Η Γερμανία εισήγαγε σημαντική μείωση του φόρου καυσίμων από την 1η Οκτωβρίου 2026, δίνοντας ανακούφιση στους οδηγούς στα πρατήρια βενζίνης μετά από μήνες πτητικών τιμών ενέργειας.
Η γερμανική κυβέρνηση μείωσε τον ενεργειακό φόρο τόσο στη βενζίνη όσο και στο ντίζελ κατά 14 λεπτά ανά λίτρο.
Μόλις συμπεριληφθεί ο σχετικός φόρος προστιθέμενης αξίας, η συνολική μείωση ανέρχεται σε περίπου 17 λεπτά ανά λίτρο, σύμφωνα με τη γερμανική ομοσπονδιακή κυβέρνηση .
Bundesregierung +1
Το μέτρο τέθηκε σε ισχύ τα μεσάνυχτα της Πέμπτης 1 Οκτωβρίου και θα παραμείνει σε ισχύ μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2026.
Οι τιμές των καυσίμων είχαν ήδη μειωθεί απότομα σε πολλά γερμανικά πρατήρια καυσίμων το πρωί της Πέμπτης, καθώς η φορολογική μείωση άρχισε να φτάνει στους αυτοκινητιστές.
Χρηματοδότηση Yahoo
Για τους οδηγούς που γεμίζουν μια μεγάλη δεξαμενή, η εξοικονόμηση μπορεί γρήγορα να γίνει αισθητή.
Ένα γέμισμα 50 λίτρων θα μπορούσε θεωρητικά να κοστίσει περίπου 8,50 ευρώ λιγότερο αν η πλήρης φορολογική μείωση περάσει στους πελάτες.
Για μια δεξαμενή 70 λίτρων, η διαφορά θα μπορούσε να προσεγγίσει €11,90.
Πόσο φθηνότερα είναι τα καύσιμα στη Γερμανία;
Η ίδια η φορολογική μείωση είναι απλή.
Η Γερμανία μειώνει τον ενεργειακό φόρο κατά 14 λεπτά για κάθε λίτρο βενζίνης και ντίζελ που πωλείται μέχρι το τέλος του 2026.
Επειδή ο φόρος προστιθέμενης αξίας υπολογίζεται επίσης στην υποκείμενη τιμή καυσίμου, η αποτελεσματική μείωση για τους καταναλωτές είναι περίπου 17 λεπτά ανά λίτρο.
Bundesregierung +1
Η τελική τιμή που εμφανίζεται σε ένα μεμονωμένο βενζινάδικο δεν θα πέσει απαραίτητα κατά ακριβώς 17 λεπτά.
Οι τιμές των καυσίμων εξαρτώνται επίσης από τις τιμές του αργού πετρελαίου, τις αγορές χονδρικής, το κόστος διυλιστηρίου, τις συναλλαγματικές ισοτιμίες, το κόστος μεταφοράς και τον ανταγωνισμό μεταξύ των σταθμών βενζίνης.
Αλλά η φορολογική συνιστώσα της τιμής έχει πλέον μειωθεί σημαντικά.
Πόσα μπορούν να σώσουν οι οδηγοί;
Η εξοικονόμηση δυναμικού εξαρτάται από το πόσο καύσιμο χρησιμοποιεί ένα όχημα.
Εάν όλη η φορολογική μείωση φτάσει στους καταναλωτές, ένας οδηγός που αγοράζει 40 λίτρα θα μπορούσε να εξοικονομήσει περίπου 6,80 ευρώ.
Μια συμπλήρωση 50 λίτρων θα μπορούσε να εξοικονομήσει περίπου €8.50.
Κάποιος που αγοράζει 60 λίτρα θα μπορούσε να εξοικονομήσει περίπου €10.20.
Μια συμπλήρωση 70 λίτρων θα μπορούσε να είναι περίπου 11,90 € φθηνότερα.
Για τους οδηγούς που γεμίζουν τα οχήματα τους αρκετές φορές κάθε μήνα, η εξοικονόμηση μπορεί να συσσωρεύεται γρήγορα.
Ένα νοικοκυριό που αγοράζει 150 λίτρα βενζίνης ή ντίζελ το μήνα θα μπορούσε θεωρητικά να εξοικονομήσει περίπου 25,50 ευρώ το μήνα σε σύγκριση με την ίδια τιμή καυσίμου πριν από τη μείωση του φόρου.
