Ο Καναδάς προχωράει με μια από τις μεγαλύτερες ενεργειακές επενδύσεις στην ιστορία του, αφού οι ιδιοκτήτες του ΥΦΑ Καναδά ενέκριναν μια μαζική επέκταση της εγκατάστασης εξαγωγής υγροποιημένου φυσικού αερίου στο Κιτιμάτ της Βρετανικής Κολομβίας.
Το έργο Φάση 2 αναμένεται να κοστίσει περίπου 33 δισεκατομμύρια δολάρια, σύμφωνα με ρεπορτάζ του Reuters και του Associated Press, και θα διπλασιάσει την παραγωγική ικανότητα του ΥΦΑ Καναδά από 14 εκατομμύρια τόνους σε 28 εκατομμύρια τόνους ΥΦΑ ετησίως.
Reuters +1
Η τελική επενδυτική απόφαση ανακοινώθηκε στις 29 Σεπτεμβρίου από την Shell , η οποία κατέχει το 40 τοις εκατό του έργου.
Οι εμπορικές δραστηριότητες από τη διευρυμένη εγκατάσταση αναμένεται να ξεκινήσουν στις αρχές της δεκαετίας του 2030.
Κέλυφος
Η απόφαση αποτελεί ένα σημαντικό βήμα στην προσπάθεια του Καναδά να γίνει ένας πολύ μεγαλύτερος παγκόσμιος εξαγωγέας ΥΦΑ και να μειώσει την ιστορική του εξάρτηση από τις Ηνωμένες Πολιτείες ως πρωταρχικό προορισμό για την καναδική ενέργεια.
Τι θα κατασκευάσει η LNG Canada Φάση 2;
Η επέκταση θα διπλασιάσει αποτελεσματικά την κλίμακα των υφιστάμενων εγκαταστάσεων Kitimat.
Δύο επιπλέον μονάδες επεξεργασίας ΥΦΑ, γνωστές ως αμαξοστοιχίες, θα κατασκευαστούν παράλληλα με τις δύο που ήδη λειτουργούν στην περιοχή.
Το έργο θα προσθέσει επίσης μια άλλη δεξαμενή αποθήκευσης ΥΦΑ, μια δεξαμενή συμπύκνωσης, μια πρόσθετη θέση φόρτωσης και διευρυμένα συστήματα χρησιμότητας και επεξεργασίας.
Κεχύλι +1
Μόλις ολοκληρωθεί, η συνολική παραγωγική ικανότητα του LNG Καναδά θα ανέρχεται σε 28 εκατομμύρια τόνους ετησίως.
Η υπάρχουσα πρώτη φάση άρχισε να εξάγει LNG από τις ακτές του Καναδά στον Ειρηνικό τον Ιούνιο του 2025.
Κέλυφος
Αυτή η τοποθεσία δίνει στο έργο ένα σημαντικό γεωγραφικό πλεονέκτημα.
Τα πλοία που φεύγουν από το Κιτιμάτ μπορούν να φτάσουν σε μεγάλες ασιατικές αγορές χωρίς να περάσουν από τη διώρυγα του Παναμά, παρέχοντας στον Καναδά μια άμεση διαδρομή του Ειρηνικού προς ορισμένους από τους μεγαλύτερους καταναλωτές ΥΦΑ στον κόσμο.
Η Shell ηγείται μιας παγκόσμιας ομάδας επενδυτών
Η LNG Canada ελέγχεται από κοινοπραξία μεγάλων διεθνών εταιρειών ενέργειας.
Η Shell κατέχει το μεγαλύτερο μερίδιο στο 40%.
Ο Πετρώνας της Μαλαισίας κατέχει το 25 τοις εκατό, ενώ η PetroChina και η Mitsubishi Corporation κατέχουν το 15 τοις εκατό. Η Korea Gas Corporation κατέχει το υπόλοιπο 5%.
Κέλυφος
Η Shell αναμένει να λαμβάνει σχεδόν έξι εκατομμύρια επιπλέον τόνους ΥΦΑ ετησίως από τη φάση 2.
Η εταιρεία ανέφερε ότι η επένδυση υποστηρίζει τη στρατηγική της σύνδεσης των καναδικών πόρων φυσικού αερίου με τους πελάτες στην Ασία και το ευρύτερο παγκόσμιο χαρτοφυλάκιο ΥΦΑ της.
