukaan joidenkin hybridimallien tehokkuus on huomattavasti korkeampi kuin niiden perinteisten bensiiniversioiden.
Taloudellinen hybridi voi kuluttaa 3-5 litraa bensiiniä 100 kilometrin yhdistetyssä käytössä.
Todellinen kulutus riippuu kuitenkin mallista ja suuntatavasta.
Paljonko polttoaine maksaa 20 000 mailia?
Ymmärtääksemme eron, voimme ottaa yksinkertaisen esimerkin.
Dieselauto, joka kuluttaa 5 litraa 100 kilometriä, käyttäisi noin 1 000 litraa öljyä 20 000 kilometriä.
Hybridiauto, joka kuluttaa 13 litraa [4 litraa] 100 kilometriä kohti, käyttäisi samalla etäisyydellä noin 500 litraa [800 litraa] bensiiniä.
Jos öljy maksaa 1,60 euroa litralta ja 1,70 euroa kaasulta, kustannukset ovat:
Diesel: 1600 euroa vuodessa.
Hibrid: 1360 euroa vuodessa.
Tässä skenaariossa hybridi säästää noin 240 euroa vuodessa pelkästään polttoaineella.
Tämä on kuitenkin pikemminkin havainnollistava esimerkki kuin kahden konkreettisen mallin vertailu.
Entä huolto?
Modernit dieselmoottorit voivat vaatia ylimääräisiä kustannuksia kaasunkäsittelyjärjestelmistä ja ruiskutuskomponenteista.
Hybridiautoissa on sen sijaan akkuja ja elektronisia järjestelmiä, jotka voivat olla kalliita vian sattuessa.
Regeneroiva resistenssi hybrideille voi kuitenkin vähentää jarrujen kulutusta.
Todelliset kustannukset riippuvat valmistaja, malli, koneikä ja huoltohistoria.
Pitäisikö ostajien olla huolissaan dysel rajoituksia?
Joissakin Euroopan kaupungeissa on vähemmän päästöjä, joilla saastuttavien ajoneuvojen liikkuvuutta voidaan rajoittaa.
Euroopan komission mukaan kaupunkiliikennepolitiikalla pyritään vähentämään saastumista ja parantamaan ilmanlaatua.
Säännöt vaihtelevat kuitenkin kaupungista toiseen eivätkä merkitse yleisiä kieltoja sunnuntaiautoille.
Ostajien on valvottava ajoneuvon eurostandardia ja paikallisia säännöksiä ennen ostoa.
Minkä auton arvo on eniten vuonna 2026?
Lähinnä kaupungissa liikkuville kuljettajille yhteinen hybridi voi olla taloudellisempi vaihtoehto liikenteen vähäisen kulutuksen vuoksi.
Niille, jotka matkustavat säännöllisesti teillä ja pitkiä matkoja, Diesel voi olla edelleen kilpailukykyinen.
Lopullisen päätöksen olisi kuitenkin perustuttava ostohintaan, vuotuisiin kilometreihin, todelliseen kulutukseen ja ylläpitokustannuksiin.
Loppujen lopuksi edullisin auto ei ole välttämättä vähiten polttoaineen kuluttaja, vaan halvin koko käyttöajan.