Η Υπουργείο Ενέργειας των ΗΠΑ λέει ότι το κόστος ενέργειας EV είναι γενικά χαμηλότερο από αυτό των συγκρίσιμων συμβατικών οχημάτων. Ωστόσο, ο αγοραστής θα πρέπει να υπολογίζει το κόστος χρησιμοποιώντας τοπικές τιμές.
Ξεκινήστε με την κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας και το τιμολόγιο στη συνήθη τοποθεσία φόρτισης σας. Για σύγκριση ανά 100 χιλιόμετρα, πολλαπλασιάζονται κιλοβάτ-ώρες που καταναλώνονται ανά 100 χιλιόμετρα με την τιμή ανά κιλοβάτ-ώρα. Για 100 μίλια, χρησιμοποιήστε τον αντίστοιχο αριθμό κατανάλωσης.
Ως υποθετικό παράδειγμα, η αγορά 20 kWh σε 0.20 στο τοπικό σας νόμισμα κοστίζει 4.00. Η αγορά της ίδιας ενέργειας στο 0,60 κοστίζει 12.00. Κανένα από τα δύο τιμολόγια δεν είναι μέσος όρος αγοράς· το παράδειγμα δείχνει γιατί χρεώνονται τα θέματα τοποθεσίας.
Επιτρέπονται οι απώλειες χρέωσης και τα έξοδα κάθε συνεδρίας, στάθμευσης ή συνδρομής. Ελέγξτε αν ο αριθμός κατανάλωσης που χρησιμοποιείτε ήδη περιλαμβάνει απώλειες φόρτισης για να αποφύγετε την καταμέτρηση τους δύο φορές.
Οι ιδιοκτήτες ακινήτων θα πρέπει να περιλαμβάνουν κόστος εγκατάστασης φορτιστή. Οι κάτοικοι των διαμερισμάτων πρέπει να ερευνήσουν την πρόσβαση στο κτίριο και τους δημόσιους φορτιστές που θα χρησιμοποιούσαν.
Η συντήρηση επηρεάζει επίσης τη σύγκριση. Οι μπαταρίες-ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν λιγότερα κινούμενα μέρη και δεν χρειάζονται αλλαγές λαδιού κινητήρα, αν και ελαστικά, ανάρτηση και άλλα εξαρτήματα εξακολουθούν να απαιτούν προσοχή. Η Οδηγός συντήρησης του Τμήματος Ενέργειας εξηγεί αυτές τις διαφορές.
Για τους αγοραστές σε όλες τις Ηνωμένες Πολιτείες, τον Καναδά, την Ευρώπη και την Αυστραλία, η πιο χρήσιμη σύγκριση χρησιμοποιεί την ίδια ετήσια περίοδο απόστασης και ιδιοκτησίας. Προσθέστε την ασφάλιση, τη χρηματοδότηση και την αναμενόμενη απόσβεση πριν αποφασίσετε ποιο αυτοκίνητο είναι η καλύτερη συμφωνία.