Κατά τη διάρκεια των τριών μηνών που καλύπτει το μέτρο, το ποσό αυτό ανέρχεται σε περίπου 76,50 ευρώ.
Η πραγματική εξοικονόμηση θα εξαρτηθεί από τις τιμές της αγοράς και τον τρόπο με τον οποίο οι λιανοπωλητές καυσίμων μεταβιβάζουν πλήρως τη φορολογική μείωση στους πελάτες.
Οι τιμές της βενζίνης μειώθηκαν όταν άρχισε η μείωση του φόρου
Τα πρώτα στοιχεία δείχνουν ότι το μέτρο επηρεάζει ήδη τις τιμές.
Οι τιμές των καυσίμων μειώθηκαν σημαντικά σε μεγάλο μέρος της Γερμανίας την 1η Οκτωβρίου, καθώς τέθηκε σε ισχύ η δεύτερη μείωση του φόρου καυσίμων του 2026.
Χρηματοδότηση Yahoo
Η κυβέρνηση αναμένει ότι η μείωση του φόρου θα παράσχει περίπου 2,5 δισεκατομμύρια ευρώ σε συνδυασμένη ανακούφιση για τα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις.
Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση της Γερμανίας και τα κράτη θα μοιραστούν το οικονομικό κόστος.
Τα ομόσπονδα κράτη συνεισφέρουν περίπου 1,25 δισ. ευρώ μέσω μιας κατανομής φόρου προστιθέμενης αξίας.
Bundesregierung +1
Το μέγεθος της δέσμης δείχνει πόσο σοβαρά βλέπει το Βερολίνο την ανανεωμένη πίεση των τιμών ενέργειας που αντιμετωπίζει η μεγαλύτερη οικονομία της Ευρώπης.
Γιατί η Γερμανία μειώνει ξανά τους φόρους καυσίμων;
Το τελευταίο μέτρο ακολουθεί άλλη μια απότομη αύξηση των παγκόσμιων τιμών ενέργειας.
Η σύγκρουση στη Μέση Ανατολή έχει διαταράξει τις ενεργειακές αγορές και έχει αυξήσει το κόστος του αργού πετρελαίου και των καθαρισμένων καυσίμων.
Η Γερμανία είναι ιδιαίτερα ευαίσθητη σε αυτές τις κινήσεις, διότι οι υψηλότερες τιμές καυσίμων επηρεάζουν γρήγορα τα νοικοκυριά, τις εταιρείες μεταφορών και τις βιομηχανικές επιχειρήσεις.
Ο πληθωρισμός του Σεπτεμβρίου έδειξε το μέγεθος του προβλήματος.
Ο γερμανικός πληθωρισμός αυξήθηκε στο 3,3 τοις εκατό το Σεπτέμβριο, το υψηλότερο επίπεδό του από το Δεκέμβριο του 2023, σύμφωνα με το Reuters.
Ο πληθωρισμός της ενέργειας αυξήθηκε σε 14,9 τοις εκατό, σε σύγκριση με 10,5 τοις εκατό τον Αύγουστο.
Reuters
Ο βασικός πληθωρισμός, ο οποίος αποκλείει την ενέργεια και την τροφή, παρέμεινε στο 2,4 τοις εκατό.
Αυτό υποδηλώνει ότι η ενέργεια έχει γίνει μια από τις κύριες δυνάμεις που ωθούν το κύριο ποσοστό πληθωρισμού της Γερμανίας υψηλότερο.
Η Γερμανία έχει ήδη δοκιμάσει μια έκπτωση καυσίμων φέτος
Δεν είναι η πρώτη φορά που οι γερμανοί οδηγοί λαμβάνουν φορολογικές ελαφρύνσεις καυσίμων το 2026.
Η κυβέρνηση εισήγαγε μια προηγούμενη προσωρινή μείωση του φόρου καυσίμων το Μάιο και τον Ιούνιο.
Το μέτρο αυτό σχεδιάστηκε για να αποκρούσει τα νοικοκυριά από το αρχικό πλήγμα που προκάλεσε η σύγκρουση με το Ιράν.
Η προηγούμενη έκπτωση κόστισε περίπου 1,6 δισ. ευρώ, σύμφωνα με το Reuters.
Reuters
Τα στοιχεία από τη μεγαλύτερη ένωση αυτοκινήτων της Γερμανίας πρότειναν μεγάλο μέρος αυτής της μείωσης τελικά έφτασαν στους οδηγούς.
