Un tanque comercial fue golpeado por un proyectil mientras pasaba por el estrecho de Hormuz el martes, hiriendo a 12 miembros de la tripulación y añadiendo presión fresca a uno de los corredores energéticos más importantes del mundo.
El Ministerio de Asuntos Exteriores de la India confirmó que el buque insignia de Panamá fue atacado frente a la costa de Omán. El buque llevaba 19 tripulantes, incluidos 17 nacionales indios. Once indios estaban entre los 12 heridos.
The injured marineors were evacuated with assistance from Omani authorities and taken for medical treatment in Khasab, Oman, according to Indian officials.
La India condenó el ataque y pidió que se pusiera fin inmediatamente a los ataques contra el transporte marítimo civil, advirtiendo que los incidentes continuos constituyen una grave amenaza para la seguridad marítima y la estabilidad regional.
La última huelga viene como ataques contra buques alrededor del Estrecho de Hormuz acelerado. Operaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido ha registrado nueve ataques en la vía fluvial hasta ahora este mes, según informes de Bloomberg llevados por NDTV Profit.
El deterioro de la seguridad es particularmente importante porque los envíos de energía a través de la región han comenzado recientemente a recuperarse. Reuters informó de que las exportaciones de crudo del Oriente Medio superaron los niveles observados antes del conflicto en varios días en septiembre, incluso a medida que aumentaron los ataques contra los buques tanques.
Las exportaciones de petróleo del Golfo excluidas Irán promediaron alrededor de 19,2 millones de barriles diarios en septiembre, alcanzando más del 81 por ciento de los niveles registrados antes de la guerra, según datos reportados por Reuters. Arabia Saudita ha desempeñado un papel importante en la recuperación, incluso mediante un mayor uso de su Pipeline del Este Oeste para avanzar hacia el Mar Rojo.
Pero el último ataque pone de relieve la fragilidad de esa recuperación.
El Estrecho de Hormuz es uno de los pasajes marítimos más estratégicos del mundo. Aproximadamente una quinta parte de los suministros mundiales de petróleo y gas natural licuado pasan tradicionalmente por la vía fluvial, lo que significa que las perturbaciones pueden afectar rápidamente los costos de envío, los mercados de combustible y los precios de energía mucho más allá del Oriente Medio.
La Administración de Información Energética de los Estados Unidos el martes planteó sus previsiones de precios del petróleo para 2026 y 2027, citando la disminución de los inventarios mundiales, los suministros diésel estrictos y la continua perturbación vinculada al conflicto con Irán. La agencia ahora espera que Brent crude prometa alrededor de $105 por barril durante el cuarto trimestre de 2026.
En el caso de los mercados energéticos, el ataque de los tanques del martes pone de relieve el riesgo central: los flujos de petróleo a través del Golfo pueden recuperarse, pero los buques que transportan esos suministros siguen expuestos a una intensificación de la violencia.
