Miliony cestujících po celém Německu budou příští rok platit více za veřejnou dopravu poté, co úřady souhlasily se zvýšením ceny jízdenky Deutschland na 66,80 EUR měsíčně od 1. ledna2027.
Nová cena byla 30. září potvrzena na základě výpočtů podle německého nového indexu nákladů na veřejnou dopravu.
Deutschland jízdenka v současné době stojí 63 EUR měsíčně, což znamená, že cestující budou platit další 3,80 EUR každý měsíc, nebo 45,60 EUR více za celý rok.
Toto zvýšení představuje další významný milník pro jednu z nejdůležitějších německých politik veřejné dopravy.
Když byla v květnu 2023 zavedena Deutschlandská jízdenka, stála pouhých 49 eur měsíčně.
Do ledna 2027 bude tento celostátní lístek stát 66,80 EUR.
Kolik bude Deutschlandticket stát v roce 2027?
Standardní cena vstupenky Deutschland od 1. ledna 2027 bude:
66,80 €měsíčně.
To odpovídá aktuální měsíční ceně 63 €.
Pro cestující, kteří si upisují předplatné po celý rok, se proto celkové náklady zvýší z756 EUR v roce2026 na 801,60 EUR v roce2027.
Zvýšení činí přibližně 6 procent.
Jedná se o třetí zvýšení cen od zavedení jízdenky.
Deutschland jízdenka původně stála 49 €měsíčně.
Cena se zvýšila na58 €v2025, pak na63 €v2026, a nyní se zvýší na 66,80 €v2027.
To znamená, že měsíční cena se od zahájení zvýší o 17,80 EUR.
V procentech budou cestující platit přibližně o 36 procent více než původní cena 49 €.
Proč je ta jízdenka na Deutschland dražší?
Zvýšení o 2027 se liší od předchozích změn cen.
Poprvé se cena letenek Deutschland vypočítává pomocí specifického indexu nákladů, nikoli se určuje především prostřednictvím politických jednání.
Němečtí ministři dopravy se dohodli na novém systému začátkem letošního roku.
Index zohledňuje náklady spojené s provozováním veřejné dopravy, včetně nákladů na zaměstnance, energii a všeobecné provozní náklady.
Cílem je vytvořit předvídatelnější systém pro budoucí cenové změny.
Dosud Deutschlandske jízdenky opakovaně vyvolávaly spory mezi německou federální vládou, státy a provozovateli veřejné dopravy, kteří by měli pokrýt rostoucí náklady.
Nový mechanismus znamená, že cena zaplacená cestujícími se může automaticky zvýšit, jakmile se zvýší náklady na dopravu.
Co je zahrnuto v listině Deutschland?
Deutschland jízdenka poskytuje neomezené cestování po většině místní a regionální veřejné dopravy po celém Německu.
Lze jej použít v regionálních vlacích, S Bahn služby, U Bahn sítě, tramvaje a většina místních autobusů.
To znamená, že cestující žijící v Berlíně může používat stejné předplatné při cestování po způsobilé místní veřejné dopravě v Mnichově, Hamburku, Frankfurtu, Kolíně nad Rýnem nebo jiných německých městech.
Letenka platí také pro regionální železniční dopravu po celé zemi.
Obecně se však nevztahuje na dálkové vlaky, jako jsou služby ICE, IC a ES provozované Deutsche Bahn.
Toto rozlišení je zvláště důležité pro turisty.
Deutschland jízdenka je určena především pro místní a regionální dopravu, nikoli pro vysokorychlostní dopravu mezi velkými městy.
Používá se asi 14,5 milionu lidí.
Navzdory opakovanému zvýšení cen zůstává Deutschlandske jízdenka nesmírně populární.
Přibližně 14,5 milionu lidí se v současnosti přihlásilo podle údajů uváděných společností Reuters.
Jeho přitažlivost pochází částečně z jednoduchosti.
Před Deutschlandskou jízdenkou mělo Německo složitou sbírku regionálních dopravních sdružení s různými jízdenkami, zónami a cenovými systémy.
Celostátní průchod tento systém dramaticky zjednodušil.
Jeden předplatné může nyní zahrnovat každodenní veřejnou dopravu po celém Německu.
U dojíždějících překračujících regionální hranice mohou být úspory v porovnání s tradičními měsíčními povolenkami stále značné.
Také se mění ceny vstupenek a studentů
Standardní Deutschlandticket není jedinou dotčenou verzí.
Ceny spojené s hlavní sazbou Deutschlandticket se rovněž zvýší.
Předpokládá se, že Deutschland Jobticket bude stát 63,46 EUR měsíčně, zatímco Deutschland Semesterticket se zvýší na 40,08 EUR měsíčně pod aktualizovanou strukturou.
Skutečné náklady zaměstnanců se mohou lišit, protože zaměstnavatelé mohou dotovat část jízdenky.
Studentská opatření se mohou také lišit v závislosti na univerzitách a regionálních dohodách.
Cestující, kteří používají jednu z těchto verzí, by se proto měli před lednem poradit se svým zaměstnavatelem, univerzitním nebo místním poskytovatelem dopravy.
Německo změnilo způsob výpočtu ceny
Rozhodnutí o zavedení systému založeného na indexu bylo učiněno, když se úředníci pokusili zajistit dlouhodobou budoucnost Deutschlandske jízdenky.