Η ADAC ανέφερε τον Μάιο ότι το Super E10 είχε μειωθεί κατά 5,2 σεντς ανά λίτρο σε μια εβδομάδα, ενώ το ντίζελ έπεσε κατά 11,2 σεντς.
Η ADAC ανέφερε ότι η μείωση οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στην έκπτωση φόρου καυσίμων που θεσπίστηκε την 1η Μαΐου.
ADAC Πατήστε
Το νέο μέτρο του Οκτωβρίου είναι παρόμοιο σε κλίμακα αλλά διαρκεί τρεις μήνες.
Θα περάσουν τα βενζινάδικα με 17 σεντς;
Αυτό είναι ένα από τα μεγαλύτερα ερωτήματα για τους Γερμανούς αυτοκινητιστές.
Μια μείωση φόρου δεν εγγυάται νομικά ότι κάθε σταθμός βενζίνης μειώνει αμέσως την τιμή λιανικής πώλησης του κατά ακριβώς το ίδιο ποσό.
Οι λιανοπωλητές καυσίμων συνεχίζουν να καθορίζουν τις τιμές σύμφωνα με τις συνθήκες της αγοράς.
Η εμπειρία της Γερμανίας με την προηγούμενη μείωση του φόρου καυσίμων δείχνει γιατί οι οδηγοί πρέπει να παρακολουθούν προσεκτικά τις τιμές.
Όταν η προηγούμενη έκπτωση έληξε την 1η Ιουλίου, η ADAC κατηγόρησε τις πετρελαϊκές εταιρείες ότι ανέβαζαν πρόωρα τις τιμές.
Στις 30 Ιουνίου, την τελευταία ημέρα της προηγούμενης έκπτωσης, το Super E10 αυξήθηκε κατά 6,2 σεντς σε σύγκριση με την προηγούμενη ημέρα.
Ο Ντίζελ πήδηξε κατά 7,5 σεντς.
ADAC Πατήστε
Η ADAC επέκρινε έντονα τις αυξήσεις επειδή τα καύσιμα που είχαν ήδη φορολογηθεί με χαμηλότερο συντελεστή ήταν ακόμα παρόντα σε πολλές δεξαμενές αποθήκευσης πρατηρίων βενζίνης.
Αυτή η εμπειρία σημαίνει ότι οι οργανώσεις καταναλωτών είναι πιθανό να παρακολουθούν στενά τις τιμές κατά τη διάρκεια της τελευταίας μείωσης των φόρων.
Γιατί οι τιμές των καυσίμων μπορούν να αλλάξουν όλη την ημέρα
Οι Γερμανοί οδηγοί μπορεί να παρατηρήσουν ότι ακόμη και μετά τη μείωση του φόρου, η τιμή στο ίδιο βενζινάδικο μπορεί να διαφέρει ανάλογα με το πότε γεμίζουν τη δεξαμενή τους.
Οι τιμές των καυσίμων στη Γερμανία αλλάζουν τακτικά.
Η ADAC έχει επανειλημμένα συμβουλεύσει τους οδηγούς να συγκρίνουν τις τιμές αντί να χρησιμοποιούν αυτόματα τον πλησιέστερο σταθμό.
Νωρίτερα αυτό το έτος, η αυτοκινητοβιομηχανία υπολόγισε ότι το γέμισμα την κατάλληλη ώρα της ημέρας θα μπορούσε να αποφέρει εξοικονομήσεις περίπου 13 σεντς ανά λίτρο σε σύγκριση με τις λιγότερο ευνοϊκές εποχές.
ADAC Πατήστε
Αυτή η διαφορά είναι σχεδόν τόσο μεγάλη όσο η νέα φορολογική μείωση της κυβέρνησης.
Για δεξαμενή 50 λίτρων, η διαφορά τιμής 13 λεπτών ισούται με 6,50 ευρώ.
Σε συνδυασμό με την προσωρινή φορολογική απαλλαγή, ο προσεκτικός συγχρονισμός θα μπορούσε, επομένως, να επιφέρει σημαντικές εξοικονομήσεις.
Γιατί το ντίζελ έχει γίνει ιδιαίτερα ακριβό
Οι οδηγοί ντίζελ έχουν αντιμετωπίσει ιδιαίτερα σοβαρή πίεση στις τιμές κατά τη διάρκεια του 2026.
Τον Μάρτιο, η ADAC ανέφερε ότι η μέση τιμή του ντίζελ είχε αυξηθεί κατά 12,6 σεντς σε μία μόνο εβδομάδα, φθάνοντας τα €2,288 ανά λίτρο.
