Ο τσεχικός κατασκευαστής οχημάτων Skoda έχει ξεκινήσει μια σημαντική δράση απόσυρσης που περιλαμβάνει περίπου 1.72 εκατομμύρια οχήματα παγκοσμίως λόγω ενός τεχνικού προβλήματος στο σύστημα διαχείρισης που θα μπορούσε να θέσει σε κίνδυνο την ασφάλεια των οδηγών και των επιβατών.
Σύμφωνα με το γερμανικό περιοδικό CHIP, αναφερόμενο στη Γερμανική Ομοσπονδιακή Αρχή Μεταφορών Αυτοκινήτου (KBA), 370 χιλιάδες οχήματα επηρεάζονται δυνητικά μόνο στη Γερμανία.
Τα μοντέλα που εμπλέκονται είναι οι Skoda Octavia, Superb, Karoq και Kodaq, που παρήχθησαν κατά την περίοδο από τον Νοέμβριο του 2015 έως τον Αύγουστο του 2026.
Το πρόβλημα συνδέεται με μια βίδα στο σύστημα καθοδήγησης, η οποία μπορεί να καταστραφεί από τη διαφθορά και, σε ορισμένες περιπτώσεις, να σπάσει. Ένα τέτοιο ελάττωμα θα μπορούσε να προκαλέσει απώλεια διεύθυνσης, αυξάνοντας σημαντικά τον κίνδυνο ατυχημάτων.
Σύμφωνα με στοιχεία που δημοσίευσε το KBA, η τεχνική λύση προβλέπει την αντικατάσταση της υφιστάμενης θεώρησης με άλλη μια πιο ανθεκτική στη διαφθορά.
Ωστόσο, το CPIP αναφέρει ότι επί του παρόντος δεν υπάρχουν απαραίτητα εξαρτήματα για την επισκευή, τα οποία θα μπορούσαν να επηρεάσουν τη διάρκεια της διαδικασίας απόσυρσης.
Η διοργάνωση είναι καταχωρημένη με επίσημο αριθμό 17091R, ενώ ο εσωτερικός κωδικός της Skoda είναι 48LS.
Οι ιδιοκτήτες των οχημάτων αυτών καλούνται να επικοινωνήσουν με εξουσιοδοτημένες υπηρεσίες για να ελέγξουν αν το όχημα τους εμπλέκεται στη δράση. Ο έλεγχος μπορεί να γίνει μέσω του αριθμού αναγνώρισης του οχήματος (VIN), καθώς δεν επηρεάζεται απαραίτητα κάθε αυτοκίνητο που παράγεται κατά την περίοδο που αναφέρεται.
Σύμφωνα με το γερμανικό αυτοκίνητο ADAC, οι ιδιοκτήτες των πληγέντων οχημάτων θα ανακοινώνονται από τον κατασκευαστή και η παρέμβαση στην εξάλειψη του ελαττώματος είναι δωρεάν.
Η Skoda δεν είναι το μόνο σήμα της ομάδας Volkswagen που αντιμετωπίζει αυτό το πρόβλημα. Οι τελευταίες ημέρες έχουν αναφέρει παρόμοια αξιοθέατα για εκατομμύρια οχήματα Volkswagen, Audi και Seat.
Σύμφωνα με τη γερμανική υπηρεσία dpa, το πρόβλημα εντοπίστηκε κατά τη διάρκεια εσωτερικών ελέγχων ποιότητας στον όμιλο Volkswagen, προωθώντας προληπτικά μέτρα σε ορισμένες από τις μάρκες του.
Η ενέργεια απόσυρσης δημοσιοποιήθηκε στις 2 Οκτωβρίου, ενώ νέα γερμανικά ΜΜΕ στις 13 Οκτωβρίου έχουν στραφεί στον τεχνικό κίνδυνο και έχουν πληγεί οχήματα.