Německá federální vláda a státy poskytují ročně 1,5 miliardy EUR na financování tohoto režimu.
Společně to vytváří přibližně 3 miliardy EUR v ročních veřejných fondech.
Tyto příspěvky mají pokračovat do roku2030.
Financování se však automaticky nezvyšuje stejným tempem jako provozní náklady.
Dopravní orgány opakovaně varovaly, že mzdy, elektřina, palivo, vozidla a infrastruktura jsou stále dražší.
Bez dodatečného vládního financování nebo vyšších cen letenek vytvářejí tyto rostoucí náklady mezery ve financování.
Cílem nového indexu je přenést část tohoto tlaku do budoucích cen letenek.
Jízdenka 49 €je nyní vzdálenou pamětí
Deutschland tiket vyrostla z německého slavného pokusu s jízdenkami9 €v létě2022.
Tento dočasný program umožnil cestujícím používat místní a regionální veřejnou dopravu na celostátní úrovni pouze 9 EUR měsíčně.
Mimořádná cena vyvolala obrovskou poptávku a povzbudila tvůrce politik, aby vytvořili stálou národní jízdenku.
Výsledkem byla jízdenka49 €Deutschlandske jízdenky zahájená v květnu2023.
Od té doby se cena rychle zvýšila.
Cestující, který si koupil původní jízdenku 49 €, zaplatil 588 €za 12 měsíců.
Za 66.80 €bude odpovídající rok cesty stát 801.60 €.
To je rozdíl 213,60 EUR ročně.
U domácností se dvěma předplaceními dosahuje rozdíl oproti původní ceně 427.20 EUR ročně.
Stojí ta letenka za to?
To záleží na tom, jak často někdo používá veřejnou dopravu.
Pro každodenní dojíždění může zůstat 66,80 €výrazně levnější než tradiční měsíční vstupenky v mnoha německých městech.
Může také nabídnout značnou hodnotu lidem, kteří pravidelně cestují mezi různými regiony.
Příležitostní cestující čelí jinému výpočtu.
Někdo, kdo používá veřejnou dopravu jen několikrát za měsíc, může najít individuální jízdenky, regionální denní vstupenky nebo jiné nabídky levnější.
Turisté by také měli mít na paměti, že Deutschland jízdenka se prodává jako předplatné.
Storno lhůty a podmínky závisí na přepravní společnosti používané k nákupu.
Návštěvníci by proto měli před nákupem pečlivě kontrolovat pravidla předplatného.
Nárůst přichází, jak náklady na dopravu stoupat
Rozhodnutí Deutschland tiket přichází v obtížném období pro německé spotřebitele.
Energetické náklady opět vzrostly, zatímco náklady na dopravu jsou pod obnoveným tlakem.
Německo zaznamenalo historicky vysoké ceny paliv v září.
Podle údajů ADAC, které uvádí Tagesschau, se očekávalo, že průměrné ceny v září dosáhnou přibližně 2,27 €za litr pro benzin E10 a mezi 2,38 €a 2,39 €pro naftu.
Provozovatelé veřejné dopravy čelí mnoha stejným energetickým tlakům.
Rovněž se zabývají vyššími personálními výdaji a náklady na údržbu a rozšíření dopravních sítí.
Tyto faktory jsou začleněny do mechanismu, který nyní určuje cenu jízdenek Deutschland.
Mohla by cena opět vzrůst v roce 2028?
Ano.
Nový systém je speciálně navržen tak, aby umožňoval pravidelnou úpravu ceny jízdenek Deutschland.
Němečtí ministři dopravy v březnu rozhodli, že jízdenka již nebude záviset na ročních politických jednáních o přesných měsíčních cenách.
Namísto toho se použije index odrážející změny v nákladech veřejné dopravy.
To znamená, že by se na 66,80 €nemělo nutně pohlížet jako na dlouhodobou pevnou cenu.
Pokud se základní náklady změní, může dojít k další úpravě o rok2028.
Očekává se, že od roku 2028 bude relevantní další mechanismus zaměřený na zmírnění růstu cen.
Co musí cestující vědět před lednem
Stávající odběratelé by měli očekávat, že jejich poskytovatel dopravy sdělí novou cenu dříve, než nabude účinnosti.
Standardní měsíční předplatné se zvýší z 63 €na 66,80 €1. ledna.
Cestující, kteří již nechtějí vstupenku, by měli zkontrolovat lhůtu pro zrušení uloženou společností, kterou zakoupili své předplatné.
Každý, kdo plánuje cestu v Německu v průběhu roku 2027, by měl při srovnávání jízdenky Deutschlandska s jednotlivými regionálními tarify použít novou částku ve výši 66,80 EUR.
Letenka bude i nadále poskytovat přístup ke způsobilé místní a regionální veřejné dopravě po celém Německu.
Mění se cena.
Od svého původního spuštění 49 €na 66,80 €za méně než čtyři roky, Deutschland jízdenka se stává podstatně dražší.
Pro zhruba 14,5 milionů účastníků Německa přinese leden další otázku: zda pohodlí celonárodní veřejné dopravy stále ospravedlňuje rostoucí měsíční účet.