Κέλυφος
Η Shell επέκτεινε σημαντικά την καναδική ενεργειακή της θέση φέτος.
Στις 2 Σεπτεμβρίου, η εταιρεία ολοκλήρωσε την εξαγορά της από την ARC Resources, προσθέτοντας σημαντική παραγωγή πετρελαίου και φυσικού αερίου στη Βρετανική Κολομβία και την Αλμπέρτα.
Κέλυφος
Αναμένονται χιλιάδες θέσεις εργασίας
Η κλίμακα της επέκτασης σημαίνει ότι ο οικονομικός της αντίκτυπος θα επεκταθεί πολύ πέρα από τον ίδιο τον τερματικό σταθμό ΥΦΑ.
Το Associated Press ανέφερε ότι η κατασκευή μπορεί να δημιουργήσει μέχρι 4.000 θέσεις εργασίας.
AP Ειδήσεις
Η πρώτη φάση δημιούργησε ήδη σημαντική δραστηριότητα στον τομέα της απασχόλησης και των συμβάσεων.
Η Shell αναφέρει ότι περισσότεροι από 50.000 Καναδοί εργάζονταν στην αρχική ανάπτυξη του LNG Canada, ενώ περισσότεροι από 5,8 δισεκατομμύρια δολάρια σε συμβάσεις και υπεργολαβίες πήγαν σε τοπικές, αυτόχθονες και άλλες επιχειρήσεις στη Βρετανική Κολομβία.
Κέλυφος
Η δεύτερη φάση θα βασιστεί σε μεγάλο μέρος των υποδομών που έχουν ήδη δημιουργηθεί κατά τη διάρκεια αυτής της ανάπτυξης.
Αυτό είναι σημαντικό διότι τα μεγάλα έργα ΥΦΑ απαιτούν συχνά τεράστιες επενδύσεις σε λιμάνια, αγωγούς, εγκαταστάσεις αποθήκευσης, δρόμους, συστήματα ηλεκτρικής ενέργειας και άλλες υποδομές υποστήριξης πριν από την έναρξη των εξαγωγών.
Η παράκτια σύνδεση αερίου θα επεκταθεί επίσης
Η διπλή παραγωγή ΥΦΑ απαιτεί σημαντικά περισσότερο φυσικό αέριο για να φτάσει στο Kitimat.
Αυτό σημαίνει ότι ο αγωγός Coastal GasLink θα χρειαστεί επιπλέον χωρητικότητα.
Η TC Energy ανακοίνωσε ότι θα προχωρήσει στο επόμενο στάδιο της επέκτασης του αγωγού μετά την τελική επενδυτική απόφαση του LNG Καναδά.
Reuters
Το υπάρχον παράκτιο σύστημα GasLink εκτείνεται περίπου 670 χιλιόμετρα σε όλη τη Βρετανική Κολομβία.
Πέντε νέοι σταθμοί συμπιεστών προγραμματίζονται να αυξήσουν την ποσότητα φυσικού αερίου που μπορεί να ταξιδέψει μέσω του αγωγού στον τερματικό σταθμό ΥΦΑ.
Κεχύλι +1
Το Associated Press ανέφερε ότι η επέκταση του αγωγού μπορεί να δημιουργήσει περίπου 2.100 επιπλέον θέσεις εργασίας στην κατασκευή αιχμής.
AP Ειδήσεις
Γιατί η Ασία έχει σημασία για τον Καναδά
Ο Καναδάς είναι ένας από τους μεγαλύτερους παραγωγούς φυσικού αερίου στον κόσμο, αλλά η γεωγραφία έχει ιστορικά περιορίσει την πρόσβασή του σε υπερπόντιους πελάτες.
Οι περισσότερες καναδικές εξαγωγές φυσικού αερίου μετακινήθηκαν παραδοσιακά νότια στις Ηνωμένες Πολιτείες μέσω αγωγών.
LNG Καναδάς αλλάζει αυτή την εξίσωση.
Το φυσικό αέριο που φτάνει στο Κιτιμάτ ψύχεται σε περίπου μείον 162 βαθμούς Κελσίου, μετατρέποντάς το σε υγρό και μειώνοντας δραματικά τον όγκο του.
