Η Porsche κάνει μια από τις μεγαλύτερες στρατηγικές αλλαγές τα τελευταία χρόνια, αφήνοντας τη φιλοδοξία για μια γρήγορη μετάβαση προς τα ηλεκτρικά οχήματα και βάζοντας τον κινητήρα καύσης πίσω στο κέντρο ορισμένων από τα πιο σημαντικά μοντέλα.
Ο εκτελεστικός διευθυντής του Reuters Michael Leiters παρουσίασε ένα νέο σχέδιο με στόχο να κάνει την Porsche μικρότερη, πιο αποκλειστική και προφανώς πιο κερδοφόρα. Η εταιρεία θα παράγει λιγότερα αυτοκίνητα και θα επικεντρωθεί περισσότερο σε αθλητικά μοντέλα υψηλού περιθωρίου.
Η πιο συμβολική αλλαγή επηρεάζει την Porsche 911.
Σύμφωνα με το Reuters, η εταιρεία έχει αποκλείσει το ενδεχόμενο ενός πλήρως ηλεκτρικού 911 στην τρέχουσα στρατηγική. Το εμβληματικό μοντέλο θα συνεχίσει να βασίζεται στον κινητήρα καψίματος και τις υβριδικές τεχνολογίες.
Die Welt περιγράφει επίσης την απόφαση ως ένα ιστορικό σημείο καμπής: λιγότερα αυτοκίνητα, υψηλότερες τιμές, περισσότερη αποκλειστικότητα, και ένα 911 που παραμένει στον κινητήρα καύσης.
Η νέα στρατηγική βασίζεται στην αρχή <x0value over volume”, δηλαδή στην τιμή πριν από τον όγκο. Η Portche σκοπεύει να είναι σε θέση να φτάσει στο σημείο σταθερότητας με λιγότερα από 200.000 αυτοκίνητα ετησίως. Συγκριτικά, πέρυσι η εταιρεία έκλεισε 279,49 οχήματα.
Η Porsche σχεδιάζει επίσης να μειώσει τον αριθμό των μοντέλων παραλλαγών κατά 20% περίπου, ενώ θέλει να αυξήσει σημαντικά το εισόδημα που παράγει κάθε μοντέλο.
Οι τιμές αναμένεται να πάνε προς την άλλη κατεύθυνση.
Οι Financial Times αναφέρουν ότι η Portche σκοπεύει να αυξήσει τη μέση τιμή των πιο αποκλειστικών μοντέλων κατά 20% περίπου, φέρνοντάς την πάνω από 330.000 ευρώ μέχρι το 2030. Ο στόχος είναι να πάρει το εμπορικό σήμα πιο κοντά στο επιχειρηματικό μοντέλο των παραγωγών ultra-coxose, όπως η Ferrari.
Δεν παρατάς όλα τα ηλεκτρικά οχήματα. Σύμφωνα με το Reuters, η εταιρεία σχεδιάζει ηλεκτρικά μοντέλα 718 για το 2028, ενώ η μελλοντική στρατηγική θα συνδυάσει κινητήρες αερίου, υβρίδια οργώματος και ηλεκτρικά οχήματα.
Η καμπύλη έρχεται μετά από μια δύσκολη στιγμή. Το Reuters αναφέρει ότι οι παγκόσμιες πωλήσεις της Porsche έχουν μειωθεί σχεδόν 10% από τα επίπεδα του 2022, ενώ η ζήτηση έχει αποδυναμωθεί ιδιαίτερα στην Κίνα και τις ΗΠΑ. Το λειτουργικό περιθώριο είχε μειωθεί μόνο στο 1,1% το 2025.
Η παραγγελία αποσκοπεί στην αποκατάσταση των περιθωρίων λειτουργίας κατά 15% μακροπρόθεσμα. Το σχέδιο περιλαμβάνει επίσης περίπου 9.000 περικοπές θέσεων εργασίας, μείωση διευθυντικών επιπέδων και μεγαλύτερη συνεργασία με την Audi για τη μείωση του κόστους.