Το Super E10 έφτασε τα €2.074 την ίδια περίοδο.
ADAC Πατήστε
Κάποια στιγμή, το ντίζελ προσέγγισε το ιστορικό ρεκόρ τιμών της Γερμανίας από το 2022.
Αυτό ήταν ασυνήθιστο επειδή το ντίζελ επωφελείται από έναν σημαντικά χαμηλότερο ενεργειακό φόρο από τη βενζίνη.
Η ADAC σημείωσε ότι η φορολογία του ντίζελ είναι περίπου 20 λεπτά ανά λίτρο χαμηλότερη από τη φορολογία της βενζίνης, ωστόσο το ντίζελ εξακολουθούσε να πωλεί σε εξαιρετικά υψηλές τιμές.
ADAC Πατήστε
Ο λόγος έγκειται σε μεγάλο βαθμό στις διεθνείς αγορές ντίζελ.
Ευρώπη παραμένει σε μεγάλο βαθμό εκτεθειμένη σε διαταραχές των παγκόσμιων προμηθειών καθαρισμένων καυσίμων.
Ρωσία επέκτεινε την απαγόρευση εξαγωγών ντίζελ
Οι παγκόσμιες προμήθειες ντίζελ αντιμετωπίζουν μια άλλη επιπλοκή.
Η Ρωσία επέκτεινε την απαγόρευση εξαγωγών ντίζελ μέχρι τα τέλη Οκτωβρίου στις 30 Σεπτεμβρίου.
Η χώρα υπήρξε ιστορικά ένας από τους μεγαλύτερους εξαγωγείς ντίζελ στον κόσμο.
Οι περιορισμοί προορίζονται να σταθεροποιήσουν την εγχώρια αγορά καυσίμων της Ρωσίας μετά από διαταραχές των διυλιστηρίων και αύξηση των τοπικών τιμών.
Reuters
Η διεθνής αγορά αντιμετωπίζει ταυτόχρονα διαταραχές που συνδέονται με τη σύγκρουση στη Μέση Ανατολή.
Οι πιέσεις αυτές δημιούργησαν ένα ιδιαίτερα δύσκολο περιβάλλον για τους καταναλωτές ντίζελ.
Οι φορείς εκμετάλλευσης φορτηγών, οι εταιρείες εφοδιαστικής, οι αγρότες και οι επιχειρήσεις που βασίζονται σε μεγάλο βαθμό στο ντίζελ μπορούν να αντιμετωπίσουν σημαντικές αυξήσεις στο κόστος λειτουργίας όταν αυξάνονται οι τιμές χονδρικής.
Οι Ηνωμένες Πολιτείες πιέζουν τη Γερμανία για αποθέματα καυσίμων
Η ενεργειακή πολιτική της Γερμανίας εντάσσεται επίσης σε μια ευρύτερη διεθνή συζήτηση.
Οι Ηνωμένες Πολιτείες προέτρεψαν τη Γερμανία και τη Γαλλία να απελευθερώσουν πρόσθετα αποθέματα ντίζελ έκτακτης ανάγκης για να βοηθήσουν στη μείωση των παγκόσμιων τιμών.
Το Reuters ανέφερε την 1η Οκτωβρίου ότι η κυβέρνηση Τραμπ είχε προειδοποιήσει ότι θα μπορούσε να εξετάσει το ενδεχόμενο περιορισμού των εξαγωγών ντίζελ των ΗΠΑ εάν οι ευρωπαϊκές χώρες δεν συνεισφέρουν περισσότερες προμήθειες έκτακτης ανάγκης.
Reuters
Η Ουάσιγκτον ζήτησε από τις ευρωπαϊκές χώρες να απελευθερώσουν πρόσθετα αποθέματα καυσίμων στο πλαίσιο διεθνών προσπαθειών σταθεροποίησης των αγορών.
Οι Ηνωμένες Πολιτείες υποστηρίζουν ότι έχει ήδη απελευθερώσει σημαντικές ποσότητες από τα δικά της στρατηγικά αποθέματα ενώ ορισμένες ευρωπαϊκές χώρες έχουν συνεισφέρει λιγότερο από το αναμενόμενο.
Reuters
Η Γερμανία και η Γαλλία δεν είχαν απαντήσει επίσημα στην τελευταία αμερικανική ζήτηση κατά τη στιγμή της αναφοράς.