Στη συνέχεια μπορεί να φορτωθεί σε εξειδικευμένους φορείς ΥΦΑ και να σταλεί σε όλο τον Ειρηνικό.
Η τοποθεσία της Δυτικής Ακτής σημαίνει ότι οι ασιατικοί πελάτες μπορούν να φτάσουν σε περίπου οκτώ με δέκα ημέρες, σύμφωνα με το Associated Press.
AP Ειδήσεις
Αυτό δημιουργεί μια νέα επιλογή εξαγωγής για τους Καναδούς παραγωγούς και αυξάνει την έκθεση του Καναδά στις παγκόσμιες τιμές ενέργειας.
Ο Καναδάς θέλει να διαφοροποιήσει τις εξαγωγές του
Το έργο εντάσσεται επίσης σε μια ευρύτερη καναδική προσπάθεια διαφοροποίησης του εμπορίου.
Ο Καναδάς έχει περάσει δεκαετίες κατασκευάζοντας ένα ενεργειακό σύστημα στενά συνδεδεμένο με τις Ηνωμένες Πολιτείες.
Ενώ οι ΗΠΑ παραμένουν ο μεγαλύτερος εμπορικός εταίρος του Καναδά, κυβερνήσεις και επιχειρήσεις έχουν ψάξει όλο και περισσότερο για πρόσθετες διεθνείς αγορές.
Οι εξαγωγές ΥΦΑ παρέχουν μια από τις πιο σαφείς ευκαιρίες επειδή ο Καναδάς διαθέτει τεράστιους πόρους φυσικού αερίου και έχει άμεση πρόσβαση στον Ειρηνικό.
LNG Καναδάς ο ίδιος λέει Η δεύτερη φάση θα μπορούσε να βοηθήσει την χώρα να γίνει ένα από τα πέντε μεγαλύτερα έθνη εξαγωγής ΥΦΑ στον κόσμο.
ΥΦΑ
Το κατά πόσον ο Καναδάς θα φτάσει στη θέση αυτή θα εξαρτηθεί επίσης από άλλα έργα ΥΦΑ, τη μελλοντική παγκόσμια ζήτηση και τον ανταγωνισμό από καθιερωμένους εξαγωγείς, συμπεριλαμβανομένων των Ηνωμένων Πολιτειών, του Κατάρ και της Αυστραλίας.
Αυτόχθονες επενδύσεις θα μπορούσαν να φθάσουν το 1 δισεκατομμύριο δολάρια
Ένα άλλο αξιοσημείωτο μέρος του έργου περιλαμβάνει κοινότητες των πρώτων εθνών που βρίσκονται κοντά στις επιχειρήσεις του LNG Καναδά.
Τον Ιούλιο, η LNG Canada ανακοίνωσε συμφωνία επιλογής ιδίων κεφαλαίων με την MNT Investments LP, μια εταιρική σχέση με τους οργανισμούς οικονομικής ανάπτυξης των πέντε πρώτων εθνών.
Αυτά είναι τα Gitga'at Nation, Gitxaała Nation, Haisla Nation, Kitselas First Nation και Kitsumkalum First Nation.
Η απόφαση Φάσης 2 επιτρέπει σε αυτή την επιλογή να προχωρήσει μέσω μιας επένδυσης έως και 1 δισ. C$ σε μια οντότητα που θα αγοράσει τη μελλοντική δεξαμενή αποθήκευσης ΥΦΑ που κατασκευάζεται ως μέρος της επέκτασης.
ΥΦΑ
Το ίδιο το έργο βρίσκεται στην παραδοσιακή επικράτεια του Έθνους Χάισλα.
Η παγκόσμια ζήτηση ΥΦΑ παραμένει κεντρική στην επένδυση
Η επέκταση αντιπροσωπεύει ένα μακροπρόθεσμο στοίχημα ότι η παγκόσμια ζήτηση υγροποιημένου φυσικού αερίου θα παραμείνει ισχυρή.
Οι εκτιμήσεις της Shell παγκοσμίως για τη ζήτηση ΥΦΑ θα μπορούσαν να αυξηθούν από περίπου 422 εκατομμύρια τόνους ετησίως το 2025 σε σχεδόν 700 εκατομμύρια τόνους μέχρι το 2050.