Η Ιταλία προσπαθεί επίσης να μειώσει τις τιμές των καυσίμων
Η Γερμανία δεν είναι η μόνη σημαντική ευρωπαϊκή οικονομία που αναλαμβάνει δράση.
Η Ιταλία εισήγαγε διαφορετική προσέγγιση.
Μεγάλοι προμηθευτές καυσίμων, συμπεριλαμβανομένων των Eni, Q8 και SOCAR έχουν ανακοινώσει ανώτατα όρια τιμών ή εκπτώσεις που αρχίζουν γύρω από τον Οκτώβριο 1.
Το Eni έχει καλύψει το ντίζελ στα 2,19 ευρώ ανά λίτρο και τη βενζίνη στα 1,99 ευρώ ανά λίτρο μέσω του δικτύου Enilive.
Reuters +1
Η ιταλική κυβέρνηση έχει επίσης χρησιμοποιήσει προσωρινές μειώσεις φόρου καυσίμων.
Σε ολόκληρη την Ευρώπη, οι κυβερνήσεις προσπαθούν να αποτρέψουν την αύξηση των τιμών της ενέργειας από το να δημιουργήσουν άλλο ένα συνεχιζόμενο πλήγμα στον πληθωρισμό.
Οι προσεγγίσεις διαφέρουν, αλλά ο στόχος είναι παρόμοιος: μείωση του ποσού που πληρώνουν τα νοικοκυριά και οι επιχειρήσεις για τις μεταφορές.
Ο γερμανικός πληθωρισμός είναι πάνω από 3 τοις εκατό
Η χρονική στιγμή της μείωσης του φόρου καυσίμων της Γερμανίας είναι ιδιαίτερα σημαντική επειδή ο πληθωρισμός επιταχύνθηκε και πάλι.
Το 3,3 τοις εκατό του πληθωρισμού της Γερμανίας το Σεπτέμβριο ήταν σημαντικά πάνω από τον μεσοπρόθεσμο στόχο 2 τοις εκατό της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας για τη ζώνη του ευρώ.
Το κόστος της ενέργειας ήταν σημαντικός παράγοντας.
Ταυτόχρονα, η αγορά εργασίας της Γερμανίας έδειξε σημάδια αδυναμίας.
Η εποχική προσαρμοσμένη ανεργία αυξήθηκε κατά 12.000 τον Σεπτέμβριο σε περίπου 3,01 εκατομμύρια, σύμφωνα με το Reuters.
Reuters
Αυτός ο συνδυασμός δημιουργεί ένα δύσκολο οικονομικό περιβάλλον.
Ο υψηλότερος πληθωρισμός μειώνει την αγοραστική δύναμη των νοικοκυριών.
Οι υψηλότερες τιμές ενέργειας αυξάνουν τα έξοδα των επιχειρήσεων.
Μια ασθενέστερη αγορά εργασίας καθιστά δυσκολότερη την αποζημίωση των μισθών και της αύξησης της απασχόλησης.
Ως εκ τούτου, η μείωση του φόρου επί των καυσίμων προορίζεται να παράσχει σχετικά άμεση απαλλαγή.
Οι επιχειρήσεις θα επωφεληθούν επίσης
Το μέτρο δεν απευθύνεται μόνο σε ιδιώτες αυτοκινητιστές.
Οι εταιρείες μεταφορών μπορούν να καταναλώνουν τεράστιες ποσότητες ντίζελ.
Ένα εμπορικό όχημα που ταξιδεύει χιλιάδες χιλιόμετρα κάθε μήνα μπορεί να χρησιμοποιήσει εκατοντάδες ή χιλιάδες λίτρα καυσίμων.
Ως εκ τούτου, η μείωση 17 % ανά λίτρο γίνεται οικονομικά σημαντική σε κλίμακα.
Μια εταιρεία που αγοράζει 1.000 λίτρα θα μπορούσε δυνητικά να εξοικονομήσει γύρω στα €170 αν η πλήρης μείωση φτάσει τις τιμές λιανικής πώλησης.
Στα 10.000 λίτρα, η θεωρητική διαφορά φτάνει τα €1.700.
Το χαμηλότερο κόστος μεταφοράς μπορεί επίσης να ωφελήσει έμμεσα τους καταναλωτές.
Τα έξοδα καυσίμων εντάσσονται στο κόστος μεταφοράς τροφίμων, δεμάτων, δομικών υλικών και άλλων αγαθών σε όλη τη Γερμανία.
Η μείωση αυτών των δαπανών μπορεί να περιορίσει την πίεση στις τιμές λιανικής πώλησης.
Πόσο θα διαρκέσει ο γερμανικός φόρος καυσίμων;
Η νέα φορολογική μείωση ισχύει από την 1η Οκτωβρίου έως τις 31 Δεκεμβρίου 2026.
Bundesregierung (Βουλγαρία)
Αυτό σημαίνει ότι οι αυτοκινητιστές έχουν τρεις μήνες προσωρινής ανακούφισης.
Αυτό που συμβαίνει την 1η Ιανουαρίου 2027 είναι λιγότερο σίγουρο.
Η κυβέρνηση έχει δείξει ότι εργάζεται για μια ευρύτερη προσέγγιση για το επόμενο έτος, αλλά η τρέχουσα ανακούφιση των 17 λεπτών είναι ειδικά προσωρινή.
Εάν δεν εγκριθούν πρόσθετα μέτρα, ο μειωμένος ενεργειακός φόρος θα λήξει στα τέλη Δεκεμβρίου.
Αυτό θα μπορούσε να δημιουργήσει μια άλλη σημαντική αλλαγή στις τιμές των αντλιών κατά τη διάρκεια της Πρωτοχρονιάς.
Συνεπώς, οι οδηγοί δεν πρέπει να υποθέτουν ότι ο σημερινός χαμηλότερος φορολογικός συντελεστής θα συνεχιστεί μόνιμα.
Να περιμένουν οι οδηγοί πριν γεμίσουν το τανκ τους;
Η φορολογική μείωση ισχύει ήδη.
Ωστόσο, η πλήρης πρόσκρουση μπορεί να μην εμφανίζεται ταυτόχρονα σε κάθε βενζινάδικο.
Τα καύσιμα που αγοράστηκαν και αποθηκεύτηκαν από τους λιανοπωλητές πριν από την 1η Οκτωβρίου μπορεί να φορολογήθηκαν διαφορετικά, ενώ οι στρατηγικές τιμολόγησης διαφέρουν μεταξύ των εταιρειών και των τοποθεσιών.
Κατά τη διάρκεια της προηγούμενης έκπτωσης καυσίμων, η ADAC ανέφερε ότι η μείωση του φόρου σταδιακά έγινε ορατή στις τιμές λιανικής αντί να εμφανίζεται πανομοιότυπα παντού τα μεσάνυχτα.
Οι οδηγοί που δεν χρειάζονται επειγόντως καύσιμα μπορούν επομένως να επωφεληθούν από τη σύγκριση των κοντινών σταθμών πριν γεμίσουν μια μεγάλη δεξαμενή.
Οι τιμές μπορούν επίσης να διαφέρουν σημαντικά ακόμη και εντός της ίδιας πόλης.
Η Γερμανία ποντάρει 2,5 δισ. ευρώ σε φθηνότερα καύσιμα
Για τη Γερμανία, η μείωση του φόρου καυσίμων του Οκτωβρίου αποτελεί σημαντική παρέμβαση στην αγορά ενέργειας.
Η κυβέρνηση θυσιάζει περίπου 2,5 δισ. ευρώ σε φορολογικά έσοδα για να μειώσει την πίεση που αντιμετωπίζουν τα νοικοκυριά και οι επιχειρήσεις.
Bundesregierung (Βουλγαρία)
Για τους μεμονωμένους οδηγούς, ο υπολογισμός είναι πολύ απλούστερος.
Κάθε λίτρο βενζίνης ή ντίζελ μπορεί τώρα να μεταφέρει περίπου 17 λεπτά λιγότερο φόρο από ό, τι χθες.
Το αν οι οδηγοί λαμβάνουν ολόκληρο το όφελος εξαρτάται από το πώς οι έμποροι καυσίμων τιμολογούν τα προϊόντα τους και πώς κινούνται οι διεθνείς αγορές πετρελαίου.
Αλλά καθώς η νέα μείωση του φόρου φτάνει στα πρατήρια καυσίμων σε όλη τη χώρα, εκατομμύρια Γερμανοί αυτοκινητιστές θα πρέπει να αρχίσουν να βλέπουν τις χαμηλότερες τιμές αμέσως.
Και για όποιον σχεδιάζει μια μεγάλη διαδρομή μέσα από τη Γερμανία αυτό το φθινόπωρο, η 1η Οκτωβρίου έχει ξαφνικά γίνει μια σημαντική ημερομηνία.