Κέλυφος
Η εταιρεία αναμένει μεγάλο μέρος αυτής της ανάπτυξης να προέρχεται από την Ασία.
Οι χώρες της περιοχής προσπαθούν να εξισορροπήσουν την αυξανόμενη ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας, τη βιομηχανική ανάπτυξη, την ενεργειακή ασφάλεια και τους στόχους εκπομπών.
Το φυσικό αέριο χρησιμοποιείται συχνά ως εναλλακτική λύση για τον άνθρακα στην παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, αν και το LNG παραμένει ορυκτό καύσιμο και οι κλιματικές του επιπτώσεις εξακολουθούν να συζητούνται.
Η Shell αναφέρει ανάλυση του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας που δείχνει ότι η ηλεκτρική ενέργεια που παράγεται από το LNG έχει χαμηλότερες εκπομπές αερίων θερμοκηπίου κατά μέσο όρο σε σχέση με τον άνθρακα.
Κέλυφος
Περιβαλλοντικές ομάδες έχουν υποστηρίξει ότι η επέκταση των κινδύνων υποδομής ΥΦΑ κλειδώνει στην κατανάλωση ορυκτών καυσίμων επί δεκαετίες και έχουν εγείρει ανησυχίες σχετικά με τις εκπομπές μεθανίου που συνδέονται με την παραγωγή και τη μεταφορά φυσικού αερίου.
Οι δαπάνες για τη θαλάσσια προστασία αυξάνονται επίσης
Ο Καναδάς ανακοίνωσε άλλη μια σημαντική επένδυση παράλληλα με την επέκταση.
Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση ανέφερε ότι θα δαπανήσει επιπλέον 1,2 δισεκατομμύρια δολάρια για την προστασία της θάλασσας, συμπεριλαμβανομένης της βελτιωμένης χαρτογράφησης του βυθού, της πρόγνωσης του καιρού και της παρακολούθησης της θαλάσσιας κυκλοφορίας.
Reuters
Τα μέτρα έρχονται καθώς το ΥΦΑ και άλλες εξαγωγές ενέργειας αυξάνουν την κυκλοφορία δεξαμενόπλοιων κατά μήκος των ακτών του Καναδά στον Ειρηνικό.
Η διαχείριση αυτής της ανάπτυξης θα αποτελέσει σημαντικό μέρος των μακροπρόθεσμων περιβαλλοντικών και πολιτικών επιπτώσεων του έργου.
Ένα μεγάλο στοίχημα για το ενεργειακό μέλλον του Καναδά
ΥΦΑ Καναδάς Η δεύτερη φάση είναι κάτι πολύ περισσότερο από μια επέκταση μιας ενιαίας βιομηχανικής εγκατάστασης.
Απαιτεί πρόσθετη παραγωγή φυσικού αερίου, χωρητικότητα αγωγών, υποδομή επεξεργασίας, εγκαταστάσεις αποθήκευσης και θαλάσσιες μεταφορές.
Συνδέει επίσης τους τεράστιους φυσικούς πόρους του Δυτικού Καναδά απευθείας με τις διεθνείς αγορές σε κλίμακα που δεν ήταν δυνατή πριν αρχίσουν οι εξαγωγές ΥΦΑ από το Κιτιμάτ.
Το πρώτο φορτίο LNG Canada έφυγε από τη Βρετανική Κολομβία μόλις τον Ιούνιο του 2025.
Κέλυφος
Λίγο περισσότερο από ένα χρόνο αργότερα, οι ιδιοκτήτες του έχουν δεσμευτεί να διπλασιάσουν τις εγκαταστάσεις.
Εάν η κατασκευή προχωρήσει όπως είχε προγραμματιστεί, ο διευρυμένος τερματικός σταθμός Kitimat θα είναι σε θέση να παράγει 28 εκατομμύρια τόνους ΥΦΑ κάθε χρόνο στις αρχές της δεκαετίας του 2030, μετατρέποντας τη θέση του Καναδά στην παγκόσμια αγορά ΥΦΑ και δημιουργώντας έναν σημαντικό νέο ενεργειακό διάδρομο μεταξύ του Δυτικού Καναδά και της Ασίας.